Bilder und Fotostories

Hallo und Herzlich Willkommmen zu meiner kleinen Story über mein Coupe.

Leider muss ich gerade meine Bilder neu einstellen, bitte nehmt es mir nicht übel wenn die Story öfters oben steht, keine Absicht.

Der Schritt fiel mir sehr schwer, aber das Coupe ist nicht mehr meins, nach über 5 Jahren Besitz und schweißtreibender, kostenintensiver Umbaumaßnahmen habe den Wagen im Frühjahr nach Geislingen verkauft.

Ich werde die Story in den kommenden Tagen noch ein wenig Umstruckturieren und neue Bilder einfügen, dann soll es dass gewesen sein, nehmt es mir daher bitte nicht übel, wenn Sie ggf. noch ein paar mal oben stehen sollte, ist nicht meine Absicht, leider ne Funktion vom Syndi.

Wer mir noch nen Kommentar hinterlassen möchte, ist natürlich weiterhin herzlich eingeladen.

Bevor ich´s vergesse, Paulo (dem ich das QP verkauft habe), hat dies bereits wieder in Autoscout24 drin, also falls noch jemand was für nächstes Jahr sucht :D, achtet jedoch auf die Details!

Wünsche allen und jederzeit ne Knitterfreie Fahrt.
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Beim Umbaun legte ich stets Wert auf Qualitäts-, Original- oder Schnitzerteilen.

Viele Feinheiten sind erst auf den zweiten Blick ersichtlich, was durchaus beabsichtigt ist.


Nun aber bitte ...
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. : CosmoQP FACTS : .

. : :FAHRZEUGDATEN (Serie): : .
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BMW e36 Coupe M52B28, EZ MAR 1997, Cosmosschwarz-Metallic, derzeit ~ 123 tKM,

ABS- ASC+T - Airbag für Beifahrer - Sportlederlenkrad - Fernbedienung für Zentralverriegelung - Lenksäulenverstellung mechanisch - BMW-LM Rad /
Radialstyling 32 als 16“ - Aussenspiegel/Wischdüsen/Fahrerschloss beheizt - Grünkeil Frontscheibe - elektrische Schiebe-Hebedach - elektrische Fensterheber,
vorn - Fussmatten in Hochflur-Velour - Raucherpaket (umgerüstet auf Nichtraucherpaket) - Durchladesystem - Kopfstützen im Fond - Park-Distance-Control - Leuchtweitenregulierung - Nebelscheinwerfer -
Klimaautomatik - AUC - Mikrofilter - Geschwindigkeitsreglung (Tempomat)- Kilometertacho - Bordcomputer - ATA + CC - Innenlichtpaket - BMW BAV. CASS. III
- HIFI Lautsprechersystem - Weisse Blinkleuchten (ersetzt durch e60)- Deutschland Ausführung - Erweiterter Kabelbaum - Seitliche Blinkleuchten vorn -
Deutsch/Betriebsanl../Serviceheft - Deutsch/Betriebsanl../Serviceheft - Anerk. Wegfahrsicherung lt. AZT/TUEV - 3. Bremsleuchte -
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. : :Innenausstattung: : .

Hier hab ich quasi den kompletten Innenraum in Leder neu gefasst, es dürfen sich Beiges Leder mit schwarzen Akzenten abwechseln, was bei der Dunklen Außenfarbe ein grandioses Bild ergibt. Insgesamt wurden sämtliche Verkleidungsteile incl. Himmel in Beige bezogen bis auf Armaturenbrett sowie
A/B/C Säulen und Hutablage.

Auch der Kofferraum blieb vorm Leder nicht verschont, hier wurde die Innenverkleidung des Deckels sowie die Bordwerkzeugplatte neu bezogen.

Für Sportlichen Seitenhalt wurden Recaro IS 2000 Sitze angeschafft und ebenfalls , wie auch die Rücksitzbank, neu bezogen. Dabei wurde gleich auf allen Sitzplätzen eine Sitzheizung integriert.

Die unschönen grauen Plastikteile wurden komplett gegen Schwarze vom M3 ersetzt, wie auch die Innenraumleute der Klarglasleuchte des e46 mit Ambientebeleuchtung weichen musste. Damit auch die Füße was ordenliches zu treten haben wurden hier AC Schnitzer Pedale verbaut, zusätzlich eine spezielle
Angefertigte Fußstütze zum Ablegen des linken eingebaut. Auch die Augen sollen was zu sehen bekommen, hierfür kamen rote M3 Zeiger sowie Alutachoringe ins Combiinstrument.
Für Sportliches Schalten habe ich den Schalthebel des Z4 3.0l verbaut, welche die Schaltwege extrem verkürzt. Dazu ein kleiner, gekürzter Carbonschaltknauf und Fahrspaß ist Garantiert.
Als kleine elektrische Feinheit hab ich noch ein Komfortschließung über Funkvernbedienung nachgerüstet, welche Fenster und Schiebedach anspricht.
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. : :Karrosserie & Bodykit: : .

Um eine einheitliche Siluette zu bekommen wurde das M Sportpaket II des e46 vorne und hinten verbaut, welche natürlich aufwändig angepasst werden mussten.
Auch das Werksseite PDC musste hier wieder intergriert werden. Da mir die üblich erhältlichen Kennzeichenblenden für vorne nicht gefielen, modifizierte ich diese so dass das Kennzeichen von oben eingefasst ist und nicht wie üblich übersteht.
Damit die moderne Optik auch wirken konnte, wurde noch die Niere an die Haube angeschweißt und ein dezenter "böser Blick" installiert.
Auch die breiten M-Technik Seitenleisten durften nicht fehlen, als auch die Originalen M-Sportspiegel. Auch Türschlösser mussten ringsrum weichen, wer braucht die Schon.
Natürlich wurden alle Teile in Wagenfarbe gelackt, der einheitlichen Optik genüge zu tun.
Am Heck wurde dieses Jahr die e46 Hecklippe installiert, als auch die angepasste Kofferraumleiste des e46, natürlich inclusive funktionierender Elektronik und Taster.
Damit die nachfolgenden Felgen schön Platz und den Kotis haben, wurden diese fachmännisch geweitet, gezogen und anschließend neu verzinnt.
Abschließend ist noch die Rieger Heckscheibenblende zu erwähnen, welche das Coupe einfach flacher wirken lässt.
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. : :Reifen & Felgen: : .

