Hi Leutz!
Hab hier noch universelle Ansaugrohre aus Aluminium rumliegen, die nagelneu sind. Nur was steckt in dem originalen Ansaugschlauch drin? Sind das Anschlüsse, die man wirklich braucht? Für was ist das? Wollte nämlich den originalen Gummischlauch gegen das Alu-Rohr tauschen. Kenne mich zwar gut mit Autos und Motoren aus...nur dieser Motor ist für mich ein neues Gebiet^^
Nur ich hoffe, dass diese Anschlüsse nicht unbedingt von Nöten sind. Weil wenn es Entlüftungen sind, dürfte es kein Problem sein, weil ich nämlich auch noch Entlüftungsfilter besitze ;-)
In erster Linie geht es mir um die Optik, da ich auch darauf viel Wert lege. Ich cruise sowieso sehr viel mit dem Auto und brauche die volle Leistung selten ;-)
Danke euch!
Bearbeitet von - Blue_Bimmer am 13.02.2007 11:07:59
Hab hier noch universelle Ansaugrohre aus Aluminium rumliegen, die nagelneu sind. Nur was steckt in dem originalen Ansaugschlauch drin? Sind das Anschlüsse, die man wirklich braucht? Für was ist das? Wollte nämlich den originalen Gummischlauch gegen das Alu-Rohr tauschen. Kenne mich zwar gut mit Autos und Motoren aus...nur dieser Motor ist für mich ein neues Gebiet^^
Nur ich hoffe, dass diese Anschlüsse nicht unbedingt von Nöten sind. Weil wenn es Entlüftungen sind, dürfte es kein Problem sein, weil ich nämlich auch noch Entlüftungsfilter besitze ;-)
In erster Linie geht es mir um die Optik, da ich auch darauf viel Wert lege. Ich cruise sowieso sehr viel mit dem Auto und brauche die volle Leistung selten ;-)
Danke euch!
Bearbeitet von - Blue_Bimmer am 13.02.2007 11:07:59
Man kann Fahrfreude mit nur 3 Buchstaben definieren:
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Blue_Bimmer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alu-Ansaugrohr M20B20"!
Gruß
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Gruß
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Falls ich dich richtig verstehe willt du das ansaugrohr zwischen Ansaugbrücke/spinne und LMM durch ein metal/alurohr tauschen. Die anschlüsse sind unterdruck schläuche die unteranderem den leerlauf regeln. Die kannst du nicht weg lassen, kannst als test ja mal einen abziehen.
Sollte ich daneben liegen bitte ich um korrektur.
Sollte ich daneben liegen bitte ich um korrektur.
Wer Rechtschreibfehler findet kann sie sich sonst wohin tun!
Richtig...wollte diesen Gummischlauch tauschen^^
Werde es heute mittag mal ausprobieren...ich werde euch dann davon berichten ;-)
Bearbeitet von - Blue_Bimmer am 13.02.2007 11:33:14
Werde es heute mittag mal ausprobieren...ich werde euch dann davon berichten ;-)
Bearbeitet von - Blue_Bimmer am 13.02.2007 11:33:14
Man kann Fahrfreude mit nur 3 Buchstaben definieren:
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
Hi,
die kannst du nicht einfach weglassen sonst läuft er im Stand beschissen, weil der Leerllaufregler dann überflüssig wäre. Die haben sich von BMW schon dabei was gedacht, warum sie einen Schlauch zum LLR einbauen :-). Mit ein bisschen Geschick und dem nötigen Schweissgerät kannst du dir ja kleine Anschlüsse für die Schläuche anschweißen. Glaub sogar das es da direkt von K&N ein E§0 Kit gibt, wo ein passendes Alurohr dabei ist.
die kannst du nicht einfach weglassen sonst läuft er im Stand beschissen, weil der Leerllaufregler dann überflüssig wäre. Die haben sich von BMW schon dabei was gedacht, warum sie einen Schlauch zum LLR einbauen :-). Mit ein bisschen Geschick und dem nötigen Schweissgerät kannst du dir ja kleine Anschlüsse für die Schläuche anschweißen. Glaub sogar das es da direkt von K&N ein E§0 Kit gibt, wo ein passendes Alurohr dabei ist.
+++ 20 Jahre Freude am Fahren +++ BMW M3 E30 1986-2006+++
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
Schlachte E30 325e 4 Türer Diamantschwarz met. ab März 2009
Habs mal probiert....wie alle sagten...es klappt so nicht. Muss da wohl etwas bauen ;-)
Aber mal eine ganz blöde Frage: Wie bekomme ich das Ansauggeräusch von meinem Bimemr lauter? Hab bereits einen Chrom-Sportluftfilter drauf...höre aber irgendwie kaum einen Unterschied zum original Oo
Aber mal eine ganz blöde Frage: Wie bekomme ich das Ansauggeräusch von meinem Bimemr lauter? Hab bereits einen Chrom-Sportluftfilter drauf...höre aber irgendwie kaum einen Unterschied zum original Oo
Man kann Fahrfreude mit nur 3 Buchstaben definieren:
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
Remapped E61 530d Touring #mtech
BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
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wieso ansauggeräusch lauter machen?
klatsch dir nen guten sprotpuff drunter dann brauchst kein ansauggeräusch....also ich hör meins nich mehr...nur noch mein dumpfen top und des um einiges genialer als son luftfiltertuning.
Ansauggeräsch hört sich bei nem turbo geil an aber serie bmw...naja weiss nich
klatsch dir nen guten sprotpuff drunter dann brauchst kein ansauggeräusch....also ich hör meins nich mehr...nur noch mein dumpfen top und des um einiges genialer als son luftfiltertuning.
Ansauggeräsch hört sich bei nem turbo geil an aber serie bmw...naja weiss nich
klick Fotostory klick
www.customs-cardesign.de
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Hab schon ne Anlage drunter...aber das Ansauggeräusch gefällt mir halt so gut...hat was...der M50B20 klingt wirklich sehr geil mit gemachtem Luftfilter...ja gut...ist ja auch ein 24V...aber trotzdem wollte ich das Ansauggeräusch noch etwas lauter bekommen. Mit dem Rohr hab ich ja bisschen was getan für den Klang und für die Optik.
Ich probiere einfach mal ein bisschen was aus... ;-)
Ich probiere einfach mal ein bisschen was aus... ;-)
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BMW
Remapped E91 325d Touring goes #us
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