Magazinerstellt am 16.05.2011 um 12:03:40
[ voriger | nächster ]
Neueste Bilder & Spyvideo zum BMW 1er F20
In wenigen Wochen präsentiert BMW offiziell die neue 1er-Reihe mit der internen Bezeichnung F20, nun gibt es noch ein letztes Mal Spyshots und auch ein neues Spyvideo, auf denen der Fünftürer mit der üblichen Tarnung zu sehen ist.
BMW möchte bei der neuen Generation die Kritikpunkte am Vorgänger beheben und wird daher unter anderem ein Fahrkomfort-Paket anbieten, das dem 1er zwar einen Teil seiner Sportlichkeit rauben wird, dafür aber eine noch größere Zielgruppe erschließt. Für die Fans von Sport und Individualisierung wird ebenfalls gesorgt sein und wer möchte, wird seinen 1er schon ab Werk von der Masse abheben können.
hm garnicht mein fall irgendwie. ich finde auch, dass bmw mit dem 1ser 5türer nichts tolles geliefert hat. sieht irgendwie aus wie ein golf.... aber nicht wie ein großer schöner bmw.....
und ich hoffe der sound wird noch besser, man hört ja garnichts....
allgemein würde ich sagen DAS ist das perfekte 0815 langweiler auto. kann man auch nen VW kaufen.
Da gibt es meine Beobachtungen, konnte 2 x reingucken: Link
Bin auch ziemlich enttäuscht. Ein nagelneues Auto, dass aussieht wie das alte - was soll das. Besonders, wenn alle anderen BMW ein neues Design bekommen.....
Tip: Guckt mal in die neue "Autozeitung": Eine Zeichnung, wie der Nachfolger des jetzigen 1er Coupé aussehen wird oder könnte. Link Da lohnt es sich zu warten.....
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Warum Flopp, bei VW verkaufen sich umgeschminkte alte Modelle doch auch wunderbar, als neuer Golf und Passat ;) ...wenigstens tut sich bei BMW dann aber unterm Blech was. Man kann hier doch noch garnicht wirklich was erkennen,man sollte wirklich erstmal aufs Original warten statt hier rumzumosern anhand ein paar schlechter Erlkönigbilder.
Warum Flopp, bei VW verkaufen sich umgeschminkte alte Modelle doch auch wunderbar, als neuer Golf und Passat ;) ...wenigstens tut sich bei BMW dann aber unterm Blech was. Man kann hier doch noch garnicht wirklich was erkennen,man sollte wirklich erstmal aufs Original warten statt hier rumzumosern anhand ein paar schlechter Erlkönigbilder.
(Zitat von: BMWcult)
Ich bin halt in der letzten Woche 2 x um einen geparkten Wagen herumgelaufen, auch einen mit kaum noch Folie außen. Und reingucken konnte ich auch (das meiste mit Tüchern verhängt, aber was man sehen konnte war nicht wirklich prickelnd. Den Beitrag dazu habe ich weiter oben schon verlinkt.....
Bearbeitet von: ChrisH am 17.05.2011 um 21:35:14
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Kann mir nur schwer vorstellen, dass der neue 1er dem alten 1er so aehnlich sieht... Das passt irgendwie nicht zu BMW...
Auch hier hoffe ich, dass das am Außenspiegel nur Folie ist und sich darunter kein Blinker versteckt...
(Zitat von: Maninblack)
Bei einem von den Wagen, die ich gesehen habe hatte ich darauf geachtet: Es ist nur eine aufgeklebte Reflexfolie. (Allerdings war das das frühe Erlkönig-Modell.)
Bearbeitet von: ChrisH am 17.05.2011 um 21:37:55
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hallo zusammen, wundere mich ein wenig über die meist negativen Kommentare bezüglich des neuen Modells. Ich kennt doch den Spruch "Never change a winning team" - Warum hätte da BMW gross herumexperimentieren sollen, wenn das Auto SO gut - an sich ZU GUT - angekommen ist. Nie hätte man es sich träumen können, derart gelobt zu werden für so ein kleines Modell - es war doch eher ein Experiment. Wenn man sich die zahlreichen Tests des noch aktuellen Modells anschaut - warum soll man alles über Bord werfen, wenn es so gut funktioniert. Die Makel, die Viele gestört haben (z.B. "Hängebauch") wurden mit dem neuen Modell wohl beseitigt. Dass der 1er ein Platzwunder - vorallem hinten wird, das steht doch gar nicht zur Debatte. Man kauft nicht die Katze im Sack - man weiss um die Absichten BMW´s. Ob am Ende die aussenspiegel mit Blinkern versehen werden oder nicht - mein Gott, dem Einen gefällt es, dem Anderen nicht. Allen kann man es doch eh nie recht machen... Ich freue mich jedenfalls auf das neue Modell und vielleicht werdet Ihr auch noch auf den Geschmack kommen. Kann mir nicht vorstellen, dass BMW sich mit einem 0815-Modell an die Öffentlichkeit traut... Lassen wir uns doch überraschen - in zwei Wochen sind wir schlauer
Hallo zusammen, wundere mich ein wenig über die meist negativen Kommentare bezüglich des neuen Modells. Ich kennt doch den Spruch "Never change a winning team" - Warum hätte da BMW gross herumexperimentieren sollen, wenn das Auto SO gut - an sich ZU GUT - angekommen ist. Nie hätte man es sich träumen können, derart gelobt zu werden für so ein kleines Modell - es war doch eher ein Experiment. Wenn man sich die zahlreichen Tests des noch aktuellen Modells anschaut - warum soll man alles über Bord werfen, wenn es so gut funktioniert. Die Makel, die Viele gestört haben (z.B. "Hängebauch") wurden mit dem neuen Modell wohl beseitigt. Dass der 1er ein Platzwunder - vorallem hinten wird, das steht doch gar nicht zur Debatte. Man kauft nicht die Katze im Sack - man weiss um die Absichten BMW´s. Ob am Ende die aussenspiegel mit Blinkern versehen werden oder nicht - mein Gott, dem Einen gefällt es, dem Anderen nicht. Allen kann man es doch eh nie recht machen... Ich freue mich jedenfalls auf das neue Modell und vielleicht werdet Ihr auch noch auf den Geschmack kommen. Kann mir nicht vorstellen, dass BMW sich mit einem 0815-Modell an die Öffentlichkeit traut... Lassen wir uns doch überraschen - in zwei Wochen sind wir schlauer
(Zitat von: tennisadi)
Na ja, man kann es aber auch so sehen: Dies wird der vierte Wagen von BMW im Golf-Segment:
- Der erste (E36 compact) war recht erfolgreich.
- Der zweite war der E46 compact (zumindest die Compact-Version war von Chris Bangle) und ist total gefloppt.
- Der dritte war der 1er, der seinen Erfolg zum guten Teil der ambitionierten Preispolitik von BMW verdankt (vielen Leuten ist ein 3er inzwischen zu teuer) und der Tatsache, dass nun alle BMW das schrullig bis häßliche Bangle-Design hatten.
- Nun kommt der neue 1er als leichtes Facelift, während aber ALLE anderen BMW ein neues Design erhalten. Dieses neue Design der anderen BMW ist sehr ungewöhnlich, denn BMW-Tradition ist es, nur alle zwei Modell-Generationen einen Sprung im Design zu machen. Dieser Sprung bleibt beim 1er planmäßig aus, wird bei allen anderen BMW aber vorgezogen. Dies allein sagt dem Insider schon, wie BMW das Bangle-Designs selbst einschätzt. Nun behält der 1er aber dieses Design weitgehend. Dies dient vermutlich primär dazu, den Verkauf des 1er Coupé nicht total einbrechen zu lassen, der ja erst in 2 Jahren mit der Erneuerung dran ist. Es würde mich aber wundern, wenn sich das beim normalen 1er nicht auf die Verkaufszahlen durchschlägt....
Ich persönlich gehöre zu den Leuten, die das Geld für ein neues Auto haben, die Bangle-Autos aber so häßlich fanden, dass man dankend auf den Kauf verzichtet. Ich persönlich werde sicher nochmal gucken, wie das Auto ohne Folie aussieht, aber de facto habe ich den Wagen schon m.o.w abgehakt und warte auf das nächste 1er Coupé: Link
Bearbeitet von: ChrisH am 19.05.2011 um 00:10:06
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997