Einige Fragen bei Komplettlackierung / gelöst
Hy Leute,wie ihr ja wisst bin ich in einer ausbildung zum fahrzeuglackierer. nun wollte ich meinem e36 einen neuen anstrich verpassen... nun habe ich aber einige fragen dazu was das betrifft. hab auch die sufu genutzt aber zu diesen fragen nicht wirklich ein gute anwort.
bekomme ich die kompletten dichtungen von den türen, der heckklappe usw herraus?
wenn ja wie funktioniert das? also bei den türen zum beispiel? gibts da anleitungen? Und müssen die scheiben dafür ausgebaut werden um die gummis herhauszubekommen? scheiben wollte ich eigentlich nach unten machen und drin lassen?!
Dann weiß ich nicht genau was ich mit dem gummi vom schiebedach machen soll. muss das schiebedach raus oder wie läuft das ab? abkleben wäre ja ein wenig blöd da die farbe dann ja nicht ins innere kommt wenn das dach zb auf ist oder die farbe kommt nicht unter die dichtungen? wie haben das die leute gehandhabt die ihr auto neu lackiert haben?
muss ich noch irgendetwas beachten???
ps will die türen, die stoßfänger,den grill, die heckklappe die kotflügel und die haube abbauen
sprich auch innen lackieren türen heckklappe usw
Bearbeitet von: ThaFreak am 27.02.2011 um 11:09:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW_Kampfgeschwader,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einige Fragen bei Komplettlackierung / gelöst"!
Gruß
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Hab zwar alles "nur" bei Compacts mehrmals gemacht, aber ich probier mal zu helfen, da ich davon ausgehe, dass das meiste bei der Limo identisch ist...
Die großen Dichtungen, die an der Karosserie sind (Innere Türdichtung, Heckklappe) sind nur auf einer Falz gesteckt. Kann man also einfach abziehen.
Die äussere Dichtung der vorderen Seitenscheibe ist auch nur gesteckt -> Fenster runter und dann mit einem Kunstoffkeil entfernen.
Die innere Dichtung der vorderen Seitenscheiben -> Fenster runter und dann vorsichtig rausziehen. Die Dichtung ist aber ein ganzes Stück in der Türe zur Führung der Scheibe drin. Wenn du die nach dem Lackieren wieder montieren willst: Gut schmieren und viel Geduld mitbringen.
Seiten-Scheiben kann man eigentlich drin lassen. ABER wenn du die Türen von innen KOMPLETT lackieren willst würde ich sie demontieren, weil du sonst beim abkleben verrückt wirst. Ich würde sie nicht komplett von innen lackieren, sondern nur den sichtbaren Teil großzügig. Scheiben aus- und einbauen ist nämlich kein Spass.
Die Dichtung von der Frontscheibe bekommst du eigentlich nur rein, wenn du die Frontscheibe ausschneidest. Andere Möglichkeit: Dichtung vor dem lackieren rausschneiden und nach dem lackieren eine neue Dichtung einkleben.
Schiebedach:
Ich lasse das Schiebedach immer drin und entferne einfach die Dichtung.
Nach dem lackieren neue Dichtung kaufen (rund 25€) und die Dichtung sauber einpassen und einkleben (Klebeband ist auf der neuen Dichtung).
Die ganzen Teile abzubauen ist eine gute Idee. Kotflügel ist aber nicht zwingend notwendig. Türen, Haube, Frontgrill, Heckklappe und Stossstangen reicht aus.
Die großen Dichtungen, die an der Karosserie sind (Innere Türdichtung, Heckklappe) sind nur auf einer Falz gesteckt. Kann man also einfach abziehen.
Die äussere Dichtung der vorderen Seitenscheibe ist auch nur gesteckt -> Fenster runter und dann mit einem Kunstoffkeil entfernen.
Die innere Dichtung der vorderen Seitenscheiben -> Fenster runter und dann vorsichtig rausziehen. Die Dichtung ist aber ein ganzes Stück in der Türe zur Führung der Scheibe drin. Wenn du die nach dem Lackieren wieder montieren willst: Gut schmieren und viel Geduld mitbringen.
Seiten-Scheiben kann man eigentlich drin lassen. ABER wenn du die Türen von innen KOMPLETT lackieren willst würde ich sie demontieren, weil du sonst beim abkleben verrückt wirst. Ich würde sie nicht komplett von innen lackieren, sondern nur den sichtbaren Teil großzügig. Scheiben aus- und einbauen ist nämlich kein Spass.
Die Dichtung von der Frontscheibe bekommst du eigentlich nur rein, wenn du die Frontscheibe ausschneidest. Andere Möglichkeit: Dichtung vor dem lackieren rausschneiden und nach dem lackieren eine neue Dichtung einkleben.
Schiebedach:
Ich lasse das Schiebedach immer drin und entferne einfach die Dichtung.
Nach dem lackieren neue Dichtung kaufen (rund 25€) und die Dichtung sauber einpassen und einkleben (Klebeband ist auf der neuen Dichtung).
Die ganzen Teile abzubauen ist eine gute Idee. Kotflügel ist aber nicht zwingend notwendig. Türen, Haube, Frontgrill, Heckklappe und Stossstangen reicht aus.
okay danke echt gute antwort freut mich.
naja also die heck und frontscheibe wollte ich drin lassen dafür wollte ich für diese gummis liftstick benutzen falls dir das was sagt ( ein klebeband mit plastiknippel den man unters gummi steckt und das klebeband an der scheibe klebt so das die farbe unters gummi gelangt.
