Servus Leute,
hab seit einiger zeit gewisse probleme mit meinem cabrio...
ab ca 4000 umdrehungen dreht mein bmw nicht weiter hoch...mit gewalt komm ich vielleicht bis 4500 1/min...
m 40 motor 318i
ich wollt mal wissen ob jemand schonmal diese probleme hatte...
meine vermutung ist das es an der nockenwelle liegt und den üblichen problemen mit den hydros?? kann mir jemand helfen...
Steuergerät bereits getauscht von meinem alten E30 318i....
Bearbeitet von - Baron23 am 21.01.2007 15:59:47
Bearbeitet von - Baron23 am 21.01.2007 16:05:33
Bearbeitet von - Baron23 am 22.01.2007 18:31:21
hab seit einiger zeit gewisse probleme mit meinem cabrio...
ab ca 4000 umdrehungen dreht mein bmw nicht weiter hoch...mit gewalt komm ich vielleicht bis 4500 1/min...
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ich wollt mal wissen ob jemand schonmal diese probleme hatte...
meine vermutung ist das es an der nockenwelle liegt und den üblichen problemen mit den hydros?? kann mir jemand helfen...
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Bearbeitet von - Baron23 am 21.01.2007 15:59:47
Bearbeitet von - Baron23 am 21.01.2007 16:05:33
Bearbeitet von - Baron23 am 22.01.2007 18:31:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Baron23,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dreht nicht richtig hoch"!
Gruß
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Gruß
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wenn du uns noch wissen lässt was du für eine motorisierung fährst können wir dir sicherlich helfen...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
Hört sich sehr nach einer eingeschliffenen nocke an. nimm doch mal den ventieldeckel runter wenn die nocke eingelaufen ist sieht man das es ist ein grat an den laufseiten
nocke hin. hydros hin.. immer die selbe leier mit den m40 motoren.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Na bei der Nocke dreht er aber höher und bringt keine Leistung.
Ich würd mal her auf steuergerät tippen.
Hatte auc ne eingelaufene nocke und er trots dem hoch gedreht.??
Ich würd mal her auf steuergerät tippen.
Hatte auc ne eingelaufene nocke und er trots dem hoch gedreht.??
Wer später Bremst is länger schnell!!
nein...das ist die nocke samt den eingelaufenen kipphebeln und wahrscheinlich auch klappernden hydros...
also ernsthaft: bevor ich ein neues sg reinstecke welches ich mir erst irgendwoher besorgen muss mach ich doch solche kinderkrankheiten erst mal weg bzw. schau mir das mal an. wenn die nocke eingelaufen ist werden die ventile nicht mehr weitgenug geöffnet und er kommt somit nich auf touren und hat ebenfalls keine leistung...
wie schon gesagt typisches m40 problem...leider
also ernsthaft: bevor ich ein neues sg reinstecke welches ich mir erst irgendwoher besorgen muss mach ich doch solche kinderkrankheiten erst mal weg bzw. schau mir das mal an. wenn die nocke eingelaufen ist werden die ventile nicht mehr weitgenug geöffnet und er kommt somit nich auf touren und hat ebenfalls keine leistung...
wie schon gesagt typisches m40 problem...leider
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Bin mir auch nicht sicher, habe 2 M40 und dieses Problem noch nicht gehabt...Bei eingelaufener Nocke hat sportler22 recht, dann dreht er hoch hat aber keine Leistung...
Haste schonmal nach Benzin und Luftversorgung geschaut?
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"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Zitat:
Na bei der Nocke dreht er aber höher und bringt keine Leistung.
Ich würd mal her auf steuergerät tippen.
Hatte auc ne eingelaufene nocke und er trots dem hoch gedreht.??(Zitat von: sportler22)
ne stg ists nicht.. wie gesagt. das hatten schon hunderte leute das prob, bei GENAU diesem motor. zu 99%imer das selbe spiel. leider..
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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