Ich habe folgendes Problem seit einiger Zeit:
Während des Fahrens, macht sich bein Bremsen ein starkes Geräusch (ob etwas schleift) bemerkbar.Dieses Geräusch ist auch bemerkbar wenn man über eine Bodenunebenheit fährt, ohne zu bremsen.
Wenn mehrere Personen im Fz sitzen ist das Geräusch strker.
Um was könnte es sich dabei handeln?
Ich war schon in 2 BMW Werkstätten, beide haben nichts gefunden. Schon komisch oder?
Und noch ein Problem,
mein Türschloß an der Fahrerseite hakt sehr stark, so daß ich teilweise das Fz am Kofferraum öffnen muß.
Vielen Dank
Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 09.02.2007 16:37:45
Während des Fahrens, macht sich bein Bremsen ein starkes Geräusch (ob etwas schleift) bemerkbar.Dieses Geräusch ist auch bemerkbar wenn man über eine Bodenunebenheit fährt, ohne zu bremsen.
Wenn mehrere Personen im Fz sitzen ist das Geräusch strker.
Um was könnte es sich dabei handeln?
Ich war schon in 2 BMW Werkstätten, beide haben nichts gefunden. Schon komisch oder?
Und noch ein Problem,
mein Türschloß an der Fahrerseite hakt sehr stark, so daß ich teilweise das Fz am Kofferraum öffnen muß.
Vielen Dank
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 09.02.2007 16:37:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sally1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ti Schleifgeräusch während der Fahrt"!
Gruß
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Gruß
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Tja, was kann da alles schleifen?!
Rad im Radhaus etc...(vor kurzem neue Räder bekommen?)
Beläge an den Scheiben...
Da du etwas von Bodenunebenheiten und Beladungszustand schreibst deutet das eher auf die Räder hin.
Kommt das Geräusch von vorne oder von hinten?
Ist in der Werkstatt wenigstens das Geräusch aufgefallen und sie konnten es nur nicht zuordnen, oder auch das nicht?
Das Problem mit dem Schließzylinder habe ich auch.
Entweder baust du ihn mal aus und dann ordentlich Fetten, oder einfach ne Funkfernbedienung einbauen (hab ich gemacht).
Wenn du fettest, keine dicke Pampe nehmen wie z.B. Hochdruckschmierfett.
Irgend ein Wartungsspray z.B. mit Teflon oder es mal mit Graphitpulver versuchen.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 10.02.2007 08:09:10
Rad im Radhaus etc...(vor kurzem neue Räder bekommen?)
Beläge an den Scheiben...
Da du etwas von Bodenunebenheiten und Beladungszustand schreibst deutet das eher auf die Räder hin.
Kommt das Geräusch von vorne oder von hinten?
Ist in der Werkstatt wenigstens das Geräusch aufgefallen und sie konnten es nur nicht zuordnen, oder auch das nicht?
Das Problem mit dem Schließzylinder habe ich auch.
Entweder baust du ihn mal aus und dann ordentlich Fetten, oder einfach ne Funkfernbedienung einbauen (hab ich gemacht).
Wenn du fettest, keine dicke Pampe nehmen wie z.B. Hochdruckschmierfett.
Irgend ein Wartungsspray z.B. mit Teflon oder es mal mit Graphitpulver versuchen.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 10.02.2007 08:09:10
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Moin,
also daß Schleifen kann von den Bremsen kommen oder wie mein Vorredner schon sagt von den Rädern. Hast Du eine Tieferlegung verbaut und ist diese auch vom TÜV abgenommen worden mit den richtigen Reifen? Denn dort wird ja die Freigängigkeit der Räder beim einfedern geprüft. Und wegen dem Schloß nimm WD40. Das ist ein super Spray. MFG
Bearbeitet von - der_strolch am 10.02.2007 09:42:17
also daß Schleifen kann von den Bremsen kommen oder wie mein Vorredner schon sagt von den Rädern. Hast Du eine Tieferlegung verbaut und ist diese auch vom TÜV abgenommen worden mit den richtigen Reifen? Denn dort wird ja die Freigängigkeit der Räder beim einfedern geprüft. Und wegen dem Schloß nimm WD40. Das ist ein super Spray. MFG
Bearbeitet von - der_strolch am 10.02.2007 09:42:17
BMW ///M
Danke für die Antworten,
Ich habe die Problem, seit dem ich von Sommer/- auf Winterreifen gewechselt habe. Ich habe ein neuen Wintereifen drauf (da einer defekt war) die anderen sind aber auch nur eine Saison gelaufen.
Kann das an den Reifen liegen, bzw. 2 verschiedene auf einer Achse??ß
Ich habe die Problem, seit dem ich von Sommer/- auf Winterreifen gewechselt habe. Ich habe ein neuen Wintereifen drauf (da einer defekt war) die anderen sind aber auch nur eine Saison gelaufen.
Kann das an den Reifen liegen, bzw. 2 verschiedene auf einer Achse??ß
Was für Räder fährst du denn momentan?
Reifengröße, Felgengröße, ET?
Was heißt zwei verschiedene?
Unterschiedlich vom Profil oder vom Hersteller?
So weit mir bekannt ist darf man maximal drei verschiedene Reifenhersteller auf einem Auto fahren.
Also VA: z.B. 2 x Dunlop
HA: z.B. 1 x Pirelli 1 x Fulda
Auf der VA dürfte keine Mischbereifung erlaubt sein.
Aber selbst wenn du 4 verschiedene Hersteller fahren würdest dürfte da nix schleifen wenn die Größen passen.
Evtl mal die Radlager Überprüfen?
Fhz anheben Rad drehen....kannst dabei auch gleich festellen ob die Klötze fest sind.
Wie hat sich denn die Werkstatt geäußert?
Garnicht?
Du hast dein Problem doch beschrieben, wurde eine Probefahrt gemacht?
Woher kommt das Geräusch, VA HA?
Reifengröße, Felgengröße, ET?
Was heißt zwei verschiedene?
Unterschiedlich vom Profil oder vom Hersteller?
So weit mir bekannt ist darf man maximal drei verschiedene Reifenhersteller auf einem Auto fahren.
Also VA: z.B. 2 x Dunlop
HA: z.B. 1 x Pirelli 1 x Fulda
Auf der VA dürfte keine Mischbereifung erlaubt sein.
Aber selbst wenn du 4 verschiedene Hersteller fahren würdest dürfte da nix schleifen wenn die Größen passen.
Evtl mal die Radlager Überprüfen?
Fhz anheben Rad drehen....kannst dabei auch gleich festellen ob die Klötze fest sind.
Wie hat sich denn die Werkstatt geäußert?
Garnicht?
Du hast dein Problem doch beschrieben, wurde eine Probefahrt gemacht?
Woher kommt das Geräusch, VA HA?
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Tach auch! Also zu deinem schloss !einfach ordentlich wd40 rein!(Schmirmittel)ist ne krankheit bei E36 Gammelt immer,hatte ich auch aber da es nervte habe ich mir einfach nen Innenspiegel mit Funkempfänger besorgt vom(e36) (ist bei BMW im innenspiegel) und 2 schlüssel (funk nicht infarot) und habe das ganze an mein zke angeschlossen (4 Kabel) Arbeit ca 35min! schlüssel umgebaut,sprich mein Schlüssel aus dem geheuse gebrochen! den aus der FFB(e36 mit 3 Knöpfen)sauber entfernt und mein eingeklebt,dann noch den EWS chip im schlüssel austauschen das ganze neu angelernt und Fertig!Getz können die schlösser Gammeln wie sie wollen,und alles ist Orginal BMW aso damit es beim zu machen Blinkt muss man noch ein Relais anbauen!
Immer dieser Schei....Zubehör Müll....Last es besser in ein BMW gehört BMW.....
Immer dieser Schei....Zubehör Müll....Last es besser in ein BMW gehört BMW.....
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Ja nee....
Denke wenn man vernünftige Sachen kauft bekommt man auch keine Probleme.
Wenn ich erst meinen Schlüssel abbrechen muss um ihn dann neu einzukleben ist das sicherlich auch nicht die Ideallösung.
Denke wenn man vernünftige Sachen kauft bekommt man auch keine Probleme.
Wenn ich erst meinen Schlüssel abbrechen muss um ihn dann neu einzukleben ist das sicherlich auch nicht die Ideallösung.
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Servus,
Also ich hatte auch mal ein Schleifgeräuch an der HA. War das Blech um der Bremsscheibe. Mußte man einfach wieder etwas zurückbiegen.
Hat ein 318Ti hinten Scheiben?
Also ich hatte auch mal ein Schleifgeräuch an der HA. War das Blech um der Bremsscheibe. Mußte man einfach wieder etwas zurückbiegen.
Hat ein 318Ti hinten Scheiben?
Doch ich Finde es Gut! Kosten etwa 35€ da viele z.b bei ebay nicht wissen das viele spiegel nen zv empfänger haben!die schlüssel bekommt man mit nem bissl glück von BMW Gebrauchtabteilung! bissl nett fragen und gut ist!Und Arbeit ist es auch nicht Wirklich und es bleibt Orginal!Wenn man es Kann!
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Ja der 318TI hat hinten Scheiben. Das mit dem Blech ist ein sehr guter Tipp, habe ich auch mal gehabt. Nur ein bisschen Biegen und gut ist. Verbiegt sich manchmal beim Radwechsel. Ansonsten schau mal ob deine Winterräder von der Größe her mit der in deinem Fzg. Schein angegebenen Größe übereinstimmt. Ansonsten fahr am besten zu einem Fahrwerkspezialisten und lass den Wagen mal checken. Ferndiagnose ist immer schwer, da deine Beschreibung nicht exakt genug ist.
MfG
MfG
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