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Nabend leute,
gestern kam im fernsehen auf N-TV etwas über den legendären BMW M1. Muss mal sagen der Wagen sah/sieht klasse aus! zufälligerweise tauchte bei einer fahrt über die rennstrecke (reporter war mit an bord) ein aktueller bmw tourenwagen auf. der M1 hat den sogar nach 2 runden versägt =). in dem beitrag haben sie unter anderem gesagt, dass eine straßenversion des M1 in Serie ging, damit er für die tourenmeisterschaften zugelassen werden könnte. es gibt da wohl eine regel die besagt, dass eine bestimmte stückzahl eines tourenwagens in serie gehen muss und verkauft werden soll. wie auch immer jedenfalls kam bmw dann auf die idee, von jeder reihe ein M-Modell zu bauen. es folgte also der M3. Dann der M5 und nach wiederauferlebung der 6er reihe auch ein M6. Nach diesem beitrag haben sich mir zwei fragen aufgeworfen. zum einen gibt es einen M7, ich hab da irgendwie noch nie was drüber gelesen oder von gehört. und die zweite frage ist wird es wieder einen M1 geben da es ja jetzt eine 1er reihe gibt? eigentlich würde ja aber dann der neue M1 nichts mehr mit ursprünglichen zu tun haben?! also von wegen form usw denn der aktuelle 1er sieht ja nicht mal annähernd wie ein rennwagen aus. wobei man bei M3 und M5 noch grundzüge der "alten" erkennt.
so das war jetzt mal ein wenig bmw geschichtsstunde... sowas müssten die mal in der schule unterrichten =)
gestern kam im fernsehen auf N-TV etwas über den legendären BMW M1. Muss mal sagen der Wagen sah/sieht klasse aus! zufälligerweise tauchte bei einer fahrt über die rennstrecke (reporter war mit an bord) ein aktueller bmw tourenwagen auf. der M1 hat den sogar nach 2 runden versägt =). in dem beitrag haben sie unter anderem gesagt, dass eine straßenversion des M1 in Serie ging, damit er für die tourenmeisterschaften zugelassen werden könnte. es gibt da wohl eine regel die besagt, dass eine bestimmte stückzahl eines tourenwagens in serie gehen muss und verkauft werden soll. wie auch immer jedenfalls kam bmw dann auf die idee, von jeder reihe ein M-Modell zu bauen. es folgte also der M3. Dann der M5 und nach wiederauferlebung der 6er reihe auch ein M6. Nach diesem beitrag haben sich mir zwei fragen aufgeworfen. zum einen gibt es einen M7, ich hab da irgendwie noch nie was drüber gelesen oder von gehört. und die zweite frage ist wird es wieder einen M1 geben da es ja jetzt eine 1er reihe gibt? eigentlich würde ja aber dann der neue M1 nichts mehr mit ursprünglichen zu tun haben?! also von wegen form usw denn der aktuelle 1er sieht ja nicht mal annähernd wie ein rennwagen aus. wobei man bei M3 und M5 noch grundzüge der "alten" erkennt.
so das war jetzt mal ein wenig bmw geschichtsstunde... sowas müssten die mal in der schule unterrichten =)
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Deutschland
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Hallo b-mw-323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wird es einen M1 geben? Und gibt es einen M7?"!
Gruß
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Beide Fragen kann man mit einem einfachen 'Nein' beantworten.
und warum gibts nicht wenigstens nen M7? der müsste zwar so um die 600PS haben aber machbar wärs doch bestimmt
Weil man sich keinen M7 kauft, man kauft sich einen 750 aber keinen M7, der würde ja dann auch an die 7 Liter Hubraum haben ;)
Bearbeitet von - pedro23 am 10.12.2006 16:29:50
Bearbeitet von - pedro23 am 10.12.2006 16:29:50
ich wette es gäbe leute die den kaufen würden =)
Ja das glaube ich auch ;), aber wahrscheinlich her wenige.
Ein M7 wäre ja analog zum S8 ...
aber eigentlich ist das Ziel der M-Gmbh sportliche und gut abgestiimmte Autos und nicht überdimensioniert Limousinen zu bauen ...
Bei dem Gewicht von nem 7bner wäre der eh ne grad sportlich zu fahren, was Kurvenfahrten anbelangt ...
aber eigentlich ist das Ziel der M-Gmbh sportliche und gut abgestiimmte Autos und nicht überdimensioniert Limousinen zu bauen ...
Bei dem Gewicht von nem 7bner wäre der eh ne grad sportlich zu fahren, was Kurvenfahrten anbelangt ...
also m7 mach eigentlich keinen sinn.der 7er ist nen luxusauto udn als 750i nicht unbedingt langsam.schlichtweg ist ein 7er nicht fuer die rennstrecke gedacht.
wer in der gehobenen klasse sportlich fahren will muss ich nen m5 kaufen.wirklich sportlich finde ich eh eigentlich nur den m3.
sicher ist der m5 auch verdammt schnell aber die kiste ist schon wieder zu gross,zu schwer zu viel oberklasse udn zuwenig 3er halt :-)
den m1 soll es doch demnaechst geben war doch in der fachpresse schon genug zu lesen da bmw diverse nischen modelle plant.angeblich soll doch eventuell sogar der motor aus dem aktuellen 335i in den 1er wandern und dann als m1 oder wohl besser M135 kommen.der einser wir ja demnaechst endlich auch als 2 türer gebaut was ihn dann in verbindung mit dem m paket wirklich schoen macht.
den 130i mit m paket fidn ich schon klasse nur die beiden hinteren zwergentüren sind fuers einsteigen eh nicht toll udn recht haesslich.
allerdinsg was der 130i mit nem bischen ausstattung aktuell kostet kaufe ich mir lieber 2 guet gebrauchte e46 330i coupes fuer :-)
gruss sascha
ps.die m7 schilder die ab udn an durch ebay geistern sind fakes
wer in der gehobenen klasse sportlich fahren will muss ich nen m5 kaufen.wirklich sportlich finde ich eh eigentlich nur den m3.
sicher ist der m5 auch verdammt schnell aber die kiste ist schon wieder zu gross,zu schwer zu viel oberklasse udn zuwenig 3er halt :-)
den m1 soll es doch demnaechst geben war doch in der fachpresse schon genug zu lesen da bmw diverse nischen modelle plant.angeblich soll doch eventuell sogar der motor aus dem aktuellen 335i in den 1er wandern und dann als m1 oder wohl besser M135 kommen.der einser wir ja demnaechst endlich auch als 2 türer gebaut was ihn dann in verbindung mit dem m paket wirklich schoen macht.
den 130i mit m paket fidn ich schon klasse nur die beiden hinteren zwergentüren sind fuers einsteigen eh nicht toll udn recht haesslich.
allerdinsg was der 130i mit nem bischen ausstattung aktuell kostet kaufe ich mir lieber 2 guet gebrauchte e46 330i coupes fuer :-)
gruss sascha
ps.die m7 schilder die ab udn an durch ebay geistern sind fakes
Nein ich bin nicht Inhaber von:
www.sanituning.biz
oder
www.sanituning.de
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hmm wo wir gerade beim Thema M sind missbrauche ich gerade mal den Thread für eine Frage für die ich sonst ein eigenes Thema hätte eröffnen müssen.
Gab es wirklich serienmäßig einen M3 E36 als Limousine? Oder sind die M3 Limousinen die rumfahren alle normale Lim. mit Motorumbauten?
Beste Grüße, Kent
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Suche ständig Individual Lederteile in allen Farben!!
Schlachte:
- 328i Touring mit M-Paket
- 328i Coupe mit Rieger Infinity
- 316i Compakt mit M-Paket und Volleder
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E36 M3 gabs auch als limo!
grazias, senioré. Den E46 aber auf keinen Fall oder?
Beste Grüße, Kent
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E36 M3 gab es also Limo, Coupe, Cabrio
E46 M3 gibt es als Coupe, Cabrio
E46 M3 gibt es als Coupe, Cabrio
beim e36 gab es den m3 als coupe,cabrio udn als limo.limo udn cabrio hatten "nur"normale sportsitze drin also nicht die spezielle m3 kopfstütze.die gab es nur beim coupe.
vom e46 gibt es nur coupe udn cabrios original als m3.
beim e34 gab es den m5 als limo udn als touring.in der e39 baureihe den m5 zum leidwesen vieler nur als limo udn nicht als touring.wobei ein touring exemplar von der m gmbh als m5 versuchsweise gebaut wurde udn im werksverkehr ncoh eingesetzt wird.
weils auch gerdae gut dazu passt,es gab nie einen m8 auch wenn der 850csi gerne so bezeichnet wird udn den titel eigentlich verdient haette.
einen m6 e24 gab es nur in den usa,in deutschland hiess er m635csi.
gruss sascha
vom e46 gibt es nur coupe udn cabrios original als m3.
beim e34 gab es den m5 als limo udn als touring.in der e39 baureihe den m5 zum leidwesen vieler nur als limo udn nicht als touring.wobei ein touring exemplar von der m gmbh als m5 versuchsweise gebaut wurde udn im werksverkehr ncoh eingesetzt wird.
weils auch gerdae gut dazu passt,es gab nie einen m8 auch wenn der 850csi gerne so bezeichnet wird udn den titel eigentlich verdient haette.
einen m6 e24 gab es nur in den usa,in deutschland hiess er m635csi.
gruss sascha
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@Sani
Der 1er mit dem 3 Liter Turbo wird kommen aber definitif nicht als M (wegen dem M1 halt) er wird ganz normal 135i heissen
Der 1er mit dem 3 Liter Turbo wird kommen aber definitif nicht als M (wegen dem M1 halt) er wird ganz normal 135i heissen
September 11. we will never forget
Liebe und lebe dein Leben jeden Tag......denn es koennte dein Letzter sein!
Liebe und lebe dein Leben jeden Tag......denn es koennte dein Letzter sein!
na dann ist das halt der heimliche m1 oder wie halt beim e24 der M 135i :-)
mit m paket wird man den ja wohl kaufen koennen.
faend ich schon recht reizvoll den kleinen einser mit so nem hammer drin.
wbei mein heimlicher favorit ganz klar das z4 m coupe ist.man kann zwar nicht gescheit rausschauen ausser nach vorne aber die kiste ist einfach geil.
gruss sascha
mit m paket wird man den ja wohl kaufen koennen.
faend ich schon recht reizvoll den kleinen einser mit so nem hammer drin.
wbei mein heimlicher favorit ganz klar das z4 m coupe ist.man kann zwar nicht gescheit rausschauen ausser nach vorne aber die kiste ist einfach geil.
gruss sascha
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Zitat:
Beide Fragen kann man mit einem einfachen 'Nein' beantworten.(Zitat von: Christopher05)
Da BMW ja den M1(1er mit 343PS) ende 2007 bringen will versteh ich das nicht! Warum Nein!
Und falls man als grund jetzt sagt das hat ja nix mit dem "M1" zu tun, das interessiert in München kein Schwein! SChliesslich hatte man dort sogar überlegt nicht allen Coupes gerade zahlen und allen limos ungerade zu geben!
Siehe da ist fast so nur der 3er artet noch aus!
BMW bringt bald nen 8er! früher supercoupe heute wirds ne 4 türige Sportlimo auf Basis des 6er!
Der M1 kommt weil der Markt danach fragt! kleine autos mit kraft sind in! Audi hat se,VW hat se,Seat hat se! Nur BMW net! klar hat der 130 genug kraft um mit denen mitzukommen! aber es ist nur ein serienmodell!
klingt doch nicht heiss wenn man nen 130i mit nem S3,RS3,Leon Cupra oder R32 vergleicht!
Nur bin ich sicher der M1 wird nicht die 1er limo als basis haben sondern das 1er coupe(2008)!
Mag ja sein, dass der 1er als M Version rauskommt, aber nunmal nicht als M1.
M7 gibt es wie gesagt nicht da die Entwicklungskosten zu hoch wären und zuwenig verkauft würden. Aber die Medien haben schon danach verlangt da der S8 und der S65 auf dem Markt sind. Da sollte laut Medien auch nach ziehen.
