Beim Anfahren Leistungsloch
Hallo liebe User,ich habe folgendes Problem mit meinem
E46 Compact 316ti Bj: 12/03 116PS, alles Original belassen.
Beim Anfahren, meist an einer leichten Steigung oder Neigung, aber auch auf normaler Fahrbahn, habe ich das Problem, das mein Motor in eine Art "Loch" fällt. Dabei verliert er völlig an Leistung ich komme kaum voran, und nach ca. 5-6 Sekunden kommt er langsam. Wenn ich zwischendurch auskuppel, kurz am Gas tippe und dann wieder den Gang einlege, ist danach alles bestens. Das Problem tritt auch zu 90% nur im kalten Motorzustand ein. Folgend die Reparaturen die bereits von einer ***-Vertragswerkstatt durchgeführt wurden:
- Exzenterwelle ersetzt
- Zwischenhebel ersetzt
- alle Schlepphebel ersetzt
- Impulsgeber Ein- und Außlassnockenwelle ersetzt
- Spannvorrichung für Antriebsriemen des Generators ersetzt
- Steuerzeit der Nockenwelle eingestellt
- Luftmassenmesser ersetzt
Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen. Bin für jede Anregung dankbar!
Euch noch einen schönen Abend.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kater_mikesch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beim Anfahren Leistungsloch"!
Gruß
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Gruß
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hey
wurde das fzg. auch neu programmiert....
eventuell könnte dies eine abhilfe schaffen,durch neue überarbeitete parametetr in der elektronik. bzw.
software.
mfg
wurde das fzg. auch neu programmiert....
eventuell könnte dies eine abhilfe schaffen,durch neue überarbeitete parametetr in der elektronik. bzw.
software.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
@Siggi E36
Ja, softwareseitig ist das letzte verfügbare Update installiert worden.
Ja, softwareseitig ist das letzte verfügbare Update installiert worden.
Zitat:
@Siggi E36
Ja, softwareseitig ist das letzte verfügbare Update installiert worden.(Zitat von: kater_mikesch)
wurden auch die adaptionswerte gelöscht um neu anzulernen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Auch die Adaptionswerte wurden zurück gesetzt.
Mir ist noch etwas eingefallen/aufgefallen.
Nachdem ich den Wagen aus der Werkstatt geholt habe, habe ich ihn vollgetankt, un der Wagen machte keine Probleme, erst seitdem er halb leer/voll ist. Vielleicht trägt dass zur Fehlereingrenzung bei.
Mir ist noch etwas eingefallen/aufgefallen.
Nachdem ich den Wagen aus der Werkstatt geholt habe, habe ich ihn vollgetankt, un der Wagen machte keine Probleme, erst seitdem er halb leer/voll ist. Vielleicht trägt dass zur Fehlereingrenzung bei.
Zitat:
Auch die Adaptionswerte wurden zurück gesetzt.
Mir ist noch etwas eingefallen/aufgefallen.
Nachdem ich den Wagen aus der Werkstatt geholt habe, habe ich ihn vollgetankt, un der Wagen machte keine Probleme, erst seitdem er halb leer/voll ist. Vielleicht trägt dass zur Fehlereingrenzung bei.(Zitat von: kater_mikesch)
eventuell hat es was mit der kaltstartvorrichtung und der dme was zu tun.
dies ist schwer aus der ferne zu beurteilen!!
ich würde dir raten diese angelegenheit bei deiner fachwerkstatt zu erläutern und es prüfen zu lassen.
denn spekulationen werden dir nicht weiterhelfen.
mfg
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 27.03.2009 21:13:49
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Laut Werkstatt ist auch die Kaltstartautomatik voll funktionsfähig.
