Bilder und Fotostories
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BMW e46 328i Limousine Alpinweiß 3
Anschaffung: e46 Limousine 328i (Juni 2011)
Vorgänger: e36 Limousine 316i (Dezember 2009 - September 2010)
BMW 328i (Limo, Alpinweiß)
Viele Extras:
- Xenon inkl. SRA
- Nebelscheinwerfer
- elektr. Heckrollo
- Elektrische Fensterheber (Vorne/Hinten)
- Colorverglasung + Grünkeil
- elektrische Aussenspiegel (beheizt und anklappbar)
- Regensensor
- Abblendautomatik (Innenspiegel)
- Innenbeleuchtungspaket
- Aluinteriorleisten
- Alarmanlage
- Klimaanlage
- Standheizung (am 17.07.12 ausgebaut)
- Sitzheizung (Fahrer/Beifahrer)
- Airbags: Fahrer/Beifahrer/Kopf/Seiten
- Sportlenkrag (am 17.07.12 nachgerüstet)
- Zentralverriegelung (Funk)
- ASC
- PDC
- BC
- EC (Energie Control)
- Check Control System
- sportliche Fahrwerksabstimmung - ersetzt durch original M-Fahrwerk - ersetzt durch Tieferlegung 20/10 Eibach Pro Kit für M3
- Alufelgen (hab jetzt 16" styling 43, 17" styling 68, 18" styling 67)
Update 30.08.13
300.000 KM erreicht (M52TUB28)
Glückwunsch an die Ingenieure der M52-Motorenbaureihe. Es ist nun offiziell. Mein 328i hat die 300.000 KM geknackt. Ich freue mich trotzdem auf viele weitere Kilometer. Momentan läuft er noch sogut wie am ersten Tag.
Update 27.08.13
GFK-CSL-Heckklappe verbaut (erste Anprobe)
Ein Schnäpchen bei Ebay bleibt ein Schnäpchen bei Ebay. Es musste alles angepasst werden. Alle Halterungen, Bohrungen, Kanten, Flächen. Einfach alles. Es hat trotzdem Spaß gemacht und nun muss die Klappe nur noch lackiert werden. (Momentan gefällt mir nur die schwarze Variante auch ganz gut)
Update 06.05.13
Spurplatten und Distanzscheiben verbaut
VA: 40mm (20mm pro Seite)
HA: 10mm (5mm pro Seite)
Update 30.10.12
Winterräder montiert und Sturz an der VA eingestellt
Update Winterpause mit Erfahrung
Der Winter wurde genutzt um ein paar Teile anzuschaffen und kleinere Reparaturen durchzuführen. Mit montieren und Tuning war nicht viel. Das eine mal 4 Std. Schnee wegschieben um in die Werkstatt zu kommen hat gereicht.
Schlechte Fahrt bei Schnee:
Normaler Weise ist der Winter immer die Jahreszeit in der fast alle BMW- und Mercedesfahrer mit einem breiten Grinsen durch die Gegend laufen. Leider war das bei mir nicht so der Fall.
Einer meiner ABS Sensoren hat sich im Winter verabschiedet und so durfte ich den ganzen Winter ohne ABS und ASC rumfahren. Und wenn an der Ampel die Räder schon im Standgas durchdrehen, da ist man froh wenn man das Auto wieder abstellen kann.
Update 21.10.12
Ansaugbrücke von Sven abgestimmt
Sehr netter und sachlicher Kontakt. Kann ich nur weiterempfehlen. Wer aus dem Raum Dresden kommt kann sich bei mir melden. Telefonnummer und Kontakt liegt bei mir.
Update 11.10.12
Remus-Abgasanlage ab Kat verbaut.
(Foto folgt)
Update 24.09.12
Einbau der Standlichtringe und der 4-Punkt-Schroth-Gurte (klickbar)
Die Montage hat genau wie in der Videoanleitung geklappt. Ich habe die Ringe allerdings mit etwas Epoxid-Harz fixiert, da die mittgelieferten Klippse und Klebesteifen einfach nicht gepasst haben
Die Gurte wollte ich unbedingt mal probieren da mir meine Sitze keinen guten Seitenhalt bieten. Ich habe mich für die Klickbaren Gurte entschieden weil ich da die Rücksitzbank nicht austragen lassen muss und somit auch weiter Freunde mitnehmen kann. Die Sparco-Vollschalen bekomme ich bei uns leider nicht eingetragen.
Update 07.08.12
Ausbau der Sandmatten (Dämm- , Lärmmatten) unter der Rücksitzbank.
Die Matten sind sau schwer. Ich schätze
Ich bin dann mal eine Runde ohne Rücksitzbank gefahren. Hab sie aber wieder eingebaut.
Felgen: BMW-Styling 67
Ob sie passen oder nicht wollte ich einfach selbst herrausfinden.
Hier haben wir die Felgen (styling 67) auf dem Fahrzeug montiert, um zu sehen ob sie passt. Die Bereifung auf dem Foto ist noch die vom M3. Der M3 hat eine höhere Flanke als die passende Bereifung für die Limousine.
Passenden Bereifung für e46 Limo/Touring/Cabrio/Coupé/Compact:
VA - 225/40/18
HA - 245/35/18
Das Fahrwerk ist auf dem Foto noch die sportliche Fahrwerksabstimmung.
Hier ist dann schon die richtige Rad/Reifenkombination montiert.
In Verbindung mit dem M3-Fahrwerk ging es auch im Alltag zu fahren.Bei voll besetztem Auto schliff er allerdings.
Kanten anlegen würde bestimmt reichen.
Umbau der Ansaugbrücke:
Umbau auf die Brücke vom 330i inkl. der passenden Disa-Verstelleinheit. Da an der Brücke keine beweglichen Teile dran sind, hab ich mir die auf Ebay gekauft. Die Disa hab ich mir original bei BMW geholt. (Den Adapter habe ich aus einem Webshop, welcher jetzt leider offline ist.)
Hier bauen wir gerade die serien Ansaugbrücke aus. (Ging eigentlich recht schnell, bis auf die letzte Schraube. Die haben wir ewig gesucht.)
Und ein Foto vom verbauten Adapter.
Bilder, Stand 30.08.2013
Bilder, Stand 09.07.2013
Bilder, Stand 25.07.2012
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 25.07.2012 um 01:17:45
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 07.08.2012 um 12:20:36
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 08.08.2012 um 02:08:44
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 28.09.2012 um 03:22:15
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 08.05.2013 um 16:03:04
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 09.05.2013 um 01:35:01
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 09.07.2013 um 15:03:21
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 10.07.2013 um 01:10:10
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 10.07.2013 um 01:23:10
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 12.07.2013 um 10:35:15
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 07.08.2013 um 14:15:22
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 30.08.2013 um 16:53:42
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 30.08.2013 um 16:56:57
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 30.08.2013 um 17:11:53
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 30.08.2013 um 17:16:44
Bearbeitet von: feinstaubsauger am 04.07.2016 um 04:49:56
Angaben zum Fahrzeug "e46 328i Limo Alpinweiß 3" von feinstaubsauger
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| hinten | 245/35/18 | Michelin | Sport-Maxx | 9x18 ET 26 | BMW | styling 67 | keine | keine Anpassung |
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| vorn | 225/40/18 | Michelin | Sport-Maxx | 8x18 ET 47 | BMW | styling 67 | keine | keine Anpassung |
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| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| nur Federn | Eibach Pro Kit | von Eibach | 20 / 10 mm | Mit M-Tieferlegungsfedern weitere 20/10mm tiefergelegt. |
| Dämpfer und Federn | Original M-Fahrwerk | von BMW | 20 / 20 mm | Originales M-Fahrwerk aus e46 M3-Coupé. Keine Sportliche Fahrwerksabstimmung. |
| Tuning/Styling aussen | |||
| Spurplatten (5mm links & rechts) | von FK | vorn | |
| Nieren (mussten angepasst werden) | von - NoName/Ebay - | schwarz | |
| Standlichtringe / Angel Eyes (CCFL) | von - NoName/Ebay - | weiß | |
| Domstrebe (verstellbar) | von - NoName/Ebay - | vorn/hinten | |
| Blinker (schwarz) | von - NoName/Ebay - | Front/Seite | |
| Heckleuchten (LED) | von - NoName/Ebay - | rot/schwarz | |
| Bremsanlage+Zubehör (originale Bremse) | von BMW | blau lackiert | |
| Styling innen | |||
| Lenkrad (e46 Sportlenkrad) | von BMW | "Alte Version", Airbag 1-stufig | |
| Schalthebel (M-Schaltknauf, 5-Gang) | von BMW | kurz & schwer | |
| Motortuning | |||
| Chip / Kennfeldoptimierung (vom Sven) | von - Eigenbau - | Ansaugbrücke vom Mitglied Sven abstimmen lassen. Datensatz für Ansaugbrückenumbau. | |
| Ansaugwegoptimierung (Ansaugbrücke/M54B30) | von BMW | + Disa vom 330i + Adapter | |
| offener Luftfilter / Sportluftfilter (Mattenfilter) | von K&N | Sportluftfilter (Matte im originalen Luftfilterkasten) | |
| Auspuff | |||
| 2-Rohr Endschalldämpfer (FSW) | von Remus | Edelstahlomplettanlage ab Kat, Gruppe A+ | |
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I ///M FAN
mit 300.000 ist er erst eingefahren.. und das mein ich völlig ernst... vorausgesetzt er wurde pfleglich behandelt.. wenn der restliche zustand stimmt. ein TOP wagen....
