Bilder und Fotostories
Fotostorie Übersicht
3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93
Touring
Steuerketten Service/ Biturbo Powered by BMW M
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 13 2022
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 18 2020
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 45 2018
Dies ist ein Sieger im "BMW der Woche" Wettbewerb - Woche 18 2017
NEU: Dieser BMW hat bereits an 83 Battle teilgenommen: 45 Siege und 38 Niederlagen (vergangene Battles ansehen)
Wahl des BMW der Woche - mitmachen und abstimmen!
| Platz 4 |
Story ist 35 Seiten lang:
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Viiieeelen lieben Dank an alle Mädels und Jungs für die Wahl des BMW der Woche 18
Fahrzeug Einleitung BMW E91 335i LCI
Biturbo
Willkommen in meiner Fotostory,
meines BMW 335i aus den Jahr 2010
Der Touring ist mein 4. BMW in 13 Jahren Freude am Fahren.
So aber erstmal schön von vorne so viel Zeit muss sein ;-)
Meinen ersten BMW kaufte ich mir mit 19 Jährchen vom freundlichen einen 8 Jahre jungen E36 320i Coupe Baujahr 11/1994 in Madeiraviolett-Metallic.
Ein paar Veränderungen mussten selbstverständlich umgesetzt werden ;)
Umbauten damals waren
originale M3-Spiegel, von G-Power Tieferlegungsfedern 60/30 in Verbindung mit M-Sportfahrwerk und eine Auspuffanlage ab Kat in der Endrohrvariante 2x76mm DTM.
Dem folgte ein Carbonschwarzes M346 Coupe Baujahr 05/2004 außer einen zweiten M3 Felgensatz in 19" blieb der M Serie.
Ein E46 330Ci Coupe aus Ende 2005 in der hübschen BMW Special Edition in der Kombination Carbonschwarz-Metallic mit Zimt-Nappa M3 Leder und Edelholz-Interieurleisten in Birke-anthrazit ersetze das M3 Coupe.
Um die wichtigsten Umbaumaßnahmen an meinem 330Ci zu nennen
M346 Felgen 19" Styling 67 Schmiedefelgen vom Vorgänger BMW übernommen.
Eisenmann ESD mit 2x70mm Endrohren musste natürlich auch angeschaft werden.
Im Januar 2013 war die Freude nein die LIEBE... daran leider schon wieder vorbei
Ein Unfall war der Grund der kurzen Zeit des Vergnügens.
Außerorts hatte mir jemand die Vorfahrt genommen.
Ich musste mich von meinem Schätzchen nach fast 2 Jahren in meinem Besitz leider schon wieder trennen.
Eine Reparatur wäre sehr umfangreich geworden mit Rahmenrichtbank usw.
Das Thema Motor stand auch noch auf der Kippe da dieser laut Gutachter einen nicht zu kleinen Teil der Energie aufgenommen hat.
Sie begann wieder diese lästige Suche nach "dem perfekten BMW" ich nenne sie gerne "Projekt-Autosuche"
In 2013 war es leider sehr schwierig so einen ähnlichen BMW wieder zu finden mit SG.
So kam der Umstieg auf die neuere Modellreihe E90 / E91 LCI
So wieder zurück zum 335i
Endlich nach einer langen... Suche im Internet und einigen Besuche bei diversen freundlichen BMW Händler hatte das "Projekt Autosuche"
doch noch ein glückliches Ende ;-)
Kaufkriterien dafür waren LCI Limousine oder Touring der Modellreihe E9X
LCI 330i oder 335i N54 Biturbo mit M-Paket, Navi-Professionell, Xenon, Farbe Blau oder Grau, Lederausstattung, Klima und am besten BMW Scheckheft gepflegt.
Das XDrive wäre schön gewesen aber kein Muss. Im Nachhinein bin ich froh dass es ein Hecktriebler geworden ist.
Da man bei diesem Allradsystem sehr auf seine Reifengröße und Profiltiefenunterschied von vorne zu hinten achten muss um Probleme mit diesen System zu vermeiden.
Da die Farbe Blau bei einem BMW meine Traumfarbe ist, die Ausstattung und der Rest inklusive Historie mit allen Rechnungen passte zudem noch belegbar war usw. ... stand die Entscheidung fest.
