E36 M43 Leerlaufregler LLR ausbauen? Zu schwer?
Hi Leute!Hab nach langem Suchen an meinem M43 den LLR gefunden (ich hoffe zumindest, dass er das ist). Sitzt sozusagen unter dem Gaszug.
Jetzt meine Frage: kann man den als Leihe eigentlich ausbauen? Das Ding sitzt so verwinkelt und tief drunter, dass ich keine Möglichkeit sehe, das Ding rauszuholen ohne den halben Motor auseinander zu nehmen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo T3P,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 M43 Leerlaufregler LLR ausbauen? Zu schwer?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 M43 Leerlaufregler LLR ausbauen? Zu schwer?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Iss überhaupt nicht schwer welches Baujahr ist dein Auto
mein 316i is von 2/94
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 12:13:10
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 12:13:10
Dann musst du lediglich die Schrauben oberhalb vom Ansaugrohr lüsen 2 Mutern und eine lange Schraube oben einen Schraube hinten an der Spritwand und 2 vorne bei der Drosselklappe dann stecker vorn ab und dann kannste das Oberteil vom Saugrohr abnehmen und das ganze sieht dann so aus
Das ist jetzt zwar schon die neuere Variante aber wenn das oberteil ab uist kommste an deinen Leerlaufsteller
Das ist jetzt zwar schon die neuere Variante aber wenn das oberteil ab uist kommste an deinen Leerlaufsteller
Oh Jesus. Und du sagst, das ist net schwer? :-P
Kannst du mir vielleicht einzeichnen, wo die Schreuben und Muttern sitzen? *nettbitt*
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 12:30:45
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 13:06:45
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 13:07:10
Kannst du mir vielleicht einzeichnen, wo die Schreuben und Muttern sitzen? *nettbitt*
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 12:30:45
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 13:06:45
Bearbeitet von - T3P am 05.02.2007 13:07:10
Nen bisl Wackelig aber geht also den kleinen Unterdruckschlauch ab Luftschlauch ab und dann die angezeichnetet Schrauben ab Gaszug kannste dran lassen iss ehrlich in 10 min ab das ganze
Vielen vielen Dank schonmal für die Mühe!
Muss ich noch irgendwelche Schläuche, etc. abmachen, bevor ich das Ding wegschrauben kann? Net dass mir Kühlflüssigkeit, Benzin oder sowas entgegenkommt...
Muss ich noch irgendwelche Schläuche, etc. abmachen, bevor ich das Ding wegschrauben kann? Net dass mir Kühlflüssigkeit, Benzin oder sowas entgegenkommt...
Ne Schläuche musste keine Abmache nur den Kuftschlauch der vom Lufi kommt und den kleinen Unterdruckshlauch und dann die 6 Schrauben bzw Muttern lösen und dann nen bisl wacken und ab den Mist und eifach beseite legen
Sind da irgendwelche Dichtungen oder sowas dran, auf die ich aufpassen muss?
Nö eine aus Metall kannste aber wieder verwenden
Gut. Werd mal mein Glück versuchen. Vielen Dank für die Hilfe!
hi! das wird mich auch interessieren und wo genau sitzt dann das LLR ? kann das jemand da bitte einzeichnen wäre ehrlich sehr hilfreich danke im vorraus !mfg Mika
Hi, kann es sein, dass das LLR bei meinem M43(1,6) an der Drosselklappe sitzt? MfG Biohort
Ja kann es bei den neueren Modellen sitzten an der Drosseklappe 2 Teile Drosselklappen Pti und der Leerlaufsteller in seinem Fall sitzt der aber unterm Saugrohr die sogenannt Zigarre
@Bulldog
danke für die Hilfe.
danke für die Hilfe.
