Hallo Jungs!
Habe meinen "Kleinen" endlich soweit fertig und
möchte nun Donnerstag alles vermessen lassen.
Kann mir jemand die Werte geben, bzw. sagen, wo ich sie finde?
Die Suche hat leider nichts ergeben.
Ich habe einen 97er 328 coupe mit M- Dämpfern(Billstein) und H&R 60/40 Federn.
Hat jemand Erfahrung mit geänderten Werten und damit eine Verbesserung erzielt?
Sprich besserer Sturz und damit weniger Reifenverschleiß?
Habe gelesen, das es nur die originalen und M- Fahrwerk Werte gibt.
Danke!
Gruß
Stoodge
Habe meinen "Kleinen" endlich soweit fertig und
möchte nun Donnerstag alles vermessen lassen.
Kann mir jemand die Werte geben, bzw. sagen, wo ich sie finde?
Die Suche hat leider nichts ergeben.
Ich habe einen 97er 328 coupe mit M- Dämpfern(Billstein) und H&R 60/40 Federn.
Hat jemand Erfahrung mit geänderten Werten und damit eine Verbesserung erzielt?
Sprich besserer Sturz und damit weniger Reifenverschleiß?
Habe gelesen, das es nur die originalen und M- Fahrwerk Werte gibt.
Danke!
Gruß
Stoodge
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stoodge,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Werte für Achsvermessung 328 coupe."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Werte für Achsvermessung 328 coupe."!
Gruß
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Ich hab in meinem Messtand auf Arbeit nur Werte für originale Fahrwerke.
Sobald das Auto tiefergelegt wurde ist eine Vermessung nach BMW-Vorgaben nicht mehr möglich (sagt auch die Vorschrift).
In dem Fall entfällt bei entprechender Tieferlegung sogar das sonst übliche Beladen des Fzgs.
Beim Vermessen kann ich die originalen Werte meistens aber trotzdem einstellen, zumindestens an der HA.
Beim E36 ist an der VA leider keine gezielte Sturzeinstellung möglich.
Falls es nicht möglich ist, die Werte in die von BMW vorgegebenen Toleranzen zu bewegen, schreibt BMW vor das die Werte für L und R zumindest gleichmäßig eingestellt werden sollen.
Auch geht der Sturz beim Tieferlegen ins Negative (Reifenoberkante neigt sich Richtung Fzg-Mitte).
Ob das nun besser oder schlechter ist kann man als Ansichtssache bezeichnen, die Reifen fahren sich dann aber mehr Innen ab.
Die Werte kann ich mit dem Messtand ausdrucken und von meinem Chef einscannen lassen, damit ich sie dir per E-Mail schicken kann.
Könnte aber 2-3 Tage dauern, ich weiß nicht wie ich Zeit habe dafür :-/
MfG
Sobald das Auto tiefergelegt wurde ist eine Vermessung nach BMW-Vorgaben nicht mehr möglich (sagt auch die Vorschrift).
In dem Fall entfällt bei entprechender Tieferlegung sogar das sonst übliche Beladen des Fzgs.
Beim Vermessen kann ich die originalen Werte meistens aber trotzdem einstellen, zumindestens an der HA.
Beim E36 ist an der VA leider keine gezielte Sturzeinstellung möglich.
Falls es nicht möglich ist, die Werte in die von BMW vorgegebenen Toleranzen zu bewegen, schreibt BMW vor das die Werte für L und R zumindest gleichmäßig eingestellt werden sollen.
Auch geht der Sturz beim Tieferlegen ins Negative (Reifenoberkante neigt sich Richtung Fzg-Mitte).
Ob das nun besser oder schlechter ist kann man als Ansichtssache bezeichnen, die Reifen fahren sich dann aber mehr Innen ab.
Die Werte kann ich mit dem Messtand ausdrucken und von meinem Chef einscannen lassen, damit ich sie dir per E-Mail schicken kann.
Könnte aber 2-3 Tage dauern, ich weiß nicht wie ich Zeit habe dafür :-/
MfG
Hallo!
Erstmal Danke für die Info!
Ich habe nur ein kleines Zeitproblem, da mein Termin schon übermorgen ist.Bin schon heilfroh das es klappte, da ich Schichtarbeiter bin und somit nur alle 3 Wochen zu meiner alten Firma (VW)fahren kann.Und dann muß ich Glück haben, das derjenige auch gerade Frühschicht hat, weil die in 2 Schichten arbeiten.
Ist nicht so ganz einfach, kostet dafür aber auch fast nichts. ;)
Wegen dem Sturz vorne, habe ich mir diese angedeuteten Excenter von H&R geholt. Schimpfen sich Sturzkorrekturschrauben.
Habe gerade Blau weiß Fanen Rude ne PM geschickt, weil er die Daten wahrscheinlich hat. Hoffentlich guckt er heute noch ins Forum. ;)
Fahre sonst vorher zu BMW und versuche so an die Daten zu kommen.
Aber wenn sie jemand hat, wäre ich natürlich dankbar, wenn er sie hier bekannt gibt.
Bearbeitet von - stoodge am 20.02.2007 11:48:28
Erstmal Danke für die Info!
Ich habe nur ein kleines Zeitproblem, da mein Termin schon übermorgen ist.Bin schon heilfroh das es klappte, da ich Schichtarbeiter bin und somit nur alle 3 Wochen zu meiner alten Firma (VW)fahren kann.Und dann muß ich Glück haben, das derjenige auch gerade Frühschicht hat, weil die in 2 Schichten arbeiten.
Ist nicht so ganz einfach, kostet dafür aber auch fast nichts. ;)
Wegen dem Sturz vorne, habe ich mir diese angedeuteten Excenter von H&R geholt. Schimpfen sich Sturzkorrekturschrauben.
Habe gerade Blau weiß Fanen Rude ne PM geschickt, weil er die Daten wahrscheinlich hat. Hoffentlich guckt er heute noch ins Forum. ;)
Fahre sonst vorher zu BMW und versuche so an die Daten zu kommen.
Aber wenn sie jemand hat, wäre ich natürlich dankbar, wenn er sie hier bekannt gibt.
Bearbeitet von - stoodge am 20.02.2007 11:48:28
Vielen Dank Weiß-Blau!
Werde es sogleich abspeichern und ausdrucken!
...und sorry dafür, das ich Deinen Namen falsch geschrieben habe! ;)
Werde es sogleich abspeichern und ausdrucken!
...und sorry dafür, das ich Deinen Namen falsch geschrieben habe! ;)
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