Warum bleibt der untere Kühlerschlauch kalt und der obere wird schon so heiss das es das Wasser zum Überdruckventil rausdrückt !Thermostat heute überprüft in heissem Wasser und funktioniert hab es erst letzte Woche gekauft !323i Limo
Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 26.12.2006 18:43:04
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Hallo red-power,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerschläuche: einer warm, der andere kalt"!
Gruß
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Na dann hast du dir die ganze arbeit ja umsonst gemacht :(
Andere Sache wäre halt wirklich die W-pumpe.
Nur sollte doch wenigstens der Schlauch zum Kühler warm werden wenns Thermostat öffnet.
Einfach mal nen Schlauch abziehen (Wanne drunter) Motor laufen lassen und gucken ob das Wasser überhaupt in Bewegung ist?!
Andere Sache wäre halt wirklich die W-pumpe.
Nur sollte doch wenigstens der Schlauch zum Kühler warm werden wenns Thermostat öffnet.
Einfach mal nen Schlauch abziehen (Wanne drunter) Motor laufen lassen und gucken ob das Wasser überhaupt in Bewegung ist?!
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hab ja die Wasserpupe auch draussen gehabt weil ich dachte es ist die drinne mit dem Plastikteil aber eben nicht !Ist die mit dem Metallrad und funktioniert auch soweit ich das beurteilen konnte! Das ist ja das Sonderbare !!
Viel bleibt ja nicht über.
Habe ein ähnliches Problem mal mit einem Audi V6 gehabt.
Da ist auch alles neu gekommen.
Thermoschalter, Kopfdichtung , Kühler gereinigt, etc.
Hat alles nichts gebracht.
Haben jetzt nen neuen Kühler eingebaut, bis jetzt hält es.
Du schreibst dass der untere Schlauch am Kühler kalt bleibt, evtl ist der dicht.
Habe ein ähnliches Problem mal mit einem Audi V6 gehabt.
Da ist auch alles neu gekommen.
Thermoschalter, Kopfdichtung , Kühler gereinigt, etc.
Hat alles nichts gebracht.
Haben jetzt nen neuen Kühler eingebaut, bis jetzt hält es.
Du schreibst dass der untere Schlauch am Kühler kalt bleibt, evtl ist der dicht.
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nein er ist nicht dicht hab ja heute alles weg gehabt ! Wenn ich fahre und er ist auch Betriebstemp dann ist es am oberen schlauch voll heiss das es zum Überdruckventil rauskommt aber unten ist es höchstens lauwarm!! Also normal Thermostat aber den habe ja heute getestet in heissem Wasser und der hat aufgemacht !!
Woher willst du wissen dass der frei ist?
Wenn der obere Schlauch heiß ist, bedeutet es dass das Thermostat geöffnet hat, sonst würde da nichts ankommen. Hast es ja ausprobiert.
Wenns dann am unteren Schlauch nur lauwarm ist kann nicht viel durch den Kühler fließen.
Die Kühlflüssigkeit wird ja nicht auf 30°C runtergekühlt.
Würde bedeuten er ist dicht.
Sonst fällt mir nichts ein.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 26.12.2006 20:17:26
Wenn der obere Schlauch heiß ist, bedeutet es dass das Thermostat geöffnet hat, sonst würde da nichts ankommen. Hast es ja ausprobiert.
Wenns dann am unteren Schlauch nur lauwarm ist kann nicht viel durch den Kühler fließen.
Die Kühlflüssigkeit wird ja nicht auf 30°C runtergekühlt.
Würde bedeuten er ist dicht.
Sonst fällt mir nichts ein.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 26.12.2006 20:17:26
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ach du meintest den Kühler hab gedacht du meinst den unteren schlauch!!aber Kühler dicht gibt es sowas und woher soll das kommen !!
Kann im Laufe der Zeit schon mal vorkommen.
Wie alt ist dein Auto denn?
KP was das nun im Einzelnen ist.
Irgendwelche Ablagerungen, Rost Kalk, Schmutz. Hast dann ne braune Soße.
Gibt ja auch extra Spülungen dafür.
Ob das etwas bringt is ne andere Frage.
Wie gesagt, etwas anderes fällt mir net ein.
Solltest es auf jeden Fall mal probieren ihn sauber zu machen.
Die Aktion muss dann nicht unbedingt erfolgreich sein.
Habs mal beim Audi^^ gehabt, der wurde auch gereingt und es ist nach wie vor übergekocht.
Nachdem ein neuer Kühler eingebaut wurde war Ruhe.
MfG
Bearbeitet von - Mekkatronik am 26.12.2006 22:52:58
Wie alt ist dein Auto denn?
KP was das nun im Einzelnen ist.
Irgendwelche Ablagerungen, Rost Kalk, Schmutz. Hast dann ne braune Soße.
Gibt ja auch extra Spülungen dafür.
Ob das etwas bringt is ne andere Frage.
Wie gesagt, etwas anderes fällt mir net ein.
Solltest es auf jeden Fall mal probieren ihn sauber zu machen.
Die Aktion muss dann nicht unbedingt erfolgreich sein.
Habs mal beim Audi^^ gehabt, der wurde auch gereingt und es ist nach wie vor übergekocht.
Nachdem ein neuer Kühler eingebaut wurde war Ruhe.
MfG
Bearbeitet von - Mekkatronik am 26.12.2006 22:52:58
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domestos soll zum reinigen ganz gut sein.
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
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