Ja zum thema seitentüren. hm also das gummi innen von der scheibe könnte man doch rein theoretisch auch drin lassen wenn ich nur großzügig die sichtfläche lackiere ( bis ca 4cm unter die türpappe) das kann ich ja abkleben im großen und ganzen ging es mir ja um das gummi aussen und im einstieg von der tür.
und macht das schiebedach ausbauen denn viel arbeit oder warum würdest du mir das mit neuen dichtungen empfehlen? gruß
naja also die heck und frontscheibe wollte ich drin lassen dafür wollte ich für diese gummis liftstick benutzen falls dir das was sagt ( ein klebeband mit plastiknippel den man unters gummi steckt und das klebeband an der scheibe klebt so das die farbe unters gummi gelangt.
Ja zum thema seitentüren. hm also das gummi innen von der scheibe könnte man doch rein theoretisch auch drin lassen wenn ich nur großzügig die sichtfläche lackiere ( bis ca 4cm unter die türpappe) das kann ich ja abkleben im großen und ganzen ging es mir ja um das gummi aussen und im einstieg von der tür.
und macht das schiebedach ausbauen denn viel arbeit oder warum würdest du mir das mit neuen dichtungen empfehlen? gruß
Zitat:
naja also die heck und frontscheibe wollte ich drin lassen dafür wollte ich für diese gummis liftstick benutzen falls dir das was sagt ( ein klebeband mit plastiknippel den man unters gummi steckt und das klebeband an der scheibe klebt so das die farbe unters gummi gelangt.(Zitat von: BMW_Kampfgeschwader)
Ja, kenne ich.
Wenn man das nicht hätte gibt es ja auch noch andere Möglichkeiten... Viele legen da z.B. auch ein dunnes kabel rein oder sowas in der Richtung.
Zitat:
Ja zum thema seitentüren. hm also das gummi innen von der scheibe könnte man doch rein theoretisch auch drin lassen wenn ich nur großzügig die sichtfläche lackiere ( bis ca 4cm unter die türpappe) das kann ich ja abkleben im großen und ganzen ging es mir ja um das gummi aussen und im einstieg von der tür.(Zitat von: BMW_Kampfgeschwader)
Das musst du dir mal genau anschauen, ob es so geht. Die Dichtung liegt ja direkt am Rahmen der Türe an. Nicht, dass da eine "Kante" beim lackieren entsteht. Ich mach sie immer raus, weil man dann auch viel viel einfacher abkleben kann.
Zitat:
und macht das schiebedach ausbauen denn viel arbeit oder warum würdest du mir das mit neuen dichtungen empfehlen?(Zitat von: BMW_Kampfgeschwader)
Zum einen macht es etwas Arbeit und zum anderen ist ja schwierig auf einer Gummidichtung sauber abzukleben. Entweder werden ein paar Stellen nicht zu 100% lackiert oder du hast die Dichtung leicht mit Lacknebel voll.
Deshalb mache ich solche Dichtungen immer neu...
ja das mit dem kabel kenne ich auch all zu gut =) naja so in der art wollte ich das handhaben...
aber hast mir schon sehr geholfen denn wollte jetzt die tage in der firma schon anfangen mit zerlegen.
wielange hast ungefähr gebraucht für de/montage, vorbereitung und lackieren?
hatte jetzt mal groß mit 10 tagen angesetzt mit allem drum und dran und doppelklarlack weil 1 schicht uniweiß und polieren und so
aber hast mir schon sehr geholfen denn wollte jetzt die tage in der firma schon anfangen mit zerlegen.
wielange hast ungefähr gebraucht für de/montage, vorbereitung und lackieren?
hatte jetzt mal groß mit 10 tagen angesetzt mit allem drum und dran und doppelklarlack weil 1 schicht uniweiß und polieren und so
Ich habs bei meinem Auto schon so oft gemacht, dass ich da Übung drin habe ;)
Auto komplett zerlegen schaffe ich in unter einem Tag.
Vorbereitung kommt drauf an, was zu tun ist.
D.h. Dellen, Kratzer, Rost oder sowas.
Bei mir ist immer die meiste Zeit für Umbauten draufgegangen, die ich gleich mitgemacht habe.
Zusammenbauen geht in ein bis zwei Tagen. Für machen Dinge solltest du natürlich eine gute Hilfsperson haben.
Insgesamt solltest du aber mit deinen 10 Tagen gut hinkommen!
Auto komplett zerlegen schaffe ich in unter einem Tag.
Vorbereitung kommt drauf an, was zu tun ist.
D.h. Dellen, Kratzer, Rost oder sowas.
Bei mir ist immer die meiste Zeit für Umbauten draufgegangen, die ich gleich mitgemacht habe.
Zusammenbauen geht in ein bis zwei Tagen. Für machen Dinge solltest du natürlich eine gute Hilfsperson haben.
Insgesamt solltest du aber mit deinen 10 Tagen gut hinkommen!
naja das mit der hilfsperson ist kein problem das würde ich alles bei mir auf arbeit machen und wenn nichts zu tun ist packen die jungs sicher mit an. na dann warst das auch schon mit meinen fragen.
danke nochmal
theard kann eigentlich geschlossen werden
danke nochmal
theard kann eigentlich geschlossen werden
Ist kein Problem, helfe gerne.
Den Thread mache ich dann mal zu...
Den Thread mache ich dann mal zu...
Zitat:
Ist kein Problem, helfe gerne.
Den Thread mache ich dann mal zu...(Zitat von: ThaFreak)
und ich wieder auf :)
...für nachfolgende Suchende wenn jemand ergänzend Fragen hat
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