Hallo zusannen!
Hat einer von euch eine ahnung wie man die Heckstosstange beim E36 Compact Bj.97 ausbaut!!
Wo sind die befestigungs schrauben??
vielen dank fighter 66
Bearbeitet von - fighter 66 am 07.11.2006 12:26:12
Hat einer von euch eine ahnung wie man die Heckstosstange beim E36 Compact Bj.97 ausbaut!!
Wo sind die befestigungs schrauben??
vielen dank fighter 66
Bearbeitet von - fighter 66 am 07.11.2006 12:26:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fighter 66,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ausbau Heckstosstange beim E36 Compact"!
Gruß
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Gruß
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Im Radhaus und in der Nähe dort sind die Schrauben für die Innenkotflügel und dem Plastikunterbau.
Die Stoßstange an sich ist mit Torxschrauben fest geschraubt. Einfach mal hinter/unter die Heckstoßstange aufm Rücken legen und die Stoßstange von unten ansehen. Dann dürfte alles klar sein.
Die Stoßstange an sich ist mit Torxschrauben fest geschraubt. Einfach mal hinter/unter die Heckstoßstange aufm Rücken legen und die Stoßstange von unten ansehen. Dann dürfte alles klar sein.
Die paar Schrauben im Randhaus bzw. an der Unterseite wurden ja schon genannt.
Aber hast schonmal die Stoßleisten abgemacht?! Dahinter verbergen sich
einige Spreiznieten womit die Schürze festgehalten wird, da ist nix mehr mit
Torxschrauben geschraubt.
Aber hast schonmal die Stoßleisten abgemacht?! Dahinter verbergen sich
einige Spreiznieten womit die Schürze festgehalten wird, da ist nix mehr mit
Torxschrauben geschraubt.
BMW Team Oberhavel
Also bei mir ist hinter den Stoßleisten nix Nicore.
Wir Marco gesagt hat musste ich bei mir unters Auto und die Torxschrauben von den Pralldämpfern lösen.
Und meiner ist BJ97 :)
Wir Marco gesagt hat musste ich bei mir unters Auto und die Torxschrauben von den Pralldämpfern lösen.
Und meiner ist BJ97 :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Hmm, dann ist das ggf. mit dem Facelift geändert worden.
Bei mir sind nirgendwo Torx und wie ich bereits sagte nur
die Spreiznieten hinter den Stoßleisten. Mit den Nieten ist
die Außenhaut am Träger fixiert.
Bei mir sind nirgendwo Torx und wie ich bereits sagte nur
die Spreiznieten hinter den Stoßleisten. Mit den Nieten ist
die Außenhaut am Träger fixiert.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Hmm, dann ist das ggf. mit dem Facelift geändert worden.
Bei mir sind nirgendwo Torx und wie ich bereits sagte nur
die Spreiznieten hinter den Stoßleisten. Mit den Nieten ist
die Außenhaut am Träger fixiert.(Zitat von: Nicore)
Ätsch! Ich hatte recht ;-)
Zitat:
Ätsch! Ich hatte recht ;-)
also ich habs auch so gemacht, wie Nicore es beschrieben hat. dann hat man halt nur die aussenhaut ab. ich glaub, bei deiner methode nimmt man die schürze inkl. träger ab.
@Marco535: Ätsch! Ich hatte Recht :P
BMW Team Oberhavel
O.k. sagen wir unentschieden :-)
Stimmt schon, mit den Torx kommt der ganze Träger mit weg. Habs damals so gemacht, weils fürs lackieren einfach handlicher war und letzlich schneller geht.
Stimmt schon, mit den Torx kommt der ganze Träger mit weg. Habs damals so gemacht, weils fürs lackieren einfach handlicher war und letzlich schneller geht.
Hallo zusammen !
ich habe mal nach geschaut und habe gesehen das sie mit zwei Torxschrauben verschraubt
ist !!Und je weils zwei Schrauben unten am Radhaus !!
vielen dank
fighter 66
ich habe mal nach geschaut und habe gesehen das sie mit zwei Torxschrauben verschraubt
ist !!Und je weils zwei Schrauben unten am Radhaus !!
vielen dank
fighter 66
@Marco535: Okay, haben wir das geklärt. :)
Hab damals beim Wechsel von Serien- auf M-Heck
halt lediglich die Außenhaut abgenommen und die
neue Schürze drangesteckt. Ich sah da nicht die
Notwendigkeit gleich den Träger mit abzubauen.
Hab damals beim Wechsel von Serien- auf M-Heck
halt lediglich die Außenhaut abgenommen und die
neue Schürze drangesteckt. Ich sah da nicht die
Notwendigkeit gleich den Träger mit abzubauen.
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