Hier im Vergleich oben die alte variante da isser unterm Saugrohr und unten die neue da isser an der Drosselklappe
Bearbeitet von - bulldog am 10.02.2007 20:23:52
Bearbeitet von - bulldog am 10.02.2007 20:23:52
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 31 Monaten
asoooo, jetzt wird mir einiges kla!!!!
hab das neuere modell wo der LLR da an der drosselklappe sitzt
mal ne kurze frage, kann man den neuen auch ganz normal mit benzin reinigen wie den aus der älteren modellen?
hab das neuere modell wo der LLR da an der drosselklappe sitzt
mal ne kurze frage, kann man den neuen auch ganz normal mit benzin reinigen wie den aus der älteren modellen?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Zitat:
Dann musst du lediglich die Schrauben oberhalb vom Ansaugrohr lüsen 2 Mutern und eine lange Schraube oben einen Schraube hinten an der Spritwand und 2 vorne bei der Drosselklappe dann stecker vorn ab und dann kannste das Oberteil vom Saugrohr abnehmen und das ganze sieht dann so aus
Das ist jetzt zwar schon die neuere Variante aber wenn das oberteil ab uist kommste an deinen Leerlaufsteller(Zitat von: Bulldog)
kann hier vll noch einer einzeichnen wo dieser genau sitzten soll? kann ihn auf dem foto nicht wirklich entschlüsseln ;)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Ja könnte, das mal bitte jemand einzeichnen. Entweder bin ich blind oder ich seh es tatsächlich nicht! :-(
Mir ist gestern nen Faltenbalg gerissen, der wurde mir von BMW ersetzt. Da ich das Auto brauch und keine Zeit dafür hatte mich damit zu beschäftigen hab ich es sofort dort ohne langes Warten machen lassen. Allerdings wollen die mir jetzt noch den LLR ersetzen, aber wie ich vermehrt gelesen habe, reicht es wenn man den säubert. (Der Drehzahlmesser schwankt ab und zu zwischen 600 und 900 Umdrehungen) Es wurde zwar jetzt schon gesagt, wie man das macht, aber wo der jetzt genau sitzt weiß ich immer noch nicht. :-(
Hoffe ihr könnt mir helfen und das doofe Ding einzeichen.
Wäre euch sehr dankbar...
:)
Mir ist gestern nen Faltenbalg gerissen, der wurde mir von BMW ersetzt. Da ich das Auto brauch und keine Zeit dafür hatte mich damit zu beschäftigen hab ich es sofort dort ohne langes Warten machen lassen. Allerdings wollen die mir jetzt noch den LLR ersetzen, aber wie ich vermehrt gelesen habe, reicht es wenn man den säubert. (Der Drehzahlmesser schwankt ab und zu zwischen 600 und 900 Umdrehungen) Es wurde zwar jetzt schon gesagt, wie man das macht, aber wo der jetzt genau sitzt weiß ich immer noch nicht. :-(
Hoffe ihr könnt mir helfen und das doofe Ding einzeichen.
Wäre euch sehr dankbar...
:)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hi Leutz
Hier ist mir echt geholfen worden.
Da ich auch den neueren M43 drin habe weiss ich endlich welcher der LLR ist.
Kann ich den einfach so ausbauen und reinigen?
Kann ich das Drosselklappenteil auch einfach ausbauen und reinigen bzw wie geht das?
Kann mir jedenfalls ne Menge kosten sparen wenn ich das weiss.
Vielen Dank im voraus.
PS Ich wollte jetzt keinen neuen Threat aufmachen und hier passt das gut rein, denke ich mal.
Hier ist mir echt geholfen worden.
Da ich auch den neueren M43 drin habe weiss ich endlich welcher der LLR ist.
Kann ich den einfach so ausbauen und reinigen?
Kann ich das Drosselklappenteil auch einfach ausbauen und reinigen bzw wie geht das?
Kann mir jedenfalls ne Menge kosten sparen wenn ich das weiss.
Vielen Dank im voraus.
PS Ich wollte jetzt keinen neuen Threat aufmachen und hier passt das gut rein, denke ich mal.
Anzeige:
