Bilder und Fotostories
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Story ist 2 Seiten lang:
Hallo, nach langem hin und her habe ich nun auch die Fotostory von meinem Touring erstellt. Es handelt sich um einen 325d e91. Ganz in Serie gekauft, anfangs bereitete er jede menge Probleme mit der Elektrik und dem Turbo. Als das alles endlich behoben war, ging es an die Veredelung. Hier die Season 2014.
Am Ende habe ich ihn komplett rückgerüstet und die Felgen und das Fahrwerk abgegeben. Ich fahre viel und es war eine Last in den Wagen zu steigen. Hier fotos vom Winter 2014/15
Dieses jahr im April hat es mich aber wieder gepackt. Alle hatten schöne Felgen drauf, eine gewisse tiefe, ich wollte das auch nur etwas bequemer. Also Federn her und 18 mit genügend Gummi.
So gefiehl er mir gut und ließ sich schön fahren, doch richtig aufgefallen ist man damit nicht. Also habe ich ihn vollfoliert
Matt weiss war sehr schön, aber i.was fehlte. Dann lehnte ich mich an das Design von dem Ringtaxi, erneut...
Hier in der ungarischen Sonne :P
Und so steht er gerade vor der Haustür. Hoffe er gefällt euch ;)
lasst einen Gruß da
So, viel ist bis jetzt nicht passiert. Die Folie ist wieder ab und ich habe die Front lackieren lassen auf Grund der Steinschlägen. Mir fehlt nur noch das Gewindefahrwerk für die Season '16 und dann kann es wieder losgehen ;)
Angaben zum Fahrzeug "BMW e91 Dieselbomber" von checker_
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Toller Touring! Felgen und Farbe gefallen besonders gut!
Das ist nun sehr interessant. Ich baue bei meinem auch noch die Z4 Domlager ein. Die Teile habe ich seit Ewigkeiten hier rumliegen und bin noch nicht zu dem Einbau gekommen. Wenn mein Fahrwerk irgendwann mal durch ist, wollte ich auch auf das AP-Gewindefahrwerk umsteigen. Schön zu sehen, dass es diese Kombination bereits gibt. Wie viel hast du ihn vorne, wie viel hinten tiefer gelegt? Wie lässt sich das ganze fahren?
Zu dem Wagen selbst. In klassischem Silber kommt er einfach immer noch am besten daher. Aber mit den ganzen Veränderungen hast du eine klasse Story auf die Beine gestellt. Weiter so.
mfg Alex
Zu dem Wagen selbst. In klassischem Silber kommt er einfach immer noch am besten daher. Aber mit den ganzen Veränderungen hast du eine klasse Story auf die Beine gestellt. Weiter so.
mfg Alex
checker_ meint dazu am 26.04.2016 um 07:49:48:
Danke Alex. Ich bin im Rahmen der Freigabe geblieben und habe die Maße Kotflügelkante zur Radmitte vorne 325mm und hinten ca 330mm. Es fährt sich klasse, finde die Kurvengeschwindigkeiten um einiges höher zu vorher. Die Kombination mit alten M Dämpfern und diesen tiefen Federn war nicht das Wahre. Mfg
Danke Alex. Ich bin im Rahmen der Freigabe geblieben und habe die Maße Kotflügelkante zur Radmitte vorne 325mm und hinten ca 330mm. Es fährt sich klasse, finde die Kurvengeschwindigkeiten um einiges höher zu vorher. Die Kombination mit alten M Dämpfern und diesen tiefen Federn war nicht das Wahre. Mfg
Klasse Touring mit tollen Veränderungen!