e30 335i probleme
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 um 22:14:51 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.hallo ich habe ein e30 335i mit 735i motor 5gangGetriebe von 735i
.211PS .ein 3,91 differential leider ungespärt,
seit 1 woche erst.
mein problem ich bin gegen ein e36 328i mit 205PS keine ansugbrücke kein fecher, gefahren und ich kam nicht an ihn vorbei ich mus bei 1 gang 50km/h schalten und 2ten bei 90 welcher diff ist optimal???
2problem- er richt nach benzin leitungen geprüft in ordung er sift niergens benzin einspritzdüssen inordung was kann es noch sein??? bitte um hilfe der auch schonmal die selben probleme hatte danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 22:14:51
Mitglied: seit 2005
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Hallo piskopatt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e30 335i probleme"!
Gruß
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328i motor zieht,ganz BMW-6zylinder untypisch, schon vom unteren drehzahlbereich mit hohem drehmoment an. Vor allem aber liegt dessen vorteil,ganz klar am geringen gewicht des motors und dessen komponenten. Vergleich mal ein E36 2,5l mit dem 328i.max. leistung laut papieren gleich,aber beim 2,8er liegt die leistung schon viel früher an,
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
ja aber das ist doch nicht normal
ich habe 3.5 liter hubraum und 1250 kg
der 328er hat knap 1400kg und weniger drehmoment
ich habe mehr drehmoment
mehr PS
weniger gewicht normalerweise mus ich ihm doch davonfahren oder zumindest die nase vorne haben wir sind kopf an kopf das hat mich sehr enteucht daher will ich wissen ob mein diff mit 3.91er überstzung nicht zu kurtz ist oder welcher der besser diff ist ich überlege ein 2.93 vom eta ????
ich habe 3.5 liter hubraum und 1250 kg
der 328er hat knap 1400kg und weniger drehmoment
ich habe mehr drehmoment
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weniger gewicht normalerweise mus ich ihm doch davonfahren oder zumindest die nase vorne haben wir sind kopf an kopf das hat mich sehr enteucht daher will ich wissen ob mein diff mit 3.91er überstzung nicht zu kurtz ist oder welcher der besser diff ist ich überlege ein 2.93 vom eta ????
die 3,5 liter motoren sind meines wissens sehr träge und ich habe es mal mit einem kollegen verglichen der ein e28 3,5 liter hat er hat natürlich auch mehr gewicht aber ich kam mit meinem e30 325i mit der alten maschiene 126 kw und einem chip besser weck wo er auf 190kmh war, war ich schon auf 215kmh wo der chip nicht viel leistung bring.
ja aber z.b youtube videos sind die 335i einfach brachial ich habe ein 535i gefahren der echt träge ist der hat 0 schanse gegen 328i. aber im e30 siets halt wider ganz anders aus nur die übersetzung muß stimen daher ist die große frage welches diff?
und über eine leistungsoptimirung denke ich auch nach muß aber denn perfekten diff drin haben befor ich 300 eier für die optimirung ausgebe, wie siehts mit den 2.93 vom eta aus, oder der 3.07 vom 323ti, da ist noch der 3,63 vom 325i aber da verendert sich doch nicht viel da ich ein 3.91 drin habe der echt viel zu kurz ist man ist permanent am schalten 1GANG 50kmh schon fast unbrauchbar dreht bei zu viel gas durch 2GANG 90kmh
ich will schon im 2 über 100 kommen 110 were sehr gut.
was ich wissen will ist welcher diff der beste ist für ein e30 mit 735i motor,
ich muß ein guten 200-220PS e36 328i abziehen das mu´ß doch drin sein.
und über eine leistungsoptimirung denke ich auch nach muß aber denn perfekten diff drin haben befor ich 300 eier für die optimirung ausgebe, wie siehts mit den 2.93 vom eta aus, oder der 3.07 vom 323ti, da ist noch der 3,63 vom 325i aber da verendert sich doch nicht viel da ich ein 3.91 drin habe der echt viel zu kurz ist man ist permanent am schalten 1GANG 50kmh schon fast unbrauchbar dreht bei zu viel gas durch 2GANG 90kmh
ich will schon im 2 über 100 kommen 110 were sehr gut.
was ich wissen will ist welcher diff der beste ist für ein e30 mit 735i motor,
ich muß ein guten 200-220PS e36 328i abziehen das mu´ß doch drin sein.
Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 um 22:14:51 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo ich habe ein e30 335i mit 735i motor 5gangGetriebe von 735i
.211PS .ein 3,91 differential leider ungespärt,
seit 1 woche erst.
mein problem ich bin gegen ein e36 328i mit 205PS keine ansugbrücke kein fecher, gefahren und ich kam nicht an ihn vorbei ich mus bei 1 gang 50km/h schalten und 2ten bei 90 welcher diff ist optimal???
