Hallo Zusammen,
auf die Gefahr hin mich zu blamieren, stellt sich mir die Frage : wo kann ich die Motortemperatur beim E60 EZ 7/05 ablesen?
Danke!
Gruß Steppl
Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig aus
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.01.2007 16:54:54
auf die Gefahr hin mich zu blamieren, stellt sich mir die Frage : wo kann ich die Motortemperatur beim E60 EZ 7/05 ablesen?
Danke!
Gruß Steppl
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.01.2007 16:54:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo steppl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortemperaturanzeige wie ablesen ?"!
Gruß
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Gruß
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ich denke mal: wenns kritisch wird, meldet er sich schon. Evtl. gibt´s da ja auch ein Geheim-Menü für...
Also wenn ich mich an meinen E39 zurückerinnere, da war zwar so eine Anzeige, aber der Zeiger war sowieso immer in der Mitte - da hat man nie hingeschaut. Also mir fehlt da nix.
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hallo scheffe
ich dachte nur, dass wenn der motor kalt ist, man diesen nicht voll belasten sollte. besonders wenn es um hohe drehzahlen geht. im kalten zustand insbesondere bei minusgraden benötigt das motoröl etwas zeit um die betriebsviskosität zu erreichen. heist, dass lager, verzahnungen o.ä. nicht richtig geschmiert werden und dies ist weniger gut. früher bin ich halt erst dann "volles rohr" gefahren, wenn der motor betriebstemperatur hatte.
muß mich wahrscheinlich daran gewöhnen bzw. abwarten bis die klimaautomatik voll angeht.
gruß, steppl
ich dachte nur, dass wenn der motor kalt ist, man diesen nicht voll belasten sollte. besonders wenn es um hohe drehzahlen geht. im kalten zustand insbesondere bei minusgraden benötigt das motoröl etwas zeit um die betriebsviskosität zu erreichen. heist, dass lager, verzahnungen o.ä. nicht richtig geschmiert werden und dies ist weniger gut. früher bin ich halt erst dann "volles rohr" gefahren, wenn der motor betriebstemperatur hatte.
muß mich wahrscheinlich daran gewöhnen bzw. abwarten bis die klimaautomatik voll angeht.
gruß, steppl
Mal drauf achten: der gestreifte Bereich beim Drehzahlmesser ist "beweglich". Wenn der Motor warm wird, geht der weiter nach oben (drehzahlmäßig). Daran kann man auch sehen, wenn "volles Rohr" angesagt ist.
Außerdem hat da auch ganz bestimmt die Motorelektronik ihre Finger im Spiel.
Bearbeitet von - scheffe007 am 10.01.2007 18:59:46
Außerdem hat da auch ganz bestimmt die Motorelektronik ihre Finger im Spiel.
Bearbeitet von - scheffe007 am 10.01.2007 18:59:46
((Mal drauf achten: der gestreifte Bereich beim Drehzahlmesser ist "beweglich". Wenn der Motor warm wird, geht der weiter nach oben (drehzahlmäßig).)) - genau umgedreht ist es richtig, beim Diesel ist nach dem Kaltstart die Temperaturanzeige bei ca 4500 Umdrehung siehe Stichelmarkierung am Rand, sie fällt dann bei Motorbetriebstemperatur nach unten in Richtung 5200 Umdrehungen, es ist nie Ratsam hohe Drehzahlen im Kaltzustand zu fahren, der Turbo, die Kolben und Ventiele habe noch zu hohe Spaltmaße sowie die Öltemeratur ist genauso wichtig -MFG-
Zitat:
genau umgedreht ist es richtig, beim Diesel ist nach dem Kaltstart die Temperaturanzeige bei ca 4500 Umdrehung siehe Stichelmarkierung am Rand, sie fällt dann bei Motorbetriebstemperatur nach unten in Richtung 5200 Umdrehungen(Zitat von: karstenxxl)
Bitte richtig vertehen: ich schrieb, dass die Anzeige drehzahlmäßig nach oben geht - räumlich ist das natürlich nach unten.
Also kann man die Motorbetriebstemperatur nicht direkt ablesen oder? Denn selbst eine Begrenzung auf 4500u/min insbesondere beim Diesel finde ich im kalten Zustand immer noch hoch (aus den genannten Gründen siehe auch karstenxxl).
Hi,
im Kombi Testmenü 7.0 Motortemperatur ablesbar.
Gruss Janos
im Kombi Testmenü 7.0 Motortemperatur ablesbar.
Gruss Janos
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