Erst schleift etwas dann zieht er nicht mehr!?
Hallo!Hab folgendes Problem:
Bin heute von der Arbeit nach Hause gefahren und dabei entstand ein kurzer stau, den ich über einen angrenzenden PArkplat umfahren habe. Beim Rausfahren aus dem Parkplatz, ist mir ein schleifendes Geräusch aufgefallen.
Es scheint von hinten links zu kommen. Es hört sich an, als ob bei der Umdrehung des Rades etwas schleift.....also nicht durchgehend sondern nur 1x pro umdrehung.
Habe beider nächsten Tanke angehalten...aber nix zu sehen.
Bin dann erstmal nach hause gefahren..dabei ist mir weiterhin aufgeallen das das Schleifen weg ist, wenn ich eine linkskurve fahre und wieder da ist, wenn ich eine Rechtskurve fahre.
Dann ist mir noch aufgefallen ,das er nicht mehr komplett zieht..also als ob die Handbremse leicht angezogen ist.
So....habe eben nochmal ne Testfahert gemacht...scheinen die Bremsen hinte nzu sein. Sind scheibenbremsen....die sind wohl ziemlich runter. Kann das auch der Versursacher sein, warum er nicht mehr so zieht?
MfG
Sebastian
Als BMW-Fahrer in der VW-Stadt....könnt euch ja denken was da los ist ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DarkSoul666,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erst schleift etwas dann zieht er nicht mehr!?"!
Gruß
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könnte sein das ein Bremssattel hängt/fest ist
Ob Motor- Turbo- Kompressor umbauten, hier sind sie richtig.
http://www.gp-power.de/
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Vielleicht ist irgend etwas fest? Also ein Bremssattel oder die Handbremse in der Scheibe. Mußt mal fühlen, ob die Bremse auf einer Seite heiß wird, obwohl zu kaum bremst oder ob die Scheibe blau ist.
fahr zum freundlichen und lass ihn auf die bühne nehmen, gucken kost nix.
Habe beim freundlichen angerufen...die meinten so in etwa 80 euro fürs gucken....weil ja die räder und die scheiben runter müssen...soviel dazu.....
Werde samstag wohl mal aufbocken und mal gucken wie die beläge aussehen und mal gucken was die handbremse so macht.
Aber wie wahrscheinlich ist es denn, das der "Leistungsverlust" dadurch kommt?
Weil das is mene größte sorge....will ende august damit nach Kroatien hehe
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ja meine aussage bezog sich aufs reine gucken, ohne was zu zerlegen - vleicht sieht man ja was.
das zerlegen und fehlersuche geldkostet ist mir auch klar.
wenn dadurch nen merkbarer anzugsverlust entsteht, müsste sich im angehoben zustand ja nen rad sau schwer drehn lassen.
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habe den wagen ja auf der linken seite aufgebockt....soweit man das rad drehen konnte (geht ja nich viel wegen dem diff) war es super leicht.....
Das schleifen tritt mittlerweile sporadisch auf....bin vorhin nochmal gefahren....nix....dann wieder gefahren dann wieder ein bischen schleifen...
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ja sind dann woll die bremsen
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