E30 318is Hubraum erweiterung
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Kingm40 am 22.06.2011 um 12:57:22 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.Guten Tag,
Ich habe vor meinen e30 318is neu aufzubauen.
Habe 3-mal gelesen, dass es möglich sei den Motor auf 2,1 L zu erweitern ist dies Richtig?
Mir kommen die Zylinderwände zwischen den Zylindern so schon sehr Dünn vor.
Habe den Motor inzwischen komplett zerlegt, was würdet ihr alles erneuern? Und was für Teile (Motorsport & Tuning) könnt ihr mir empfehlen?
Ich bedanke mich schon einmal im Voraus bei euch.
Liebe Grüße Mick
Thema verschoben! Grund:
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von: Kingm40 am 22.06.2011 um 12:57:22
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo YuaDaMick,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 318is Hubraum erweiterung"!
Gruß
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Gruß
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hallo, hier mal eine info !
http://s1.directupload.net/file/d/2563/5qpk9da8_jpg.htm
[URL=http://www.directupload.net]
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Hi,
schau mal in die FS von Bulldog.
Der hat einen M44 ziemlich ausgereizt.
Ciao - Carsten
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Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo
Bulldogs motor war ein 1,8l m42 , oder !
aber das motörchen gehört in der bulldog konfi in ein 1100kg auto !
Deshalb wenn lieber Hubraum ohne EDK für jeden Tag ........
gruß pat
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aber das motörchen gehört in der bulldog konfi in ein 1100kg auto !
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Hey Leute,
Danke schon mal. Super!
Der e30 soll kein Alltagsauto werden, will ihn für den Nürburgring aufbauen. Wir fahren dort bei den GLP Rennen mit.
Ich freue mich über weiter Tipps und Tricks
Liebe Grüße Mick
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Der e30 soll kein Alltagsauto werden, will ihn für den Nürburgring aufbauen. Wir fahren dort bei den GLP Rennen mit.
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Hi,
GLP = Gleichmäßigkeitsprüfung?
Was muss man denn da speziell aufbauen?
Aber bevor Du Dir die Arbeit mit einem M42 machst,
würde ich mir Gedanken über einen S14B20 machen.
Da gab's ja schließlich mal den 320is...
Ciao - Carsten
GLP = Gleichmäßigkeitsprüfung?
Was muss man denn da speziell aufbauen?
Aber bevor Du Dir die Arbeit mit einem M42 machst,
würde ich mir Gedanken über einen S14B20 machen.
Da gab's ja schließlich mal den 320is...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo
Ich würde dann auch eher auf S14 B20 gehen , der hat EDK und die besten vorraussetzungen für Leistung , mit nocken und gelumpe ca 240 PS .........
gruß pat
Ich würde dann auch eher auf S14 B20 gehen , der hat EDK und die besten vorraussetzungen für Leistung , mit nocken und gelumpe ca 240 PS .........
gruß pat
Hey,
Das ist richtig nur der deutsche s14 kostet ja schon gute 5000€ und den ausländischen s14 mit 2l ist kaum findbar.
Dazu kommt, dass ich hier einen m42 Motor rumliegen habe + DBilas Nocken mit angepassten Chip.
Lg M.W.
Das ist richtig nur der deutsche s14 kostet ja schon gute 5000€ und den ausländischen s14 mit 2l ist kaum findbar.
Dazu kommt, dass ich hier einen m42 Motor rumliegen habe + DBilas Nocken mit angepassten Chip.
Lg M.W.
Ach ja,
Richtig, dass ist die Gleichmäßigkeits Prüfung.
Dazu musst du eigentlich nichts aufbauen.
Muss ein Tüv abgenommenes KFZ haben + Abgenommenen Helm.
Dazu empfiehlt sich ein standfester spritziger sauger.
Mfg.:
Mick
Richtig, dass ist die Gleichmäßigkeits Prüfung.
Dazu musst du eigentlich nichts aufbauen.
Muss ein Tüv abgenommenes KFZ haben + Abgenommenen Helm.
