Hallo Kollegen,
ich habe ein grosses Problem!! Mein 528i Touring, Bj 10/99 hatte angeblich einen Motorschaden, so laut BMW! Nun habe ich mir bei Alpina einen 2,8L für 2300€ gekauft! Dieser funktioniert aber nicht in meinem Auto! Es ist das gleiche Problem wie vorher. Der Wagen ruckelt...BMW hat sämtliche Sachen kontrolliert und alles ist in Ordnung aber er sagte, dass der Motor nicht in den E39 passt da er für einen E46 bestimmt war! Aber der M52TU mit Doppelvanos ist doch baugleich mit dem E46 2,8L oder? Angeblich haben die zwei Motoren ( 2,8L E39 und 2,8L E46, beides Doppelvanos) zwei verschiedene Leistungskennlinien und sind somit nicht kompatibel! Also ich bin echt baff und überfragt, ich habe schon 5000€ in das Auto gesteckt und bin kurz davor den Wagen bei ebay zu versteigern! Kann mir mal jemand helfen? Vielen Dank Leute....sowas habe ich noch nie erlebt
Gruß
quakegodman
ich habe ein grosses Problem!! Mein 528i Touring, Bj 10/99 hatte angeblich einen Motorschaden, so laut BMW! Nun habe ich mir bei Alpina einen 2,8L für 2300€ gekauft! Dieser funktioniert aber nicht in meinem Auto! Es ist das gleiche Problem wie vorher. Der Wagen ruckelt...BMW hat sämtliche Sachen kontrolliert und alles ist in Ordnung aber er sagte, dass der Motor nicht in den E39 passt da er für einen E46 bestimmt war! Aber der M52TU mit Doppelvanos ist doch baugleich mit dem E46 2,8L oder? Angeblich haben die zwei Motoren ( 2,8L E39 und 2,8L E46, beides Doppelvanos) zwei verschiedene Leistungskennlinien und sind somit nicht kompatibel! Also ich bin echt baff und überfragt, ich habe schon 5000€ in das Auto gesteckt und bin kurz davor den Wagen bei ebay zu versteigern! Kann mir mal jemand helfen? Vielen Dank Leute....sowas habe ich noch nie erlebt
Gruß
quakegodman
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo quakegodman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i Touring Motortausch"!
Gruß
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Gruß
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Kann dir da in der Sache nicht helfen. Ich frage mich allerdings wieso deine Werkstatt den Umbau überhaupt gemacht hat wenn sie jetzt sagen dass er nicht funktionieren kann. Wenn es bloß an Leistungdkennlinien liegt, dann sollte das doch programmierbar sein, oder? Sollte doch wenndann eher ein grundlegendes Elektronikproblem sein wenn die Motoren sonst mechanisch identisch sind.
beschreib mal das ruckeln bitte!
gabs zu dem neuen motor auchn neues steuergerät etc??
und warum soll der motor wegen den leistungskennlinien nicht kompatibel sein!? dann könnte man ja aúch kein 2.8l in einen 320er setzen..
Sebi
gabs zu dem neuen motor auchn neues steuergerät etc??
und warum soll der motor wegen den leistungskennlinien nicht kompatibel sein!? dann könnte man ja aúch kein 2.8l in einen 320er setzen..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hallo,
mittlerweile hat der BMW zugegeben dass der Motor doch kompatibel ist. Es war kein Steuergerät dabei, da Alpina den Motor direkt vom Werk gekauft hat, d.h. ohne Auto!
Ja das ruckeln..also angefangen aht es so, ich ahbe den Motor angeschmissen und fuhr los gebe gas und er kommt nicht aus dem quark, er nimmt Gas an dann wieder nicht und das permanent und dann plötzlich nimmt er wieder gas und fährt, und wenn ich an der Ampel gebremst habe fing das Theater wieder an! Ich ahtte vermutet, dass es das Getriebesteuergerät ist aber BMW hat es überprüft und es ist i.O.!
mittlerweile hat der BMW zugegeben dass der Motor doch kompatibel ist. Es war kein Steuergerät dabei, da Alpina den Motor direkt vom Werk gekauft hat, d.h. ohne Auto!
Ja das ruckeln..also angefangen aht es so, ich ahbe den Motor angeschmissen und fuhr los gebe gas und er kommt nicht aus dem quark, er nimmt Gas an dann wieder nicht und das permanent und dann plötzlich nimmt er wieder gas und fährt, und wenn ich an der Ampel gebremst habe fing das Theater wieder an! Ich ahtte vermutet, dass es das Getriebesteuergerät ist aber BMW hat es überprüft und es ist i.O.!
Hallo, den Umbau hat nicht der BMW Händler gemacht, viel zu teuer bei dem!!! Ich habe das Auto damals beim Opel bei uns im Dorf gebracht, ich kenne den man ziemlich gut und er ist kompetent! Doch er hatte irgendwann acuh nicht mehr software technisch den Wagern zu prüfen und hat den dann nach Rücksprache mit mir zu BMW gebracht die haben LMM, G-SG, etc alles bis auf die Vanos kontrolliert und als die dann den Ventuildeckel geöffnet haben, haben sie angeblich im Brennraums des Zylinderkopfes Öl entdeckt und haben daraufhin den Motor für defekt erklärt. So, und daraufhin habe ich den Motor bei Alpina gekauft, weil es ja ein super Schnppchen ist und siehe da der Opel baut den Motor ein und das gleiche Phänomen ist wieder da!
kann mir da keiner helfen? Ein Tip?
So Leute,
nun läuft mein 5er wieder und es war die Benzinpumpe! Der Defekt der Benznpumpe hat mich sage und schreibe 5000€ gekostet weil der Freundliche den Motor als defekt deklarierte...soviel zu freundlichen service!
nun läuft mein 5er wieder und es war die Benzinpumpe! Der Defekt der Benznpumpe hat mich sage und schreibe 5000€ gekostet weil der Freundliche den Motor als defekt deklarierte...soviel zu freundlichen service!
kann ja wohl net sein is echt heftig. Sowas sollte bmw aber schon feststellen können
Gruß Flo
Gruß Flo
und was nun?
hast wenigstens deinen alten motor noch?
hast wenigstens deinen alten motor noch?
da der wagen offenbar nicht bei BMW in die werkstatt kam zur reparatur, lässt sich das schlecht auf die abwälzen.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ja den Motor habe ich bei ebay versteigert!
Ja ist schlecht da gebe ich dir recht...daher habe ich es auch nicht erwogen BMW zu verklagen...aber erbaut bin ich über BMW Service auch nicht mehr...deswegen gehe ich zu Opel der Mann da ist richtig gut!
Ja ist schlecht da gebe ich dir recht...daher habe ich es auch nicht erwogen BMW zu verklagen...aber erbaut bin ich über BMW Service auch nicht mehr...deswegen gehe ich zu Opel der Mann da ist richtig gut!
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