Hallo,
bin zur Zeit am überlegen ob ich mir das AC Schnitzer Sportfahrwerk oder ein Gewindefahrwerk von KW oder H&R holen soll.
Welches sollte ich nehmen?
Was könntet Ihr empfehlen?
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
(Das Fahrverhalten steht bei mir an erster Stelle)
Bearbeitet von - Rene 530i am 14.11.2006 21:20:21
bin zur Zeit am überlegen ob ich mir das AC Schnitzer Sportfahrwerk oder ein Gewindefahrwerk von KW oder H&R holen soll.
Welches sollte ich nehmen?
Was könntet Ihr empfehlen?
Welche Erfahrung habt ihr gemacht?
(Das Fahrverhalten steht bei mir an erster Stelle)
Bearbeitet von - Rene 530i am 14.11.2006 21:20:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo René 530i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ac Schnitzer Sportfahrwerk o. KW/H&R Gewindefahrw."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ac Schnitzer Sportfahrwerk o. KW/H&R Gewindefahrw."!
Gruß
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Hallo Rene,
sicherlich machst du nix falsch, wenn du dich für einen dieser Hersteller entscheidest.
Alle drei sind von der Qualität sehr gut.
H&R und KW sollten preislich in etwa gleich liegen, ACS hingegen ist da wohl doch noch einige Euros teurer.
Mit H&R habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht im Bereich Fahrwerksfedern. Komplett-Fahrwerk habe ich noch in keines meiner Autos einbauen lassen, immer nur Federn.
Das trifft zu auf BMW e39 und unserem jetzigen e61. Da sind aber nur auf der VA 30mm Federn. Bei der HA haben wir das Niveau um 20 mm absenken lassen.
Kurz um: Ich würde zu H&R greifen...
Bearbeitet von - z1000junkie am 15.11.2006 01:21:52
Bearbeitet von - z1000junkie am 15.11.2006 22:04:10
sicherlich machst du nix falsch, wenn du dich für einen dieser Hersteller entscheidest.
Alle drei sind von der Qualität sehr gut.
H&R und KW sollten preislich in etwa gleich liegen, ACS hingegen ist da wohl doch noch einige Euros teurer.
Mit H&R habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht im Bereich Fahrwerksfedern. Komplett-Fahrwerk habe ich noch in keines meiner Autos einbauen lassen, immer nur Federn.
Das trifft zu auf BMW e39 und unserem jetzigen e61. Da sind aber nur auf der VA 30mm Federn. Bei der HA haben wir das Niveau um 20 mm absenken lassen.
Kurz um: Ich würde zu H&R greifen...
Bearbeitet von - z1000junkie am 15.11.2006 01:21:52
Bearbeitet von - z1000junkie am 15.11.2006 22:04:10
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/170280.html
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
H&R sind bei den schweren 5ern nicht unproblematisch. Da können Dir einige hier ein Lied von singen.
Das Schnitzer Fahrwerk sind Bilstein Dämpfer mit Eibach Federn. Hab´ bei mir im E39 das M-Sportfahrwerk mit Schnitzer Federn drin, und muss sagen, das ist die beste Fahrwerksvariante, die ich jemals in ´nem Auto hatte. Sportlich straff, aber nicht zu hart.
MfG Dino
Das Schnitzer Fahrwerk sind Bilstein Dämpfer mit Eibach Federn. Hab´ bei mir im E39 das M-Sportfahrwerk mit Schnitzer Federn drin, und muss sagen, das ist die beste Fahrwerksvariante, die ich jemals in ´nem Auto hatte. Sportlich straff, aber nicht zu hart.
MfG Dino
Ich hab zur zeit die sportliche Fahrwerksabstimmung.
Also wenn ich dort jetzt Eibach Federn rein bau, ist es dann das selbe wie M-Fahrwerk mit Ac-Schnitzer Federn.
Die Dämpfer von der sportlichen F. sind doch gleich mit dem M-Fahrwerk, oder?
Also wenn ich dort jetzt Eibach Federn rein bau, ist es dann das selbe wie M-Fahrwerk mit Ac-Schnitzer Federn.
Die Dämpfer von der sportlichen F. sind doch gleich mit dem M-Fahrwerk, oder?
Zitat:
H&R sind bei den schweren 5ern nicht unproblematisch. Da können Dir einige hier ein Lied von singen.
Das Schnitzer Fahrwerk sind Bilstein Dämpfer mit Eibach Federn. Hab´ bei mir im E39 das M-Sportfahrwerk mit Schnitzer Federn drin, und muss sagen, das ist die beste Fahrwerksvariante, die ich jemals in ´nem Auto hatte. Sportlich straff, aber nicht zu hart.
MfG Dino(Zitat von: Daywalker555)
Hi,
ich denke mal, das es da einen Unterschied gibt !
Wenn man sich im Konfigurator den Unterschied zwischen "sportlich abgestimmten Fahrwerk" und dem "M-Fahrwerk" des M-Sportpaketes anschaut, dann gibt es Riesenunterschiede !!!
Wie schon gesagt, das AC-SCHNITZER-FAHRWERK ist m.E. das einzig richtige (und teuerste)
allerdings in Verbindung mit den REZAX 20 Zöllern ???? ich weiß nicht, ob da nicht Karosseriemodifikationen nötig sind und ob der TÜV da mitspielt, da der TÜV Fahrwerksveränderungen in Verbindung mit der Rad/Reifenkombination abnimmt !
Gruss an ALLE
Bearbeitet von - E60-Power am 15.11.2006 23:15:45
ich denke mal, das es da einen Unterschied gibt !
Wenn man sich im Konfigurator den Unterschied zwischen "sportlich abgestimmten Fahrwerk" und dem "M-Fahrwerk" des M-Sportpaketes anschaut, dann gibt es Riesenunterschiede !!!
Wie schon gesagt, das AC-SCHNITZER-FAHRWERK ist m.E. das einzig richtige (und teuerste)
allerdings in Verbindung mit den REZAX 20 Zöllern ???? ich weiß nicht, ob da nicht Karosseriemodifikationen nötig sind und ob der TÜV da mitspielt, da der TÜV Fahrwerksveränderungen in Verbindung mit der Rad/Reifenkombination abnimmt !
Gruss an ALLE
Bearbeitet von - E60-Power am 15.11.2006 23:15:45
E60-Power (früher E39-Power)
Understatement ist alles
Understatement ist alles
Ich hab mir das mal von meinem Händler bestätigen lassen:
die Dämpfer der sportlichen FW-Abstimmung sind andere als beim M-Fahrwerk.
So reicht es wohl nicht, nur Feder zu tauschen.
Aber ich könnte mir vorstellen, dass das Fahrverhalten trotzdem gut ist.
Mit KW hab ich selbst schon schlechte Erfahrung gemacht. Das poltert zu sehr und die Dämpfer sind schnell kaputt.
Und mein Kumpel kann ein Lied von H&R singen, die sind auch nicht besser.
Ich bin nämlich selbst grad am Suchen und werde wohl das AC-Schnitzer nehmen, aus wenn es sehr teuer ist. Aber das Fahrverhalten ist es mir wert.
@Daywalker555: Die Dämpfer von AC-Schnitzer werden von Sachs gebaut, nicht von Bilstein.
Bearbeitet von - Hifi-Man am 21.11.2006 23:37:35
die Dämpfer der sportlichen FW-Abstimmung sind andere als beim M-Fahrwerk.
So reicht es wohl nicht, nur Feder zu tauschen.
Aber ich könnte mir vorstellen, dass das Fahrverhalten trotzdem gut ist.
Mit KW hab ich selbst schon schlechte Erfahrung gemacht. Das poltert zu sehr und die Dämpfer sind schnell kaputt.
Und mein Kumpel kann ein Lied von H&R singen, die sind auch nicht besser.
Ich bin nämlich selbst grad am Suchen und werde wohl das AC-Schnitzer nehmen, aus wenn es sehr teuer ist. Aber das Fahrverhalten ist es mir wert.
@Daywalker555: Die Dämpfer von AC-Schnitzer werden von Sachs gebaut, nicht von Bilstein.
Bearbeitet von - Hifi-Man am 21.11.2006 23:37:35
Hallo,
habe mich jetzt ebenfalls für das Ac-Schnitzer Sportfahrwerk entschieden und schon gekauft. (So kommt auch wie schon bei meinen anderen Teilen alles aus einer Hand) Sicher ist er dann nicht so tief wie mit Gewindefahrwerk, aber jetzt kann ich mir sicher sein das ich ein super Fahrverhalten habe.
@Hifi-Man: Das die Dämpfer von Sachs sind kann ich bestätigen, zumindest bei mir.
@E60-Power: Das Fahrwerk in Verbindung mit 20 Zoll sollte kein Problem sein da es von AC Schnitzer bereits für diese Größe freigegeben ist.
