Hallo ich habe ein problem und zwar ruckelt mein auto wenn es kalt ist wie die sau und es gibt desöfteren fehlzündungen, auch wenns dann warm is läuft nicht wirklich rund, und wenn ich das gas komplett mal durchsapp wird eher gebremst als gasgegeben,...
dann war ich mit meiner kiste mal beim auslesen und da habe ich gesehen dass bei dem punkt Kühlmittelaustrittstemperatur stand -40.0°C
dann wurde mir gesagt das ist der temperaturfühler für die kühlmitteltemperatur und zwar der untere, so jetz hab ich mir so ein teil besorgt, nur...
wo sitzt der??
den oberen hab ich gefunden, der is gleich links vom grill am kühler oben dran. aber der untere???
kann mir jemand helfen , ich fahre einen 316 compact e36 BJ99 1,9 L 104 PS
Bearbeitet von - X-Cident am 23.02.2007 09:43:22
...Betreff angepasst
Bearbeitet von - pug am 23.02.2007 10:38:33
dann war ich mit meiner kiste mal beim auslesen und da habe ich gesehen dass bei dem punkt Kühlmittelaustrittstemperatur stand -40.0°C
dann wurde mir gesagt das ist der temperaturfühler für die kühlmitteltemperatur und zwar der untere, so jetz hab ich mir so ein teil besorgt, nur...
wo sitzt der??
den oberen hab ich gefunden, der is gleich links vom grill am kühler oben dran. aber der untere???
kann mir jemand helfen , ich fahre einen 316 compact e36 BJ99 1,9 L 104 PS
Bearbeitet von - X-Cident am 23.02.2007 09:43:22
...Betreff angepasst
Bearbeitet von - pug am 23.02.2007 10:38:33
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo X-Cident,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo befindet sich der Temperaturfühler am Kühler?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo befindet sich der Temperaturfühler am Kühler?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
PS: Nachtrag , meine tempereaturanzeige im cockpit funzt wunderbar,...
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
Wassertemperatur wird am Zylinderkopf gemessen und nicht am Kühler.
es handelt sich ja auch nicht ums wasser sondern ums kühlmittel des kühlers. mit der wassertemperatur is ja alles in ordnung
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
@ x-cident:
was meinst du was "RS-Edition" mit Wasser gemeint hat?! Der hat natürlich das Kühlwasser gemeint. Es gibt nur 2 Temperaturfühler, der eine ist am Kühler und der andere am Zylinderkopf.
was meinst du was "RS-Edition" mit Wasser gemeint hat?! Der hat natürlich das Kühlwasser gemeint. Es gibt nur 2 Temperaturfühler, der eine ist am Kühler und der andere am Zylinderkopf.
Das muss ich nicht verstehen,oder? Das Wasser ist das Kühlmittel
falsch, es gibt 3 temperatursensoren..
nr1: am kühler (für den klimalüfter zuständig)
nr2: am zylinderkopf (für die kühlwasser temperatur fürs steuergerät zuständig
nr3: am zylinderkopf (für die kühlwasser temperaturanzeige im tacho zuständig)
welcher jetzt kaputt ist kannst du dir ja denken...die beiden temp fühler sind unter der ansaugbrücke nebeneinander im zylinderkopf eingebaut...
cya
nr1: am kühler (für den klimalüfter zuständig)
nr2: am zylinderkopf (für die kühlwasser temperatur fürs steuergerät zuständig
nr3: am zylinderkopf (für die kühlwasser temperaturanzeige im tacho zuständig)
welcher jetzt kaputt ist kannst du dir ja denken...die beiden temp fühler sind unter der ansaugbrücke nebeneinander im zylinderkopf eingebaut...
cya
Fakt ist dein Wasser/Kühlmittel-Temperatur Fühler am Zylinderkopf ist defekt und gibt falsche Werte an dein Motorsteuergerät.
thanks an commander keen das was du geschrieben hast hat jem der Meister auf BMW gemacht hat auch bestätigen können.
Ich werd mir die woche mal das teil besorgen und dann werd ich mal berichten ob wieder alles funzt,...
but trotzdem vormal THX @All =)
Ich werd mir die woche mal das teil besorgen und dann werd ich mal berichten ob wieder alles funzt,...
but trotzdem vormal THX @All =)
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
Also folgendes ich hab das neue teil jetz reingebaut den kühlwasser fühler,... aber irgenwie geht die kiste immer noch nicht sorrehct,... mein bekannter hat gemeint ich müsste erst noch den fehler ausm speicher löschen lassen, kann das sein? oder meint ihr es is eher die lambasonde wenns immer noch nicht geht?
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
Natürlich muss man den Fehlerspeicher löschen. Weil das Steuergerät immer noch den Ersatzwert von -40°C nimmt. MfG Biohort
Gesagt getan,.... geht immer noch nicht , trotz gelöschten fehlers und neuem sensors,... ein bmw händler meinte zu mir dann kanns nur an der verkabelung liegen dass der kontakt oder der stetcker/kabel irgenwas nicht stimmt?
wo gehtn das andere ende des temperatursensors hin wenn das jemand weiss?
dass ichs evtl mal überprüfen kann?
wäre echt sehr nett wenn ihr mir weiter helfen könntet =)
wo gehtn das andere ende des temperatursensors hin wenn das jemand weiss?
dass ichs evtl mal überprüfen kann?
wäre echt sehr nett wenn ihr mir weiter helfen könntet =)
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
hast du die nr. 13 gewechselt oder? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CS11&mospid=47452&btnr=11_2054&hg=11&fg=15
das kabel geht normalerweise zum motorsteuergerät und gibt eben die erfühlten werte dort hin,so das eben die gemischregulierung gemacht werden kann.zeigt die diagnose erneut den gleichen fehler an?ansauggummi und weitere unterdruckschläuche sind in ordnung?weiß nicht genau ob es auch an der lamdasonde liegen kann.evtl. mal abstecken und schauen ob es funzt.-das ist nur eine vermutung von mir.kann auch am steuergerät liegen.check erstmal die kabel ob die i.O. sind.
das kabel geht normalerweise zum motorsteuergerät und gibt eben die erfühlten werte dort hin,so das eben die gemischregulierung gemacht werden kann.zeigt die diagnose erneut den gleichen fehler an?ansauggummi und weitere unterdruckschläuche sind in ordnung?weiß nicht genau ob es auch an der lamdasonde liegen kann.evtl. mal abstecken und schauen ob es funzt.-das ist nur eine vermutung von mir.kann auch am steuergerät liegen.check erstmal die kabel ob die i.O. sind.
jo die 13 wars,... naja jetz muss mal schaun wie´s mit kabeln bzw steckerverbindungen aussieht =/,... wenn jemand nen stromlaufplan für nen
BMW Compact 316 e36 (Bj99) 1,9L(mite46Motor) hat
bitte melden bei mir =)
Trotzdem thanks @ all =)
BMW Compact 316 e36 (Bj99) 1,9L(mite46Motor) hat
bitte melden bei mir =)
Trotzdem thanks @ all =)
This is ten percent luck, twenty percent skill Fifteen percent concentrated power of will Five percent pleasure, fifty percent pain And a hundred percent reason to remember the name!
Anzeige:
