Habe mit weise M Tachoscheiben gekauft, jetzt wollte ich mal fragen, ob mir jemand eine Einbauanleitung dazu geben kann? Was muss ich genau beachten?
Wäre klasse, wenn mir jemand helfen könnte !
Wäre klasse, wenn mir jemand helfen könnte !
Freude am Fahren
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nigges,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben - Einbauanleitung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoscheiben - Einbauanleitung?"!
Gruß
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Hi, hast du es mal mit der Suche probiert...Wo hast du die Tachofolie her??
Solltest du keinen Erfolg haben,lasse es mich wissen danmn Scann ich meine Einbauanleitung ein und lasse sie dir zukommen.
Solltest du keinen Erfolg haben,lasse es mich wissen danmn Scann ich meine Einbauanleitung ein und lasse sie dir zukommen.
Habe die von Ebay, von einem der die Herstellt. Danke, ist nett von dir!
Freude am Fahren
Ich würde mich auch über eine Einbau anleitung freuen! Da es mir auch sehr schwierig erscheint diese einzubauen!
@ nigges,
habe Dir eine mail mit einer Einbauanleitung gemailt. Viel Erfolg damit!
Gruß, v-ronja
habe Dir eine mail mit einer Einbauanleitung gemailt. Viel Erfolg damit!
Gruß, v-ronja
Zeig dann mal Bilder her !
Wenn eine Orginale M Tachoscheibe hast wie sieht es da bitte aus mit der km Anzeige, den LED's und der Öl Temp ?!
Oder ist es quasi nur eine Nachbau !?
Fotos wären trotzdem vom Vorteil :D
Wenn eine Orginale M Tachoscheibe hast wie sieht es da bitte aus mit der km Anzeige, den LED's und der Öl Temp ?!
Oder ist es quasi nur eine Nachbau !?
Fotos wären trotzdem vom Vorteil :D
Mfg
Okley
Okley
Die Tachoscheiben zu wechseln ist eigentlich in fast 5 min erledigt zumindest wenn man vorsichtig ist 30min.
Verstelle deinen Lenkrad möglichst weit nach unten und zu dir nach vorne.
Schraube die zwei Torx schrauben oben auf.
Ziehe den Tacho nach vorne und nach links jetzt kannst du die zwei Stecker abklemmen pass auf das du nicht den schlüssel stecken lässt sonst wird ein fehler hinterlegt
Wenn du dein Tacho in der hand hast hinten die vier kleinere Torx raus merk dir wo die drin waren weil es noch mal zwei löcher gibt wo die nicht hingehören
jetzt kannst du an den weißen großen Kunststoffscheibchen die Platien aus dem Gehäuse ziehen
Die zeiger NUR gegen Uhrzeigersinn rausdrehen auf keinen fall einfach raus ziehen.
Die scheiben wechseln
die Zeiger wieder drauf und zwar wieder gegen Uhrzeigersinn also Tank von voll in richtung leer, geschw. von 100kmh auf Null drehzahl von mitte auf null und temperetur wie die anderen.
Jetzt nochmal alles kontrollieren aufpassen die zeiger dürfen nicht an den scheiben anschlagen müssen leichtgängig laufen sonst später klemmt was und durch den widerstand keine bewegung
auch kontrollieren das die zeiger richtig auf null liegen am besten ganz leicht zum anschlag drehen und vor sich halten
dann die blende hinlegen die zwei unteren scheiben die nicht gewechselt wurden drauf legen und tachoplatine drauf stecken
dann wieder Kontrolle vor sich halten evtl kurz anschließen wenn der tacho kurz rattert kann man kontrollieren ob die zeiger gut auf null stehen
ist alles iO dann zusammen bauen
fertig
Verstelle deinen Lenkrad möglichst weit nach unten und zu dir nach vorne.
Schraube die zwei Torx schrauben oben auf.
Ziehe den Tacho nach vorne und nach links jetzt kannst du die zwei Stecker abklemmen pass auf das du nicht den schlüssel stecken lässt sonst wird ein fehler hinterlegt
Wenn du dein Tacho in der hand hast hinten die vier kleinere Torx raus merk dir wo die drin waren weil es noch mal zwei löcher gibt wo die nicht hingehören
jetzt kannst du an den weißen großen Kunststoffscheibchen die Platien aus dem Gehäuse ziehen
Die zeiger NUR gegen Uhrzeigersinn rausdrehen auf keinen fall einfach raus ziehen.
Die scheiben wechseln
die Zeiger wieder drauf und zwar wieder gegen Uhrzeigersinn also Tank von voll in richtung leer, geschw. von 100kmh auf Null drehzahl von mitte auf null und temperetur wie die anderen.
Jetzt nochmal alles kontrollieren aufpassen die zeiger dürfen nicht an den scheiben anschlagen müssen leichtgängig laufen sonst später klemmt was und durch den widerstand keine bewegung
auch kontrollieren das die zeiger richtig auf null liegen am besten ganz leicht zum anschlag drehen und vor sich halten
dann die blende hinlegen die zwei unteren scheiben die nicht gewechselt wurden drauf legen und tachoplatine drauf stecken
dann wieder Kontrolle vor sich halten evtl kurz anschließen wenn der tacho kurz rattert kann man kontrollieren ob die zeiger gut auf null stehen
ist alles iO dann zusammen bauen
fertig
Zitat:
@ nigges,
habe Dir eine mail mit einer Einbauanleitung gemailt. Viel Erfolg damit!
Gruß, v-ronja(Zitat von: V-ronja)
Hey du würde mich auch freuen wenn du mit die Eibnbau anleitung msal rüber mal würdest!
Zitat:
Habe mit weise M Tachoscheiben gekauft, jetzt wollte ich mal fragen, ob mir jemand eine Einbauanleitung dazu geben kann? Was muss ich genau beachten?
Wäre klasse, wenn mir jemand helfen könnte !(Zitat von: nigges)
Hey moin könntest mir ein Bild von den Fertig eingebauten Tachoscheiben vorbei senden? weil ich finde es auch so stark in bleu und so melde dich!
@ BMWHeiza,
schau mal Deine emails nach, hab Dir die Einbauanleitung geschickt.
Gruß,
v-ronja
schau mal Deine emails nach, hab Dir die Einbauanleitung geschickt.
Gruß,
v-ronja
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