Hi Jungs,
würd mich mal interessieren, ob ihr zum folgenden Thema Erfahrungen oder (noch besser)Beseitigungsvorschläge habt:
Mir ist schon seit längerem aufgefallen, dass während der Fahrt hin und wieder (mal öfter mal gar nicht) Schwingungen (wie eine drehende Welle, die irgendwie schleift. -> je höher die Geschwindigkeit, desto schneller der gleichbleidende Intervall der Schwingung) auftreteten, die man nicht hört sondern im Sitz spürt. Es passiert meistens dann, wenn man vom gas geht und der Wagen so unter 2000 Umdrehungen läuft. Wenn man im 5. Gang vom gas geht, so dass er sich mit und mit selbst runterbremst und man ganz sachte hin und her lenkt, merkt man diese Schwingungen auch in der Lenkung. wenn ich wieder aufs gas gehe aber nicht mehr. Es kommt auch nicht immer vor sondern unregelmäßig. Bisher getestet habe ich (oder andere):
Fahrwerk (lt. BMW einwandfrei)
Radlager (lt. BMW ok)
Felgen (keine Höhenschäge)
Reifen (Sommer und Winterreifen ok)
verschiedene Straßenbeläge (kommt bei schlechten und guten Belägen auf)
Habe auch mal mit anderen e46 verglichen, aber da lief alles rund.
Ach so, mein Bimmer hat erst 35000 runter
hoffe mal ihr könnt damit was anfangen
Gruß
würd mich mal interessieren, ob ihr zum folgenden Thema Erfahrungen oder (noch besser)Beseitigungsvorschläge habt:
Mir ist schon seit längerem aufgefallen, dass während der Fahrt hin und wieder (mal öfter mal gar nicht) Schwingungen (wie eine drehende Welle, die irgendwie schleift. -> je höher die Geschwindigkeit, desto schneller der gleichbleidende Intervall der Schwingung) auftreteten, die man nicht hört sondern im Sitz spürt. Es passiert meistens dann, wenn man vom gas geht und der Wagen so unter 2000 Umdrehungen läuft. Wenn man im 5. Gang vom gas geht, so dass er sich mit und mit selbst runterbremst und man ganz sachte hin und her lenkt, merkt man diese Schwingungen auch in der Lenkung. wenn ich wieder aufs gas gehe aber nicht mehr. Es kommt auch nicht immer vor sondern unregelmäßig. Bisher getestet habe ich (oder andere):
Fahrwerk (lt. BMW einwandfrei)
Radlager (lt. BMW ok)
Felgen (keine Höhenschäge)
Reifen (Sommer und Winterreifen ok)
verschiedene Straßenbeläge (kommt bei schlechten und guten Belägen auf)
Habe auch mal mit anderen e46 verglichen, aber da lief alles rund.
Ach so, mein Bimmer hat erst 35000 runter
hoffe mal ihr könnt damit was anfangen
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo M-Freak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schwingungen beim e46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schwingungen beim e46"!
Gruß
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Hallo,
hin und wieder soll es ja beim E46 vorkommen, dass die Hardyscheibe locker wird.
Haste da schon mal nachgesehen???
mfg
asrael
hin und wieder soll es ja beim E46 vorkommen, dass die Hardyscheibe locker wird.
Haste da schon mal nachgesehen???
mfg
asrael
Hi asrael,
nein hab ich noch nicht kontrolliert.
Wo sitzt die denn? oder muss ich dafür zum freundlichen?
Gruß Dennis
Ne Hebebühne wär nicht schlecht!
Sitzt zwischen Getriebe und Kardanwelle.
Sitzt zwischen Getriebe und Kardanwelle.
Alles klar, Hebebühne ist verfügbar.
Dann werd ich mir das Ding mal ansehen.
Die Hardyscheibe muss also bombenfest sitzen?
könnte es denn nur an der Scheibe liegen?
Weil diese Schwingungen je nach Geschwindigkeit schneller bzw langsamer werden.
Beim freundlichen haben die beim letzten mal mit den Schultern gezuckt, als ich nach den Ursachen gefragt hab!
gruß
Dann werd ich mir das Ding mal ansehen.
Die Hardyscheibe muss also bombenfest sitzen?
könnte es denn nur an der Scheibe liegen?
Weil diese Schwingungen je nach Geschwindigkeit schneller bzw langsamer werden.
Beim freundlichen haben die beim letzten mal mit den Schultern gezuckt, als ich nach den Ursachen gefragt hab!
gruß
Hey, endlich mal einer, der das selbe Phänomen hat wie ich! BMW war ratlos.
Querlenker neu, Fahrwerk ok, Radlager ok, Reifen/Felgen ok, Hinterachsaufhängung auch nicht an(aus)gerissen,
Die meinten es könnte noch am Differenzial liegen. Wenn das eingeht, wirds noch schlimmer.
Ne kaputte Hardyscheibe hört sich anders an.. hatte ein Kollege bei seinem 328er QP.
Laut BMW: solang weiterfahren, bis man hört wos herkommt :)
lg
Bearbeitet von - ranro am 13.12.2006 17:42:30
Bearbeitet von - ranro am 13.12.2006 17:42:44
Querlenker neu, Fahrwerk ok, Radlager ok, Reifen/Felgen ok, Hinterachsaufhängung auch nicht an(aus)gerissen,
Die meinten es könnte noch am Differenzial liegen. Wenn das eingeht, wirds noch schlimmer.
Ne kaputte Hardyscheibe hört sich anders an.. hatte ein Kollege bei seinem 328er QP.
Laut BMW: solang weiterfahren, bis man hört wos herkommt :)
lg
Bearbeitet von - ranro am 13.12.2006 17:42:30
Bearbeitet von - ranro am 13.12.2006 17:42:44
Untersteuern ist, wennst den Baum siehst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Das ist ja mal wieder ne tolle Diagnose.
"Keine Ahnung, wo es herkommt, fahren sie solange bis sie hören wo es herkommt"
Ihr kompetenter BMW Händler
traurig, oder?
"Keine Ahnung, wo es herkommt, fahren sie solange bis sie hören wo es herkommt"
Ihr kompetenter BMW Händler
traurig, oder?
Ich weiß nicht, ob das inkompetent ist. Die vom :) haben micht heut angerufen. Es kann sie meinten, dass sie nach einem ähnlichen Fall gesucht haben und fündig geworden sind. Das Problem kommt anscheinend vom hinteren Gummilagerbock der Querlenker. Diese können auch ohne äusserlich sichtbare Schäden kaputt sein. D.h: Der Metallring im Gummi kann gerissen sein, bzw der Gummi durch das alter etwas weicher geworden sein, so dass bei kleinen Kräften darauf schon ein minimales schlagen zu spüren ist. Da die Lager aus Gummi sind, hört man dann auch nichts. Ich soll jetzt nochmal hinfahren und die untersuchen ass genauer.
Bis jetzt war ich immer sehr zufrieden mit ihm. 3 Leute haben 2 Stunden lang alles mögliche gechecket, aber nichts gefunden. Und das alles ohne termin und für nen 5er in die Kaffee-kasse.
Finds aber ok, dass sie sich doch gedanken darüber machen....
Nicht jede BMW-Werkstatt is fürn Arsch
lg
ranro
Bis jetzt war ich immer sehr zufrieden mit ihm. 3 Leute haben 2 Stunden lang alles mögliche gechecket, aber nichts gefunden. Und das alles ohne termin und für nen 5er in die Kaffee-kasse.
Finds aber ok, dass sie sich doch gedanken darüber machen....
Nicht jede BMW-Werkstatt is fürn Arsch
lg
ranro
Untersteuern ist, wennst den Baum siehst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
da kann ich dir nur zustimmen!!!!
Nicht jede ist fürn arsch (sprich gleich)
Bei meiner ist es halt so, dass ich eigentlich schon seit Jahren gute connection zum freundlichen meinses Vertrauens habe, aber da läuft Servicetechnisch sehr viel schief.
Es wird sich nicht mehr die Zeit für die Kunden genommen und es kommen da teilweise irgendwelche neuen Typen an die absolut keinen Plan haben.
Muss mich da mal nach nem anderen umsehen.
sehe ja an deinem Beispiel, dass es gute Händler gibt.
wäre aber korrekt, wenn du mir mal ein Feedback geben könntest ob die Schwingungen bei dir wirklich vom dem Gummilager kamen.
gruß
Nicht jede ist fürn arsch (sprich gleich)
Bei meiner ist es halt so, dass ich eigentlich schon seit Jahren gute connection zum freundlichen meinses Vertrauens habe, aber da läuft Servicetechnisch sehr viel schief.
Es wird sich nicht mehr die Zeit für die Kunden genommen und es kommen da teilweise irgendwelche neuen Typen an die absolut keinen Plan haben.
Muss mich da mal nach nem anderen umsehen.
sehe ja an deinem Beispiel, dass es gute Händler gibt.
wäre aber korrekt, wenn du mir mal ein Feedback geben könntest ob die Schwingungen bei dir wirklich vom dem Gummilager kamen.
gruß
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