@an alle E60 Fahrer: Jetzt hätte ich noch Eibach Sportline Federn zu verkaufen, die ich eigentlich in meine Dämpfer der sportlichen Fahrwerksabstimmung bauen lassen wollte.
Bearbeitet von - Rene 530i am 23.11.2006 08:54:51
habe mich jetzt ebenfalls für das Ac-Schnitzer Sportfahrwerk entschieden und schon gekauft. (So kommt auch wie schon bei meinen anderen Teilen alles aus einer Hand) Sicher ist er dann nicht so tief wie mit Gewindefahrwerk, aber jetzt kann ich mir sicher sein das ich ein super Fahrverhalten habe.
@Hifi-Man: Das die Dämpfer von Sachs sind kann ich bestätigen, zumindest bei mir.
@E60-Power: Das Fahrwerk in Verbindung mit 20 Zoll sollte kein Problem sein da es von AC Schnitzer bereits für diese Größe freigegeben ist.
@an alle E60 Fahrer: Jetzt hätte ich noch Eibach Sportline Federn zu verkaufen, die ich eigentlich in meine Dämpfer der sportlichen Fahrwerksabstimmung bauen lassen wollte.
Bearbeitet von - Rene 530i am 23.11.2006 08:54:51
Hallo zusammen,
ich habe das AC FW seit ca. einem 3/4 Jahr eingebaut. Gegenüber dem M FW ist es in der Stadt bzw. auf Holperpisten wesentlich komfortabler. Auf der AB ist sehr schön straff. Es ist absolut untersteuernd ausgelegt! Könnte aber hinten etwas tiefer sein. Ist zum M FW nur ca. 5mm tiefer (hinten), vorne ist es zum M FW ca. 20mm tiefer.
Mich würden auch die Erfahrungen zu einem Bilstein B16 PSS9 FW mal interessieren....
Bearbeitet von - bmw-tuning-teile am 25.11.2006 12:12:15
Bearbeitet von - bmw-tuning-teile am 25.11.2006 12:12:39
ich habe das AC FW seit ca. einem 3/4 Jahr eingebaut. Gegenüber dem M FW ist es in der Stadt bzw. auf Holperpisten wesentlich komfortabler. Auf der AB ist sehr schön straff. Es ist absolut untersteuernd ausgelegt! Könnte aber hinten etwas tiefer sein. Ist zum M FW nur ca. 5mm tiefer (hinten), vorne ist es zum M FW ca. 20mm tiefer.
Mich würden auch die Erfahrungen zu einem Bilstein B16 PSS9 FW mal interessieren....
Bearbeitet von - bmw-tuning-teile am 25.11.2006 12:12:15
Bearbeitet von - bmw-tuning-teile am 25.11.2006 12:12:39
Gruss Thorsten
Zitat:
Mich würden auch die Erfahrungen zu einem Bilstein B16 PSS9 FW mal interessieren....(Zitat von: bmw-tuning-teile)
Das würde mich auch interessieren, da KW und H&R für mich keine Alternative bilden.
Bilstein bietet auch ein Nicht-Gewindefahrwerk an. Kann jemand dazu was sagen?
Zitat:
Hallo,
habe mich jetzt ebenfalls für das Ac-Schnitzer Sportfahrwerk entschieden und schon gekauft. (So kommt auch wie schon bei meinen anderen Teilen alles aus einer Hand) Sicher ist er dann nicht so tief wie mit Gewindefahrwerk, aber jetzt kann ich mir sicher sein das ich ein super Fahrverhalten habe.(Zitat von: René 530i)
Hallo Rene,
und wie bist Du nun mit Deinem Fahrwerk zufrieden?
Kannst Du mal ein Bild einstellen, wie tief Dein 5er nun ist?
Zitat:
Hallo Rene,
und wie bist Du nun mit Deinem Fahrwerk zufrieden?
Kannst Du mal ein Bild einstellen, wie tief Dein 5er nun ist?(Zitat von: Hifi-Man)
Hallo,
habe das Fahrwerk bis jetzt noch nicht einbauen lassen. Denke aber nicht, das es sehr viel tiefer wird wie jetzt. Ich werde aber sobald ich es eingebaut habe meine Fahreindrücke schildern sowie Bilder einstellen.
Die M5 Spiegel sind jetzt verbaut. (Siehe Fotostory)
@Hifi-Man: Wann können wir denn deine Fotostory bestaunen?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hab jetzt das Ac-Schnitzer Sportfahrwerk seit Anfang Januar eingebaut.
Das Fahrwerk fährt sich direkter und sportlicher und der Komfort ist auf keinen Fall schlechter geworden. Im Moment mit den 18" könnte es sogar noch etwas straffer sein, aber ich denke sobald ich wieder die 20" drauf habe wird es wohl passen.
Das Fahrwerk fährt sich direkter und sportlicher und der Komfort ist auf keinen Fall schlechter geworden. Im Moment mit den 18" könnte es sogar noch etwas straffer sein, aber ich denke sobald ich wieder die 20" drauf habe wird es wohl passen.
Ich hab mir vor 2 Wochen auch das AC-Schnitzer gegönnt.
Mir ist es zwar fast zu tief (vorne 40 mm tiefer, hinten leider nur 20 mm), aber ansonsten ist das Fahrwerk recht gut.
Bei schlechten Strassen merkt man jetzt schon stark einen Unterschied (liegt wohl auch an den Run-Flat-Reifen), aber dafür ist das Fahrverhalten, vor allem mit der Aktivlenkung und Dynamik Drive echt super.
Ich denke aber, dass für Komfort-Fans ist das Fahrwerk wohl zu hart ist.
Ich würde das immer weiterempfehlen - vor allem, nachdem ich nun weiss, wie günstig man das Fahrwerk bekommen kann.
Mir ist es zwar fast zu tief (vorne 40 mm tiefer, hinten leider nur 20 mm), aber ansonsten ist das Fahrwerk recht gut.
Bei schlechten Strassen merkt man jetzt schon stark einen Unterschied (liegt wohl auch an den Run-Flat-Reifen), aber dafür ist das Fahrverhalten, vor allem mit der Aktivlenkung und Dynamik Drive echt super.
Ich denke aber, dass für Komfort-Fans ist das Fahrwerk wohl zu hart ist.
Ich würde das immer weiterempfehlen - vor allem, nachdem ich nun weiss, wie günstig man das Fahrwerk bekommen kann.
Zitat:
allerdings in Verbindung mit den REZAX 20 Zöllern ???? ich weiß nicht, ob da nicht Karosseriemodifikationen nötig sind und ob der TÜV da mitspielt, da der TÜV Fahrwerksveränderungen in Verbindung mit der Rad/Reifenkombination abnimmt !
Gruss an ALLE
Bearbeitet von - E60-Power am 15.11.2006 23:15:45(Zitat von: E60-Power)
Alles vom Tüv abgenommen bekommen :-)
Zitat:
Ich würde das immer weiterempfehlen - vor allem, nachdem ich nun weiss, wie günstig man das Fahrwerk bekommen kann.(Zitat von: Hifi-Man)
Hallo
hast dir was von Daywalker555 bzw. Sachsdämpfer + Eibach Federn zusammenstellen lassen, oder was vom Laster gefallen. :-)
Bearbeitet von - Rene 530i am 17.02.2007 10:58:21
Ich hab´ damit nichts zu tun... Ich bin unschuldig!:-))
MfG Dino
MfG Dino
Zitat:Zitat:
Ich würde das immer weiterempfehlen - vor allem, nachdem ich nun weiss, wie günstig man das Fahrwerk bekommen kann.(Zitat von: Hifi-Man)
Hallo
hast dir was von Daywalker555 bzw. Sachsdämpfer + Eibach Federn zusammenstellen lassen, oder was vom Laster gefallen. :-)
Bearbeitet von - Rene 530i am 17.02.2007 10:58:21(Zitat von: René 530i)
Weder noch: ich hab einfach das AC-Schnitzer-Fahrwerk bei meinem Händer gekauft und einbauen lassen, und dabei nach einem Rabatt gefragt.
Könntet ihr evtl. mal ein paar Bilder mit dem Schnitzer Fahrwerk einstellen.
Gruß Gerhard
Fotostories: http://www.bmw-drivers.de/forum-74/bmw-e60-530i-t-36068.html
Fotostories: http://www.bmw-drivers.de/forum-74/bmw-e60-530i-t-36068.html
Zitat:
Könntet ihr evtl. mal ein paar Bilder mit dem Schnitzer Fahrwerk einstellen.(Zitat von: E46Freak)
Sobald ich die Sommerreifen drauf habe mache ich neue Bilder. Auf den Bildern mit Winterreifen in meiner Fotostory ist es leider nur schlecht zu erkennen.
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