2problem- er richt nach benzin leitungen geprüft in ordung er sift niergens benzin einspritzdüssen inordung was kann es noch sein??? bitte um hilfe der auch schonmal die selben probleme hatte danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 22:14:51(Zitat von: piskopatt)
hast einen blumentopf für die meisten rechtschreibfehler gewonnen :)
gegen einen bissle bearbeiteten 328i wirste nie land sehen, da der 211ps motor geht wie eine angebundene kuh.. klingt hart.. ist aber so.
bei mir flog er nach 3 monaten wieder raus
Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 01.09.2008 21:03:59
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Zitat:Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 um 22:14:51 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo ich habe ein e30 335i mit 735i motor 5gangGetriebe von 735i
.211PS .ein 3,91 differential leider ungespärt,
seit 1 woche erst.
mein problem ich bin gegen ein e36 328i mit 205PS keine ansugbrücke kein fecher, gefahren und ich kam nicht an ihn vorbei ich mus bei 1 gang 50km/h schalten und 2ten bei 90 welcher diff ist optimal???
2problem- er richt nach benzin leitungen geprüft in ordung er sift niergens benzin einspritzdüssen inordung was kann es noch sein??? bitte um hilfe der auch schonmal die selben probleme hatte danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.08.2008 22:14:51(Zitat von: piskopatt)
hast einen blunebntopf für die meisten rechtschreibfehler gewonnen :)
gegen einen bissle bearbeiteten 328i wirste nie land sehen, da der 211ps motor geht wie eine angebundene kuh.. klingt hart.. ist aber so.
bei mir flog er nach 3 monaten wieder raus(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Sicher das dein M30 i.o. war?
Meiner hatt seine Werksangaben geschafft konnte mich nie beschweren.
Wer natürlich Wunder erwartet dem kann ich auch nicht helfen.
LAUNCH TIME CREW 2006
ob meiner i.o war? der meine war komplett neu von mir gelagert, gedichtet etc...
fakt ist einfach das zb ein gut gebauter 2.7er einen orig. 3.5er schon probleme macht.
das ist eigentlich bei den 335i fahrern ein offenes geheimniss
fakt ist einfach das zb ein gut gebauter 2.7er einen orig. 3.5er schon probleme macht.
das ist eigentlich bei den 335i fahrern ein offenes geheimniss
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Hallo,
wenn du im E30 im 2. Gang über 100 fahren willst ( Schongetriebe ),
dann brauchst du zumindest ein 3,25 Diff, welches auch mit Sperre günstig zu bekommen ist, z.B von einem 324 td.
Ich habe so eines in meinem 2,7er E30 touring drinnen.
Ist meiner Meinung nach nicht zu lang, bin sehr zufrieden damit !
mfg Widi
wenn du im E30 im 2. Gang über 100 fahren willst ( Schongetriebe ),
dann brauchst du zumindest ein 3,25 Diff, welches auch mit Sperre günstig zu bekommen ist, z.B von einem 324 td.
Ich habe so eines in meinem 2,7er E30 touring drinnen.
Ist meiner Meinung nach nicht zu lang, bin sehr zufrieden damit !
mfg Widi
ja 3,25er diff von TD ich danke dir
und für die andern ich werde den verdamten 328er abziehen mir wurst der wagen wird eine Chip/nocke und eine optimirung kriegen
und wenn ich 250ps auf dem prüfstand habe. binn erst zufrieden wenn ich den 28er hintermir habe vorher nicht:-)
und für die andern ich werde den verdamten 328er abziehen mir wurst der wagen wird eine Chip/nocke und eine optimirung kriegen
und wenn ich 250ps auf dem prüfstand habe. binn erst zufrieden wenn ich den 28er hintermir habe vorher nicht:-)
Zitat:
ja 3,25er diff von TD ich danke dir
und für die andern ich werde den verdamten 328er abziehen mir wurst der wagen wird eine Chip/nocke und eine optimirung kriegen
und wenn ich 250ps auf dem prüfstand habe. binn erst zufrieden wenn ich den 28er hintermir habe vorher nicht:-)(Zitat von: piskopatt)
Warum willst den denn unbedingt überholen?
Hast du sowas nötig?
Also wenn man einen schön aufgebauten e30 hatt ist es doch scheißegal was der 328i macht.
Das 3.91 diff. ist übrigends vom Automatik
Im e34 zb. wurden bei Schaltern 3.45 und 3.64 verbaut müsste beim e32 eigendlich gleich sein.
Bearbeitet von - Hardcore_Capone am 02.09.2008 17:51:38
LAUNCH TIME CREW 2006
Zitat:
ja 3,25er diff von TD ich danke dir
und für die andern ich werde den verdamten 328er abziehen mir wurst der wagen wird eine Chip/nocke und eine optimirung kriegen
und wenn ich 250ps auf dem prüfstand habe. binn erst zufrieden wenn ich den 28er hintermir habe vorher nicht:-)(Zitat von: piskopatt)
erstens... kindergarten?
zweitens.. nocke bringt dir nicht viel ohne fächer und umgekehrt...
für die neuteile mit abstimmung leg lieber paar euro mehr drauf und verbau einen s38. der hat 315ps. und geht dafür wie sau.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
wo du recht hast haste recht ein e30 der geil ist kann mann nicht übertreffen e36 gibts wie sand am meer aber ein anständiger e30 wird immer seltener aber ein bischen mehr leistung ist doch immer reizend :-)
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