Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 16.11.2006 um 09:16:07 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
also...folgendes...
bin zwar eigentlich ganz zufrieden mit meinem sparmobil...aber ab und an könnt ich doch n bisschen extraschub vertragen...
da mir mein wägelchen aber von der optik und ausstattung echt gut gefällt wollt ich ma fragen welche umbaumöglichkeiten das gibt und wobei man noch ganz günstig weg kommt...
also bei welcher option käme ich am günstigsten weg...und hätte dabei noch eine merkbare steigerung...
muss ich bei grösserem motor zwangsläufig auch das diff tauschen oder hält das kleine auch mehr leistung aus...weil eigentlich müsste der von der übersetzung her ja dann noch ein tick besser geehen mit dem kleinen diff vom m40...
muss mir auch noch ma genau anschauen was der vorbesitzer bei meinem touring alles so verbaut hat...hinten sind jedenfalls scheibenbremsen drauf und ich glaube die sollten da nich sein oder?
also kurz und kanpp...wie bekomme ich für schmales geld ne ordentliche leistung...
n bekannter meinte ich könnte mir den block von nem diesel leicht modifizieren aber ob das so einfach funktioniert...brauch dann ja immer noch n passendes steuergerät...
bin für jeden vorschlag dankbar....hab auch schon überlegt n kompletten 325i für schmales geld holen und dann umbauen...rest der teile verkaufen...aber naja, da weiss man ja vorher nie so wirklich was davon noch verwendbar is....318is gefällt mir auch..aber wegen 30 ps son aufwand... und 320is / s14 wär na klar top...aber unbezahlbar..
wie sieht das aus mit turbo...ab welchem motor lohnt sich das und wieviel is da rauszuholen...
suche halt ideen...
vielen dank schon mal...
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.11.2006 09:16:07
also...folgendes...
bin zwar eigentlich ganz zufrieden mit meinem sparmobil...aber ab und an könnt ich doch n bisschen extraschub vertragen...
da mir mein wägelchen aber von der optik und ausstattung echt gut gefällt wollt ich ma fragen welche umbaumöglichkeiten das gibt und wobei man noch ganz günstig weg kommt...
also bei welcher option käme ich am günstigsten weg...und hätte dabei noch eine merkbare steigerung...
muss ich bei grösserem motor zwangsläufig auch das diff tauschen oder hält das kleine auch mehr leistung aus...weil eigentlich müsste der von der übersetzung her ja dann noch ein tick besser geehen mit dem kleinen diff vom m40...
muss mir auch noch ma genau anschauen was der vorbesitzer bei meinem touring alles so verbaut hat...hinten sind jedenfalls scheibenbremsen drauf und ich glaube die sollten da nich sein oder?
also kurz und kanpp...wie bekomme ich für schmales geld ne ordentliche leistung...
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 16.11.2006 09:16:07
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo plop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "motorumbau zum 1001mal"!
Gruß
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Zitat:
also kurz und knapp...wie bekomme ich für schmales geld ne ordentliche leistung...
Genauso kurz und genauso knapp: Gar Nicht...!!!
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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