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*weiße fahne schwenk*

ok, peace out, ich bin dann auch draußen.

Zitat:

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okay jetzt könnte man ja fast beruhigt schlafen gehen.

Bleibt jetzt nur die eigentliche frage offen :D von wegen aufladen.

(Zitat von: Made Of Steel)

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Stimmt, hab ich total vergessen...! ;-)

Der Zigarettenanzünder ist definitiv nicht dafür ausgelegt die Batterie mit einem normalen Ladegerät zu laden (Durchschnittsladestrom: 20-40A bei ca. 14V Spannung).

Allein schon weil die Leitungen nur einen Querschnitt von 2,5mm² haben, ist der Widerstand dadurch auch viel zu hoch um effektiv eine Batterieerhaltungsladung durchzuführen.
Rein von der elektrischen Seite her betrachtet ist es natürlich schon möglich die Batterie zu laden!
!!! WICHTIG !!! Allerdings nur mit einem Ladegerät bei dem sich der Ladestrom stufenlos regeln lässt.
Ich würde es aber trotzdem lassen!!

Da würd ich schon lieber eine Niere oder nen Blinker ausbauen und die Leitungen des Ladegeräts da durch legen. Dann hat alles seine Richtigkeit, und du kannst auch beruhigt das Ladegerät über Nacht dran lassen ohne Angst haben zu müssen dass dir dein Auto abfackelt...! ;-)
Aber da du ja das Auto stillgelegt hast kannst du genauso gut die Batterie ausbauen und sie gemütlich im Keller vor sich hin laden lassen. Wär doch auch ne Alternative.

Fazit: Geh bitte von dem Gedanken weg ne Batterie nur aus Bequemlichkeit über den Zig.anzünder zu laden.
Mach es konventionell und sicher wie alle anderen auch! ;-)

(Ganz schön schwer sich um die Zeit noch ein wenig zu konzentrieren...)

Gruß
Brandy

Also eine Erhaltungsladung mit Ladeströmen um die 300 mA ist über den Zigartettenanzünder definitiv möglich. Es gibt zu diesem Zweck geeignete Microprozessorgesteuerte Ladegeräte mit einem Stecker der in den Zigianzünder passt. Das Gerät sollte dann aber über die gesammte Standzeit des Fahrzeuges angeschlossen bleiben, da es nur die Selbstentladung der Batterie ausgleicht und und aufgrund des geringen Ladestroms nicht in der Lage ist eine halbentladene Batterie wieder aufzuladen.

Falls Du vorhattest die Batterie nur alle 3 Wochen mal wieder aufzufrischen und ein normales Batterieladegerät mit 4 A Ladestrom und selbstgebasteltem Adapter für den Zigi-Anzünder dranzuhängen, so ist das zwar theoretisch auch möglich, in der Praxis ist aber davon abzuraten, denn bei einem solchen Ladestrom gasen Batterien beim Laden explossives Knallgas heraus. Du müsstest also die Zellen der Batterie aufschrauben damit das Gas entweichen kann. Beim 6-Pack mit Batterie im Kofferraum sammelt sich dann das Gas im Fahrzeuginneren, sprich Du solltest dann für Durchlüftung sorgen (Fenster offenlassen. Ausserdem haben die Stecker für den Zigarettenanzünder oft nicht sooooo optimalen Kontakt, so dass sich bei höheren Strömen durch Übergangswiderstände der Stecker gerne mal erhitzt und das Plastikgehäuse schmiltz, was zu Kurzschlüssen führen kann. Ist also bei unbeaufsichtigten Geschichten wie Batterieladen etwas bedenklich.

Grüßle

Joe

@ BMW-Joe

Herrliche Fortsetzung zu meinem Post! ;-)
Sofern Siggi und Made Of Steel noch wach sind ham wir ihnen wohl doch noch eine erholsame Nacht beschert! ^^

Gruß
Brandy

Ich konnte einfach nicht einschlafen und musste nochmal nachgucken! Vielen Dank jungs, jetzt kann ich friedlich von 12V buchsen träumen *schlummer*

HALLLLLLLLOOOOOOOLLLLLLLLLEEE :-)
ich bin noch wach!!!!!!!!
wo ist HEIKOOOOOOOOOOOO,
brauche unterstützung,es geht weidaaaaaaaaaaaaaa :-)
ne also ihr zwei habt es perfekt beantwortet,ich hab´s hald net so mit viel text,bei mir ist manchmal kurz und bündig hald.
mfg

Hehehehehe, wie stark!! :-D
Guts Nächtle Jungs!

@Brandy_77: Jaaaaaaa, war klasse.... leider haben wir fast zeitgleich gepostet do dass ich Deinen Beitrag noch nicht gelesen hatte zu diesem Zeitpunkt.

@ all: Mir ist zu diesem Thema noch was eingefallen, bezieht sich zwar nicht direkt auf die Frage, ich möchte es aber trotzdem noch loswerden.
Der Innenwiderstand einer Autobatterie macht diese zu einer Art "Puffer" für Spannungsspitzen, sprich liegt eine höhere Spannung als die eigentliche Batteriespannung an dieser an, so wird sie von der (intakten) Batterie auf einen Wert in Höhe der Batteiespannung begrenzt. Autobatterien brauchen aber eines: das "durchgeschüttelt werden" bei der Fahrt, ansonsten kann es vorkommen dass das die Säure innerhalb der Batterie absinkt und sich Schichten unterschiedlicher Konzentration bilden. Ich hatte schonmal eine Autobatterie bei der nach längerer Standzeit genau dies der Fall war. Spannung Null Volt, 0 mA Ladestrom angenommen. Schließt man nun ein Ladegerät an ohne die Batterie von der Fahrzeugelektrik zu trennen, so entfällt auch die o. g. Pufferwirkung der Batterie und es liegt an der Fahrzeugelektronik die Leerlaufspannung des Ladegeräts an, welche zumindest bei einfachen Geräten aus dem Baumarkt schon mal 30 Volt und darüber sein kann. Module die auch bei abgezogenem Zündschlüssel mit Spannung versorgt werden müssen (Autoradio, ZV,Uhr, Funkfernbedienung der ZV, usw.) dürften das nicht so lustig finden. Sie sind zwar zuverlässig vor kurzzeitig auftretenden Spannungsspitzen (Spikes) geschützt, können aber bei einer dauerhaft auftretenden Überspannung sehr wohl Schaden nehmen.
Fazit: Beim Laden sicherheitshalber immer die Batterie vom Fahrzeug abklemmen, ansonsten könnte es teuer werden.