Dazu empfiehlt sich ein standfester spritziger sauger.
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Mick
Hi,
S14B20 Motoren werden (selten) auch so um die 5t€ angeboten.
In einen M42 versenkst Du die gleiche Summe und kommst nicht mal anähernd auf die 192 PS des S14B20.
Aber wenn Dir eine ernsthafte Rennsemmel nicht mal das wert ist, würde ich das bißchen Rest-Budget
lieber in Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Sicherheitsausstattung investieren...
Ciao - Carsten
S14B20 Motoren werden (selten) auch so um die 5t€ angeboten.
In einen M42 versenkst Du die gleiche Summe und kommst nicht mal anähernd auf die 192 PS des S14B20.
Aber wenn Dir eine ernsthafte Rennsemmel nicht mal das wert ist, würde ich das bißchen Rest-Budget
lieber in Reifen, Bremsen, Fahrwerk und Sicherheitsausstattung investieren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Sorry
wenn dir ein S14 die sache nicht wert ist , solltest du dein renngerät lieber mit serien leistung fahren , und dich freuen das er lange hält , zudem glaube ich das du dir keinen Kopf um ein ein richtige Motorevision machst, da gehen wenn du pech hast 800 - 1000 € drauf ......, da hast du aber noch kein Leistungsteigerung mit hand und fuss !
gruß pat
wenn dir ein S14 die sache nicht wert ist , solltest du dein renngerät lieber mit serien leistung fahren , und dich freuen das er lange hält , zudem glaube ich das du dir keinen Kopf um ein ein richtige Motorevision machst, da gehen wenn du pech hast 800 - 1000 € drauf ......, da hast du aber noch kein Leistungsteigerung mit hand und fuss !
gruß pat
Hey Carsten,
Mit scharfer Nocken angepassten Chip und erleichtertem Schwungrad hat der e30 schon 173Ps und das bei einer Serien Auspuffanlage (Habe ich selbst per Leistungsdiagramm gesehen). Reifen etc. habe ich.
Das ich 5000 € in den m42 stecke stimmt nicht, dass aufbohren + hohnen kostet pro Zylinder 40 € die Lagerschalen etc. kosten auch nicht die Welt. Neue Kolben ca. 400€
Hey Pat,
Ne der s14 ist mir leider keine 5000€ Wert . Klar habe ich mir da einen Kopf gemacht habe das ja mit nem Bekannten besprochen, der den ganzen Tag beruflich Motoren neu aufbaut.
Das stimmt 1600€ bin ich bestimmt mit neuen Kolben los. Die Leistung erhoffe ich mich wie gesagt über die Hubraum Erweiterung + Scharfe Nocken mit angepassten Chip (DBilas) + erleichtertes M+S Schwungrad + G-Power Komplett Auspuffanlage + Schleifen und polieren aller Kanäle & Trakte.
Lg Mick
Mit scharfer Nocken angepassten Chip und erleichtertem Schwungrad hat der e30 schon 173Ps und das bei einer Serien Auspuffanlage (Habe ich selbst per Leistungsdiagramm gesehen). Reifen etc. habe ich.
Das ich 5000 € in den m42 stecke stimmt nicht, dass aufbohren + hohnen kostet pro Zylinder 40 € die Lagerschalen etc. kosten auch nicht die Welt. Neue Kolben ca. 400€
Hey Pat,
Ne der s14 ist mir leider keine 5000€ Wert . Klar habe ich mir da einen Kopf gemacht habe das ja mit nem Bekannten besprochen, der den ganzen Tag beruflich Motoren neu aufbaut.
Das stimmt 1600€ bin ich bestimmt mit neuen Kolben los. Die Leistung erhoffe ich mich wie gesagt über die Hubraum Erweiterung + Scharfe Nocken mit angepassten Chip (DBilas) + erleichtertes M+S Schwungrad + G-Power Komplett Auspuffanlage + Schleifen und polieren aller Kanäle & Trakte.
Lg Mick
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