Obwohl ich den S8 überflüssig finde da er genausoviel Leistung wie der A8 W12 hat, zwar besseres Fahrwerk aber halt gleiche Leistung.
Man könnte ja ein 7 Liter Motor bauen und den im M7 reinpflanzen und zusätzlich den Motor mit änderungen neu in die LeMans Series einsteigen.
Und 600PS reichen da wohl nicht im M7. Wohl eher 650PS da der E65 schon 2,1T aufwärts wiegt. Dann könnte man sogar Brabus konkurenz machen. ;-)
Obwohl ich den S8 überflüssig finde da er genausoviel Leistung wie der A8 W12 hat, zwar besseres Fahrwerk aber halt gleiche Leistung.
Man könnte ja ein 7 Liter Motor bauen und den im M7 reinpflanzen und zusätzlich den Motor mit änderungen neu in die LeMans Series einsteigen.
Und 600PS reichen da wohl nicht im M7. Wohl eher 650PS da der E65 schon 2,1T aufwärts wiegt. Dann könnte man sogar Brabus konkurenz machen. ;-)
Zitat:
Nabend leute,
in dem beitrag haben sie unter anderem gesagt, dass eine straßenversion des M1 in Serie ging, damit er für die tourenmeisterschaften zugelassen werden könnte. es gibt da wohl eine regel die besagt, dass eine bestimmte stückzahl eines tourenwagens in serie gehen muss und verkauft werden soll. wie auch immer jedenfalls kam bmw dann auf die idee, von jeder reihe ein M-Modell zu bauen. es folgte also der M3. Dann der M5 und nach wiederauferlebung der 6er reihe auch ein M6. Nach diesem beitrag haben sich mir zwei fragen aufgeworfen. zum einen gibt es einen M7, ich hab da irgendwie noch nie was drüber gelesen oder von gehört. und die zweite frage ist wird es wieder einen M1 geben da es ja jetzt eine 1er reihe gibt? eigentlich würde ja aber dann der neue M1 nichts mehr mit ursprünglichen zu tun haben?! also von wegen form usw denn der aktuelle 1er sieht ja nicht mal annähernd wie ein rennwagen aus. wobei man bei M3 und M5 noch grundzüge der "alten" erkennt.
so das war jetzt mal ein wenig bmw geschichtsstunde... sowas müssten die mal in der schule unterrichten =)(Zitat von: b-mw-323)
Diese Regel nennt sich homologation.
Nach dem M1 folgte nicht der M3 sondern zuerst der M5 (E28). Dieser wurde mit dem Motor des M1 ausgestattet um zu testen, wie sich ein Auto mit diesem Motor auf der Vorderachse verhält, da der M1 ja ein Mittelmotorwagen ist.
So entstand dann eher zufällig der M5. Diesem folge dann der M6 (M635i) und dann kam der M3 auf die Welt.
BMW wird ne M-Version vom 1er bringen, aber mit anderer Bezeichnung, des hab ich scho vor einem Jahr irgendwo mal gelesen in nem Interview mit dem Geschäftsführer der M-GmbH.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Ich meine mal gelesen zu haben, dass die 2-türige Version vom 1er dann ein 2er werden soll und das Ding soll dann M2 heißen.
Weil laut Aussage der M GmbH (hab sie wegen nem Referat angeschrieben) soll es eigentlich, wegen dem legendären M1 kein anderes Auto mit dem Namen M1 geben.
Was die Marketingstrategen draus machen ist die andere Seite.
Man kann gespannt sein, aber mit dem S54 Motor wird das Ding in seiner Klasse alles versägen :D
Weil laut Aussage der M GmbH (hab sie wegen nem Referat angeschrieben) soll es eigentlich, wegen dem legendären M1 kein anderes Auto mit dem Namen M1 geben.
Was die Marketingstrategen draus machen ist die andere Seite.
Man kann gespannt sein, aber mit dem S54 Motor wird das Ding in seiner Klasse alles versägen :D
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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