Der nächste Besuch wäre in dieser Werkstatt (zwecks Garantie bleibt es auch bei dieser) der Siebte. Habe zwischendurch eine ***-Niederlassung besucht. Diese haben den Fehlerspeicher ausgelesen, und können, wie auch die Vertragswerkstatt, keinen gespeicherten Fehler in der Elektronik finden. Verlgleich der Soll/Ist-Werte wurde ebenfalls durchgeführt.
Der nächste Besuch wäre in dieser Werkstatt (zwecks Garantie bleibt es auch bei dieser) der Siebte. Habe zwischendurch eine ***-Niederlassung besucht. Diese haben den Fehlerspeicher ausgelesen, und können, wie auch die Vertragswerkstatt, keinen gespeicherten Fehler in der Elektronik finden. Verlgleich der Soll/Ist-Werte wurde ebenfalls durchgeführt.
war denn diese problematik auch vor der reperaturen da oder war dies der grund !!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Das ist das Problem,
Die "Tankinhalt-Vermutung" habe ich in der Vertragswerkstatt schon vor der Reparaturserie angegeben. Diese meinte, es hängt nicht damit zusammen.
Meine damaligen Vermutungen:
- Benzinpumpe mit elektronischem Defekt
- Filter Benzinzufuhr verdreckt
- Tankentlüftung gestört
Jedoch nur im kalten Zustand?!
Info:
Die Reparaturserie läuft nun schon seit 1 Jahr.
Gruß
Die "Tankinhalt-Vermutung" habe ich in der Vertragswerkstatt schon vor der Reparaturserie angegeben. Diese meinte, es hängt nicht damit zusammen.
Meine damaligen Vermutungen:
- Benzinpumpe mit elektronischem Defekt
- Filter Benzinzufuhr verdreckt
- Tankentlüftung gestört
Jedoch nur im kalten Zustand?!
Info:
Die Reparaturserie läuft nun schon seit 1 Jahr.
Gruß
meine vermutung!!
eventuell stimmt der benzindruck nicht im kalten zustand bzw. im kaltlaufphase.....(kraftstoffdruckregler) vll.
dies ist aber zu prüfen.
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 27.03.2009 21:47:35
eventuell stimmt der benzindruck nicht im kalten zustand bzw. im kaltlaufphase.....(kraftstoffdruckregler) vll.
dies ist aber zu prüfen.
Bearbeitet von - SIGGI E36 am 27.03.2009 21:47:35
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Wie genau kann ich das Prüfen lassen?!
Durch Vegleich Alt-Neu? Da das Auslesen der Elektronik keinen Fehler brachte, wird es doch sicherlich nur durch einen Komponententausch festzustellen sein oder?
Im Stand läuft er normal, gibt man im Leerlauf durch den ganzen Drehzahlbereich hin, langsam sowie schnell, Gas funktioniert auch alles tadellos.
Durch Vegleich Alt-Neu? Da das Auslesen der Elektronik keinen Fehler brachte, wird es doch sicherlich nur durch einen Komponententausch festzustellen sein oder?
Im Stand läuft er normal, gibt man im Leerlauf durch den ganzen Drehzahlbereich hin, langsam sowie schnell, Gas funktioniert auch alles tadellos.
Zitat:
Wie genau kann ich das Prüfen lassen?!
Durch Vegleich Alt-Neu? Da das Auslesen der Elektronik keinen Fehler brachte, wird es doch sicherlich nur durch einen Komponententausch festzustellen sein oder?
Im Stand läuft er normal, gibt man im Leerlauf durch den ganzen Drehzahlbereich hin, langsam sowie schnell, Gas funktioniert auch alles tadellos.(Zitat von: kater_mikesch)
dies ist nicht ohne tester zu machen bzw. die testabläufe abzuarbeiten bei einer druckprüfung....
ich will mich nicht festlegen auf diese sache.
vll. ist es doch was mit der elektronik oder valvetronic!!
aber dies ist ja schon alles zum größten teil erneuert!
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Valvetronic ist ja wie oben beschrieben ersetzt worden.