An einem Samstags Morgen im Dezember 2013 gegen 5 Uhr mit Kennzeichen und natürlich mit einem BMW ;-) fuhren wir nach Gießen
um den 3 Jahre jungen 335i mit dem netten Biturbo Konzept abzuholen. :-)
In Gießen angekommen auf dem Gelände der Firma des 335i Besitzer wurde der 3er erst mal gründlich inspeziert... ;)
Je länger die Untersuchung des BMW dauerte desto mehr wuchs die Vorfreude nach einer ausgiebigen Probefahrt und
das Neuland Biturbo in einem Reihensechser endlich kennen lernen zu dürfen.
Also Schilder ran und erstmal schön warm fahren das gute Stück.
Bei der Probefahrt natürlich mit Fahrerwechsel stellten wir fest der passte ganz ordentlich... ;-)
Also schnell wieder zurück und den Vertrag ausfüllen und endlich bin ich wieder ein glücklicher Besitzer eines BMW's
Ich wünsche euch viel Freude beim Lesen und Fotos gucken
Fahrzeugdaten: BMW LCI E91 335i Touring Biturbo
Modellbezeichnung: 335i
Ausführung: Europa
Typschlüssel: UV71
E-Code: E91 (MUE)
Karosserie: Touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: N54 B3000 - 3,00l (240kW) noch... :-)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Le-mans-blau Metallic (381)
Innenraum: Leder Dakota/schwarz (LCSW)
Produktionsdatum: 14.0X.2010
Werk: München
Code Serienausstattung
S249A Multifunktion für Lenkrad
S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S520A Nebelscheinwerfer
S548A Kilometertacho
S851A Sprachversion deutsch
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S1CBA CO2 Umfang
S1CDA Brake Energy Regeneration
Code Sonderausstattung
S205A Automatikgetriebe
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S2MFA BMW LM Rad M-Sternspeiche 193
S302A Alarmanlage
S322A Komfortzugang
P337A M-Sportpaket
S386A Dachreling
S402A Panoramadach elektrisch
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/ Aussenspiegel mit Abblendautomatik
S431A Innenspiegel automatisch
S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S464A Skisack
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer / Beifahrer
S4AEA Armauflage vorn verschiebbar
S4MGA Interieurleisten Alu glacier-silber
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Regensensor
S522A Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
S524A Adaptives Kurvenlicht
S534A Klimaautomatik
S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
S563A Lichtpaket
S5ACA Fernlichtassistent
S609A Navigationssystem Professional
S612A BMW Assist
S614A Internet Vorbereitung
S615A Erweiterte BMW Online
S616A BMW Online
S620A Spracheingabe
S633A Vorbereitung Handy Business
S676A HiFi Lautsprechersystem
S698A Area-Code 2 für DVD
S6AAA BMW Tele-Services
S6ABA Steuerung Tele-Services
S6FLA USB-/Audio-Schnittstelle Interface
S6NFA Musik-Schnittstelle für Smartphone
S704A M-Sportfahrwerk
S715A M-Aerodynamikpaket
S760A Hochglanz-Shadow-Line
S775A Dachhimmel anthrazit
P7HEA Connectivity Paket
P7R7A Innovationspaket
P7RSA Paket Comfort
S7SPA Navi Professional / Handyvorbereitung Bluetooth
S7XAA M-Lederlenkrad + Schaltwippe + Multifunktion
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S8SCA Freischaltung Telematik länderspezifisch
S8SPA Steuerung COP
Angaben zum Fahrzeug "BMW 335i LCI" von Flos 335i
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| Reifen & Felgen | Spurplatten | Radlauf | |||||||
| vorn | 235/35/19 | Michelin | Pilot Sport 4 S | 8x19 ET 37 | BMW M Performance | M Performance Rad 313 | 8 mm | keine Anpassung | |
| hinten | 265/30/19 | Michelin | Pilot Sport 4 S | 9x19 ET 39 | BMW M Performance | M Performance Rad 313 | 8 mm | Kanten gebördelt | |
| vorn | 225/35/19 | Dunlop | SP Winter Sport 3D | 8.5x19 ET 27 | BMW M GmbH | M641 V-Speiche M3 M4 | keine | keine Anpassung | |
