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Hi Leute,
bin neu hier, und freue mich das es das Forum gibt, da ich ein Problem mit meinem alten E36 320 Coupe Bj. 11.93 habe.
Der Motor ist kalt, ich starte das Fahrzeug, und alls ist ist gut... wenn ich nun nach ein paar km mit der Temperatuanzeige aus dem Blauen feld komme (Motor wird also langsam Warm) beginnt die Kiste nicht mehr richtig Gas anzunehmen, der Motor ruckelt/stottert als würde er nur auf fünf Zylinder laufen, merkt man dann auch im standgas ein wenig.
Ich habe nacheinander mal die Zündspulenstecker bei laufendem Motor abgezogen um festzustellen, ob das Problem an einer Kerze oder an einer Spule liegt, leider musste ich feststellen, das hier kein Fehler zu finden ist.
Der Wagen hat jetzt knapp 180.000km gelaufen, hatte bis jetzt nie Probleme mit dem kleinen... nur jetzt weiß ich leider nicht mehr weiter...
Würde mich rieeeesig über Antwort freuen.
Gruß
Tom

mess mal die zündspulen durch(kleme 1+3 soll 0,8 ohm haben),zündkerzen schon mal erneuert(ngk),ansauggummi überprüft auf risse?unterdruckschläuche ale ok?zündimpulskabel alle ok?motorsteuergerät ist im trockenen(vertopfte wasserabläufe verursachen eine feuchtigkeit bei der dme),schau auch beim zündkerzen prüfen ob öl in den kanälen steht(komt von undichten kerzendichtgummis),schläuche vom leerlaufregelventil auch io?kann aber auch am motortemperaturfüler liegen das er eben falsche werte ans dme gibt und deswegen im warmen zustand zu fett läuft.LMM auch schon geprüft wie auch temperaturgeber der ansaugluft.ist da nichts fehlerhaft hilft dir igentlich nur ein fehler auslesen lassen,da es auch der nockenwellen/kurbelwellengeber wie auch die lamdasonde oder auch der schwingungstilger(risse) sein kann.kannst auch mal die lamdasonde abstecken und scauen ob es dann weg ist.hast auch noch andere probs wie erhöhten spritverbrauch?im leerlauf läut er mit kostanter drehzahl ohne größere schwankungen?hast du erst einen kaltlaufregler nachgerüstet für euro2?wenn ja schließ mal wieder alles wie ohne das teil an.viel glück gruß loewe



Bearbeitet von - loewe am 03.12.2006 14:58:31

ich hatte die woche genau das gleiche problem!

hab den fehlerspeicher auslesen lassen: kurbelwellensensor!

ausgetauscht und jetzt läuft er wieder einwandfrei

Hi,
So, erst mal besten Dank für die schnelle hilfe und die Zahlreichen Tipps...
Erst mal schnell ne Antwort, der kaltlaufregler ist nachgerüstet, und ich meine das auch ein paar Tage oder Wochen danach das Problem aufgetreten ist...
Nur wie gesagt, anfangs (nach der umrüstung durch das Regelventiel) funktionierte der Motor noch einwandfrei. Er war wie gesagt nicht immer am rucken oder stottern, jetzt ist es aber Regelmäßig, sobalt der aus dem blauen bereich (Kühlwasser Temperaturanzeige) rauskommt, dann gehts los :-(
Werde mal in die Werkstatt fahren und den Fehler auslesen lassen, wenn das geht.
Wenn jemand noch ein paar kleine Tips hat, gerne schreiben :-)
Vielen Dank erstmal, werde mich wieder melden...
Mr.Tom

Hallöle, lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen kostet am wenigsten Nerven, wobei sich dass wie bei meinem nach Nockenwellensensor anhört.