Tonnenfeder ohne Hebebühne zu wechseln?
Hi,die ach so tolle Suche half mal wieder nichts.
Jedenfalls liegt mein Auto tiefer :D Um nen guten Zentimeter. Es ist wohl davon auszugehen das die Feder gebrochen ist (beim aussteigen kommt auch das tolle quietschen).
Muss am Freitag superdringend wo hin. Wärs im Notfall auch möglich die Tonnenfeder ohne Hebebühne zu wechseln? Ersatzteile liegen bereits bereit.
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.09.2010 um 20:33:03
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
Verbrauchsrekorde
E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
Halber Tacho ~ 7cm
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Hallo Stuzzicadenti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tonnenfeder ohne Hebebühne zu wechseln?"!
Gruß
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ist möglich und zwar mit einem wagenheber wo du beide räder in die luft bekommst. beide dämpfer vom achsschenkel lösen, handbremse und gang raus.
Bearbeitet von: michel131 am 14.09.2010 um 21:00:39
Bearbeitet von: michel131 am 14.09.2010 um 21:00:39
ohne bühne machbar.
aber ein wenig umständlich.
aber ein wenig umständlich.
Russian Power
Hinten ist das gut machbar,nur sicher aufbocken ,untere befestigung Stoßdämpfer demontieren
Achse runter drücken Feder rausnehmen.(2 Person ist von Vorteil)
Gruß mac
Ps.Trotzdem, das es nicht in der Suche steht.--Naja.
Achse runter drücken Feder rausnehmen.(2 Person ist von Vorteil)
Gruß mac
Ps.Trotzdem, das es nicht in der Suche steht.--Naja.
Das ist doch nicht umständlich...
(falls ich was falsch verstanden haben sollte: wir sprechen von hinten!?)
Ich habe letztens mit meinem Kollegen gewettet, bei dem ich Eibach Federn eingebaut habe, das ich die Feder in 10 Minuten wechseln kann. OK habs leider nur in 11 Minuten geschafft... schade, aber wir haben gut gelacht ;-)
Vorgehensweise:
Wagen aufbocken
Rad ab
Schraube unten vom Dämpfer lösen
(bei Bedarf: Handbremse und Gang raus, damit die Hinterachse nicht 'blockiert')
jetzt mit dem eigenen Gewicht den Achsschenkel runterdrücken und die Feder rausholen
Federunterlagen tauschen und die neue Feder (wieder unter Druck vom Eigengewicht auf der Bremse um den Achsschenkel runterzudrücken)
Schraube am Dämpfer wieder mit 100Nm festziehen
Rad dran, festgeschnallt und weiter gehts!
Gruß Marco
(falls ich was falsch verstanden haben sollte: wir sprechen von hinten!?)
Ich habe letztens mit meinem Kollegen gewettet, bei dem ich Eibach Federn eingebaut habe, das ich die Feder in 10 Minuten wechseln kann. OK habs leider nur in 11 Minuten geschafft... schade, aber wir haben gut gelacht ;-)
Vorgehensweise:
Wagen aufbocken
Rad ab
Schraube unten vom Dämpfer lösen
(bei Bedarf: Handbremse und Gang raus, damit die Hinterachse nicht 'blockiert')
jetzt mit dem eigenen Gewicht den Achsschenkel runterdrücken und die Feder rausholen
Federunterlagen tauschen und die neue Feder (wieder unter Druck vom Eigengewicht auf der Bremse um den Achsschenkel runterzudrücken)
Schraube am Dämpfer wieder mit 100Nm festziehen
Rad dran, festgeschnallt und weiter gehts!
Gruß Marco
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic17416_der_sportliche_Touring_Update____M_Lenkrad_3er_BMW_-_E46.html&Topic_Cat=4
Ich danke euch :)
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
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E60 520d 12,7 Liter
E88 116i 13,8 Liter
E83 X3 3.0 19,7 Liter
E53 X5 4.6 24,1 Liter
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klar ist machbar.
Ich habs ganze Fahrwerk mit nem Wagenheber eingebaut.
MFG
Ich habs ganze Fahrwerk mit nem Wagenheber eingebaut.
MFG
Ich kapier eh nich wie das Teil brechen kann solltE? Noch dazu bei meinem Coupe. Da wurde nie was damit gezogen (keine AHK). Und sonst auch nie viel gefahren mit viel Last? :D
Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein.
Halber Tacho ~ 7cm
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E53 X5 4.6 24,1 Liter
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