Rial Daytona Race in 18": VA 8,5x18 mit ET 40 und HA 9,5x18 mit ET 35.
Die Aussenbetten wurden Spiegelpoliert, die Felgenschrauben durch goldene ersetzt.
Zusätzlich wurden an der VA 20mm (pro Seite) Spurplatten eingebaut, an der HA 15mm (pro Seite).
Besockt sind die Schmuckstücke mit Goodyear Eagle F1 mit 225/40 und 245/35.
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. : :Bremsen: : .

Zu den neuen Felgen hab ich Ihm auch gleich noch nen Satz neue Bremsen an der VA verpasst, hier dürfen nun gelochte Zimmermannscheiben
in Verbindung mit EBC Greenstuff Belägen Ihren Dienst verrichten, Trotz vieler Gegensätzlichen Meinungen bin ich mit dieser Variante sehr zufrieden.
An der HA dürfen Brembo Scheiben mit ATE zustätzlich zur Verzögerung beitragen. Dazu wurde Bremsflüssigkeit mit erhöhtem Sidepunkt eingeflösst (DOT 5.1).
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. : :Fahrwerk: : .

FK Highsport Gewindefahrk, derzeit eingestellt auf circa - 65/35 ausgehend von Serienhöhe.
Zusätzlich habe ich an der HA noch die Miniblocks zum Einsetzen an der Feder verwendet, um ganz sicher zu gehen.
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. : :Luftzufuhr & Abgasanlage: : .

Hier gab es für mich nur 1 Wahl, ja Richtig, ein Eisenmann musste es sein. 4x 76mm dürfen mein Heck schmücken, in der Lautstärke "S"
Zusätzlich hab ein ein K&N 57i Luftfilterkit mit angepasster Luftführung eingebaut.
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. : :Leuchten: : .

Last but not least, hier mal die Lichtanlage, für Durchblick sorgen bald FK Xenon Scheinwerfer, bis diese Eintreffen wurden nochmals die Originalen Bosch in
Grau mit grauen Blinkern eingesetzt, um ausreichend gesehen zu werden die FK Klarglasrückleuchten im Rot/Weiß Design
in Verbindung mit Chrom Blinkerbirnchen sowie zur seitlichen Abrundung die Seitenblinker vom BMW e60
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. : :Hifi & Gedöns: : .

Jetzt endlich auch fertig, der Kofferraumausbau, damit da endlich mal etwas Ordnung einkehrt. Fangen wir mal im Innenraum an.
Das Herzstück ist die Headunit on Sony, die Mp70 mit Vorverstärker usw mind 27W Sinus Ausgangsleistung pro Kanal.
Die Töne ausspucken dürfen im Frontbereich HERTZ ESK 130.2 und im Heckbereich Infinity Reference Series 6953i. Gesteuert wird alles über die Blaupunkt GTA
4100 (noch, wird ersetzt durch eine Monacor Wanted 4/320).
Jetzt zum Kofferraum:
Komplettausbau mit MDF, Seitenteile und eigens gebaute Wooferbox (Bandpass 45l/70l) mit Beigen Leder bezogen.
Am Boden wurde ein Laminatboden verlegt, mit einer Klappe um das Staufach (Reserveradmulde) weiter nutzen zu können.

Als Subwoofer wurde von Carpower der CRB-300TCR mit Doppelschwingspule angeschafft, Power genug um das ganze Auto zum rütteln zu bringen.
Befeuert wird der Woofer von einer Monacor D-Rex 1200. Hierbei unterstützt durch einen 1Farad Kondensator von Monacor.
Zusätzlich kamen in den Kofferraum noch ein 15" TFT Bildschirm, wo jederzeit Problemlos ein Laptop oder DVD Player angeschlossen werden kann sowie ein Feuerlöscher.

Als kleine Anmerkung noch, der HiFi Ausbau wurde komplett allein realisiert, ohne Profiwerkzeug (nur Stichsäge, Schmiergelpapier und einer 15 EUR Oberfräse.) Spaltmaße unter 1mm!! Arbeitsaufwand, nicht mehr zählbar :-))

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So nun genug geschwaffelt, jetzt das wichtigste, die Picz.
Ich habe mal die Geschichte des Wagens festgehalten, von Neu nach Alt.

Viel Spaß damit und über eine faire BW würd ich mich freun

2008:





2007:

2006:

2005:








2004



2003:











2007




















Hier sieht man das Laminat noch besser.


Sämtlichste Urheber und Bildrechte liegen bei mir, für privaten Gebrauch (abspeichern auf der Festplatte) dürfen die Bilder verwendet werden,
jedoch nicht für kommerzielle Zwecke (verkauf von Teilen / Ebay etc.) Bei solchen Vorfällen erfolgt Anzeige.
Ebenso das posten meiner Bilder in dubiosen Foren o.ä. wo für Umbaunten geworben wird.


Neid ist keine Anerkennung sondern eine Form von Missgunst



Bearbeitet von - coupe-maniac am 03.04.2009 23:45:51