Das mit dem Benzindruck hört sic haber auf jedenfall sehr interessant an.
Werde nächste Woche die Elektronik und den Benzindruck prüfen lassen.
Hast du noch eine Vermutung?
Das mit dem Benzindruck hört sic haber auf jedenfall sehr interessant an.
Werde nächste Woche die Elektronik und den Benzindruck prüfen lassen.
Hast du noch eine Vermutung?
Zitat:
Valvetronic ist ja wie oben beschrieben ersetzt worden.
Das mit dem Benzindruck hört sic haber auf jedenfall sehr interessant an.
Werde nächste Woche die Elektronik und den Benzindruck prüfen lassen.
Hast du noch eine Vermutung?(Zitat von: kater_mikesch)
mein vorschlag ist das die den wagen für 1 oder 2 tage einplanen, gerade diesen sollten sie morgen´s starten und fahren.....
damit diese sich ein überblick verschaffen wie sich das verhält in der kaltlaufphase.
und dann auf die große suche gehen,aber hald den fehler eingrenzen,denn einiges ist ja schon erneuert und neu programmiert!!
ich komme momentan auf keine anderen vermutungen aus dem stehgreif??
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Das Ding ist, die Werkstatt hat den Wagen immer mehr als 1 Woche zum Testen gehabt. Der Fehler sollte immer behoben worden sein. Das Problem taucht auch nur sporadisch auf, aber wenn es auftaucht, dann zu guten 90 % im kalten Zustand des Motors.
sorry mehr kann ich nicht dazu schreiben,mein deutsch ist am ende!!
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Vielen Dank Siggi!
Ich werde deine Vorschläge nächste Woche prüfen lassen und dan hier posten, wie es ausgegangen ist!
Vielen Dank für deine Hilfe!
Ich werde deine Vorschläge nächste Woche prüfen lassen und dan hier posten, wie es ausgegangen ist!
Vielen Dank für deine Hilfe!
Zitat:
Vielen Dank Siggi!
Ich werde deine Vorschläge nächste Woche prüfen lassen und dan hier posten, wie es ausgegangen ist!
Vielen Dank für deine Hilfe!(Zitat von: kater_mikesch)
keine ursache....
das wäre gut wie und was es gebracht hat....... bzw. ob sie was herausgefunden haben.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo an Alle,
habe jetzt 2 Tankfüllungen auf Empfehlung des Freundlichen mit einer Tanksystemreinigung gefahren (je 375ml). Die 2. Tankfüllung ist noch nicht ganz leer, bislang ist der Fehler weiterhin vorhanden! Wenn ich zu einer neuen Erkenntnis komme, melde ich mich.
Gruß
habe jetzt 2 Tankfüllungen auf Empfehlung des Freundlichen mit einer Tanksystemreinigung gefahren (je 375ml). Die 2. Tankfüllung ist noch nicht ganz leer, bislang ist der Fehler weiterhin vorhanden! Wenn ich zu einer neuen Erkenntnis komme, melde ich mich.
Gruß
Hallo an Alle,
der Fehler wurde nicht gefunden, stattdessen wurde es immer schlimmer.
Das sporadische Fehlerbild wurde zum kontinuirlichen.
Resultat:
Rückabwicklung nach 8 fehlgeschlagenen Reparaturversuchen (Tausch mit anderem Fahrzeug des Händlerfahrzeugangebots + Zuzahlung) --> Super Service bei Händler!!!
Vielen Dank an all die Helfer.
Gruß
der Fehler wurde nicht gefunden, stattdessen wurde es immer schlimmer.
Das sporadische Fehlerbild wurde zum kontinuirlichen.
Resultat:
Rückabwicklung nach 8 fehlgeschlagenen Reparaturversuchen (Tausch mit anderem Fahrzeug des Händlerfahrzeugangebots + Zuzahlung) --> Super Service bei Händler!!!
Vielen Dank an all die Helfer.
Gruß
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