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Hi.Habe eine ganz dumme Frage wegen zeitmangel.bin jetzt alles am vorbereiten und das muss dann alles glatt und schnell über die bühne gehn.möchtw einen m50 motor im e36 austauschen und wolltw wissen wie man am schnellsten und am besten den motor raus bekommt.oben raus oder nach unten raus.ob man die ganze radaufhängung mit rausnimmt oder ob man die ganze fron abbauen muss.würde mich über weiterhelfende antworten freuen.danke heckdriver

Bin auch grad dabei. Ich habe die komplette Front und die Motorhaube weggeschraubt. Ich hoff das der Motor so ganz leicht rausgeht.

Ich hab bei meinem Umbau die Front entfernt, geht relativ schnell und einfach und man muss auch nicht alles haarklein zerlegen.
Motorhaube hab ich nicht abgemacht, lediglich die Front. Anschliessend mit nem Motorkran rausgehoben.

Mfg

Habe bisher auf 3 verschiedene Varianten den Motor raus:

Wagen steht auf Rädern mit Grube, Anbauteile weg, Kardan weg, Kat weg, Motor ohne VA dann mit Motorkran rausgehoben, geht, aber heidenrumgesteige, grube runter/hoch/runter/hoch

Wagen steht auf 4 Böcken, Motor mit VA raus, geht eigentlich recht zügig, aber Böcke verwenden mit großer Auflagefläche, denn spätestens wenn die Kardan schwer geht, und du mal mit schmackes dran drückst und dann merkst, dass die Böcke mitgehen haste den ersten Adrenalinkick! Und es macht kein Spass unter ner Karosse begraben zu werden! Mit breiten böcken aber kein Problem

Mit Hebebühne Motor mit VA rausgehoben, mit Abstand die schönste Form! also ich hab da immer die querlenker weggemacht, kardan und kat, und dann samt getriebe und vorderachsträger raus (auf dem Träger steht der Motor auch am stabilsten!). und das massekabel ned vergessen :D