Hallo, ich möchte mir demnächst ein neues Schmuckstück zulegen.
Ich tendiere zwischen BMW Z4 3.0 oder einen Kompressor geladenen Z4.
Da ich mich mit Motoren nicht so gut auskenne würde ich gerne wissen ob der Kompressor Motor so robust ist, wie die Serienmotoren von BMW?
Oder was ich da beachten muss?
Und mit wieviel Mehrverbrauch ich rechnen muss?
Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen
Ich tendiere zwischen BMW Z4 3.0 oder einen Kompressor geladenen Z4.
Da ich mich mit Motoren nicht so gut auskenne würde ich gerne wissen ob der Kompressor Motor so robust ist, wie die Serienmotoren von BMW?
Oder was ich da beachten muss?
Und mit wieviel Mehrverbrauch ich rechnen muss?
Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo manson,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z4 3.0 oder Z4 3.0 Kompressor"!
Gruß
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Gruß
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Also auf der Essener Motror show war ein händler der nen kompressor beim z4 für so ca, 5.000Eur angeboten hat.
Wie es sich im verbrauch verhält weis ich net!!
Schau doch mal bei EBAY da sind kompressoren füe den Z4 da steht bestimmt was dabei.
Bist du dir sicher das du nen Kompressor willst??
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Kann den Leistung, Sünde sein?
http://herusch.mybrute.com
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Hi, ja eigentlich würde ich schon gerne einen Kompressor geladenen Z4 haben wollen.
Gute Alternative zum M-Modell
Ich habe einen angeboten bekommen, der meines erachtens vom Preis her ganz ok wäre.
Z4 3.0.
70000km
Kompressor mit 305 PS
Denke, das der Preis ok wäre, oder?
Würde halt nur gerne mehr über den Verbrauch und der Motorfestigkeit wissen.
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oh, hatte ganz den Preis vergessen.
25500,- Euros
25500,- Euros
Hallo Manson,
ich habe bei meinem Z4 3.0 nach lagem Überlegen im DXezember einen Infinitas SKII (340 PS) einbauen lassen - und meiner hat schon 82 tkm runter.
Mal davon abgesehen, daß es irre viel Spass macht, solltest Du darauf achten, wer den Kompressor eingebaut hast bzw. was es für einer ist. Wichtig ist auch die Abstimmung. Sicherlich sind getune
te Fahrzeuge weniger haltbar, aber was mich letztendlich überzeugt hatte war die gleichmäßige Leistungsentfaltung beim Komprssor. Wenn man ganz normal fährt (z.B. Stadtverkehr) dreht man das Auto idR nur bis 3.000 Umdrehungen hoch. Da ist die Belastung für die Komponenten (Kupplung usw.) zwar höher als bei Serie, aber m.E. noch gut durch das Fahrzeug zu verkraften.
Gruß
Steffen
ich habe bei meinem Z4 3.0 nach lagem Überlegen im DXezember einen Infinitas SKII (340 PS) einbauen lassen - und meiner hat schon 82 tkm runter.
Mal davon abgesehen, daß es irre viel Spass macht, solltest Du darauf achten, wer den Kompressor eingebaut hast bzw. was es für einer ist. Wichtig ist auch die Abstimmung. Sicherlich sind getune
te Fahrzeuge weniger haltbar, aber was mich letztendlich überzeugt hatte war die gleichmäßige Leistungsentfaltung beim Komprssor. Wenn man ganz normal fährt (z.B. Stadtverkehr) dreht man das Auto idR nur bis 3.000 Umdrehungen hoch. Da ist die Belastung für die Komponenten (Kupplung usw.) zwar höher als bei Serie, aber m.E. noch gut durch das Fahrzeug zu verkraften.
Gruß
Steffen
Und wie hoch ist dein durchschnittlicher Verbrauch?
Über den Verbrauc kann ich noch gar nichts sagen. Ich fahre aber auch nicht extra sparsam, sondern so, dass es Spass macht. Ich denke, der Verbrauch wird tendenziell etwas höher sein.
Gruß
Steffen
Gruß
Steffen
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