viel spaß noch!
viel spaß noch!
Ich bin echt kein E46 Limo Fan ... aber deiner ist wenigstens nicht verbastelt :).
Die Schrothgurte sind Geschmackssache .
Felgen sind auch stimmig zum Rest.
Die Schrothgurte sind Geschmackssache .
Felgen sind auch stimmig zum Rest.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Schöner Weißer E46. Die M Felgen in 18 Zoll sind sehr schick. Ich würde noch die Stoß leisten in Weiß lackieren oder folieren :-)
feinstaubsauger meint dazu am 09.08.2013 um 15:27:17:
Danke
Danke
feinstaubsauger meint dazu am 09.08.2013 um 15:30:53:
Das mit den Stoßleisten habe ich mir auch schon überlegt. Aber das lässt ihn dann nicht mehr so "schlank" wirken. Ich habe schon andere mit weißen leisten im Netz gesehen. Und dann habe ich die Idee wieder verworfen. Aber danke trotzdem für Kommentar und deinen Verbesserungsvorschlag. Ich suche ja auch ständig neue Ideen.
Das mit den Stoßleisten habe ich mir auch schon überlegt. Aber das lässt ihn dann nicht mehr so "schlank" wirken. Ich habe schon andere mit weißen leisten im Netz gesehen. Und dann habe ich die Idee wieder verworfen. Aber danke trotzdem für Kommentar und deinen Verbesserungsvorschlag. Ich suche ja auch ständig neue Ideen.
Face2Face meint dazu am 09.08.2013 um 17:33:12:
Motor und Auspuffanlage ist bei uns identisch :-) Optisch würde bei dir auch das M1 Paket passen. Es ist schlicht und hat nicht jeder. Evtl. auch noch gute M3 Nachbau Seitenspiegel und vielleicht eine M Abrisskante. Die Auswahl ist groß :) Schaus einfach bei mir mal an ^^
Motor und Auspuffanlage ist bei uns identisch :-) Optisch würde bei dir auch das M1 Paket passen. Es ist schlicht und hat nicht jeder. Evtl. auch noch gute M3 Nachbau Seitenspiegel und vielleicht eine M Abrisskante. Die Auswahl ist groß :) Schaus einfach bei mir mal an ^^
feinstaubsauger findet das gut! (am 09.08.2013 um 17:55:02)
feinstaubsauger meint dazu am 09.08.2013 um 18:02:38:
Dann bist du bestimmt auch der e46, der das Video auf Youtube hat mit der Remus/FSW-Anlage hochgeladen hat. Also Frontschürzentechnisch mache ich mir natürlich auch Gedanken aber dann eher Richting CSL-Look oder Aerodynamik-Paket. Eine GFK-CSL-Heckklappe habe ich berits da und bin gerade am anpassen. Da passt dann keine Abrisskante mehr. Höchstens dann der e92 Performance-Carbon-Heckspoiler. :-)
Dann bist du bestimmt auch der e46, der das Video auf Youtube hat mit der Remus/FSW-Anlage hochgeladen hat. Also Frontschürzentechnisch mache ich mir natürlich auch Gedanken aber dann eher Richting CSL-Look oder Aerodynamik-Paket. Eine GFK-CSL-Heckklappe habe ich berits da und bin gerade am anpassen. Da passt dann keine Abrisskante mehr. Höchstens dann der e92 Performance-Carbon-Heckspoiler. :-)
Face2Face meint dazu am 10.08.2013 um 12:03:45:
Ganz genau, das bin ich :-) Leider gabs überhaubtkeine Soundfile im Netzt außer vom 4 Zilynder. Da dacht ich mir, ich mach mal ein Video ^^
Ganz genau, das bin ich :-) Leider gabs überhaubtkeine Soundfile im Netzt außer vom 4 Zilynder. Da dacht ich mir, ich mach mal ein Video ^^
feinstaubsauger meint dazu am 10.08.2013 um 12:08:40:
hehe. Und da bist du mir ca. eine Woche zuvor gekommen. Das gleiche hatte ich auch vor.
hehe. Und da bist du mir ca. eine Woche zuvor gekommen. Das gleiche hatte ich auch vor.
Schickes Limo und schöne bilder.
Grüß.
Grüß.
Richtig schick!
Ein traum in Weiß so soll es sein mach weiter so :D
moin moin. sehr schönes auto nix dran auszusetzen. jetzt noch der umbau auf m3 optik dann passt das .mit 4 rohr Auspuff natürlich. dann ist dein auto noch perfekter als er eh schon ist. ich gebe dir 100 punkte für dein auto. ps schau doch ma bei mir vorbei so könnte deiner auch aussehen. gruß u-w-e
feinstaubsauger meint dazu am 24.09.2012 um 01:04:40:
Danke für deine lobenden Worte. Mit meiner Frontschürze bin ich aber vorerst zufrieden. Falls irgendwann mal doch einn LLK da unten hängt, dann bekommt er natürlich auch einen M-Schürze.
Danke für deine lobenden Worte. Mit meiner Frontschürze bin ich aber vorerst zufrieden. Falls irgendwann mal doch einn LLK da unten hängt, dann bekommt er natürlich auch einen M-Schürze.
U-W-E findet das gut! (am 24.09.2012 um 19:49:10)
U-W-E meint dazu am 26.09.2012 um 19:31:44:
moin moin. die reserveradmulde ist komplett drangeblieben weil es der auspuff von ip ist. lediglich muss wenn die heckschürze m2 technik daran ist die senkrechtstreben wie bei mir abgebildet ist weggeschnitten werden. der heckdifussor musste in meinem fall auch nicht angepasst werden weil auch von ip. ja bin noch net janz fertig. bald kommen neue felgen irgendwann sag ich ma un evtl ein multilenkrad. auch ein großes dankeschön für dein kommentar. freut mich. gruß U-w-e
moin moin. die reserveradmulde ist komplett drangeblieben weil es der auspuff von ip ist. lediglich muss wenn die heckschürze m2 technik daran ist die senkrechtstreben wie bei mir abgebildet ist weggeschnitten werden. der heckdifussor musste in meinem fall auch nicht angepasst werden weil auch von ip. ja bin noch net janz fertig. bald kommen neue felgen irgendwann sag ich ma un evtl ein multilenkrad. auch ein großes dankeschön für dein kommentar. freut mich. gruß U-w-e
Details ausgeblendet
Kommentar wurde gelöscht
So soll ein schöner BMW aussehen!!! Hut ab!!!!
schick schick, ist das die ansaugbrücke von 330?, wo gibt es den adapter zu kaufen und wie siehst mit leistungsteigerung und krafstoffverbrauch aus?
mfg
mfg
feinstaubsauger meint dazu am 20.07.2012 um 00:38:18:
Ja. Das ist die vom 330i. Adapter-Link sicke ich dir. Leistung kommt oben raus.
Ja. Das ist die vom 330i. Adapter-Link sicke ich dir. Leistung kommt oben raus.
Schöne Basis, gucken was draus wird!Vll. eine Abrisskante...
Grüße!
P.s: Schau mal bei mir vorbei!
Grüße!
P.s: Schau mal bei mir vorbei!
Man fährt nicht einfach "NUR" BMW, man lebt BMW!!!