| hinten | 255/30/19 | Dunlop | SP Winter Sport 3D | 9x19 ET 29 | BMW M GmbH | M641 V-Speiche M3 M4 | keine | Kanten gebördelt | |
| Fahrwerk / Tieferlegung | ||||
| nur Federn | von Lowtec | 35 / 15 mm | ||
| Tuning/Styling aussen | |||
| Heckeinsatz / Diffusor (BMW Performance Diffusor Turbo) | von BMW M Performance | ||
| Seitenschweller (BMW Performance Seitenschweller) | von BMW M Performance | ||
| Frontlippe (BMW Performance Carbon Flaps) | von BMW M Performance | ||
| Nieren (BMW Performance Niere) | von BMW M Performance | ||
| Außenspiegel (BMW E90 M3 Spiegel) | von BMW M Performance | ||
| Außenspiegel (E90 M3 Spiegel) | von BMW M GmbH | Vollauslastung mit Shadow line | |
| Bremsanlage+Zubehör (M Performance F31 Bremse 18“) | von BMW M Performance | Vorne 370x30 Hinten 345x24mm |
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| Bremsanlage+Zubehör (Stahlflex) | von Fischer-Hydraulik | ||
| Getriebe (Stage 2 Getriebeflash) | von XHP |
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| Styling innen | |||
| Schalthebel (Wählhebel mit Abdeckung) | von BMW M Performance | ||
| Lenkrad (BMW LCI Multifunktionstasten) | von BMW | ||
| Lenkrad (BMW LCI M3 Lenkradabdeckung) | von BMW | ||
| Armaturen (Handbremsgriff mit Manschette) | von BMW M Performance | ||
| Tachoscheiben (LEIB Engineering Tachonadel Vollausschlag) | von LEIB Engineering | ||
| Pedale / Fußstützen (BMW Edelstahlpedalerie) | von BMW | ||
| Lenkrad (BMW LCI Schaltpeddals -/+) | von BMW | ||
| Tachoscheiben (Vmax. Aufhebung) | von MTH Motorentechnik Hölzl | ||
| Lenkrad (Mit Display / Steptronic) | von BMW M Performance |
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| Hifi & Multimedia | |||
| Lautsprecher (Hochtönerrahmen, Hoch- u. Mitteltöner vorne/Fond) | von harman/kardon | ||
| Lautsprecher (BMW Individual-Sondsystem Lautsprecher) | von BMW | ||
| Motortuning | |||
| Ansaugwegoptimierung (Silikon Turbo-Inlets 2“) | von VRSF |
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| Ansaugwegoptimierung (Airbox RevDop) | von RevDop |
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| Motorumbau / anderer Motor (BMW M Performance Zündspulenabdeckung) | von BMW | ||
| Ladeluftkühler (Wagner EVO 1 Competition Ladeluftkühler Kit) | von Wagner |
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| Chip / Kennfeldoptimierung (Individuelle Leistungssteigerung + Vmax Aufhebung) | von MTH Motorentechnik Hölzl |
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| Ansaugwegoptimierung (BMW Performance Zusatzwasserkühler) | von BMW M Performance |
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| Ansaugwegoptimierung (BMW Performance Lüfter 850W) | von BMW M Performance |
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| Ansaugwegoptimierung (BMW M3 Retrofit Umbau) | von BMW M Performance |
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| Chip / Kennfeldoptimierung (SMN Stage 3 / MHD) | von Simon Motorsport SMN |
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| Ansaugwegoptimierung (Chargepipe) | von VRSF |
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| Auspuff | |||
| 2x1-Rohr rechts/links Endschalldämpfer (ESD 1. Gen.) | von BMW M Performance |
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| 2x1-Rohr rechts/links Endschalldämpfer (CAN-BUS Klappensteuerung) | von LEIB Engineering |
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| Metallsport Kat (Lightweight Downpipes 200er HJS HD) | von Lightweight |
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| Metallsport Kat (Bimmerstuff Nachkats 200 Zellen HD EU5) | von BimmerStuff |
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| MSD Ersatz (MSD 1. Gen.) | von BMW M Performance |
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