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hallo,
ich habe mir vor zwei tagen einen satz brock b1 8,5 mal 17 et 13 geholt. die waren vorher auf einem 5er drauf.
nun wollte ich wissen welches die beste reifenkomination ist und ob ich evtl. karroseriearbeiten machen muss???
ich muss dazu sagen, dass ich die felgen erst am wochenende bekomme, also noch nicht weiß wie sie auf meinem compact aussehen!
hat jemand damit schon erfahrung?
gruß aphroe
ich habe mir vor zwei tagen einen satz brock b1 8,5 mal 17 et 13 geholt. die waren vorher auf einem 5er drauf.
nun wollte ich wissen welches die beste reifenkomination ist und ob ich evtl. karroseriearbeiten machen muss???
ich muss dazu sagen, dass ich die felgen erst am wochenende bekomme, also noch nicht weiß wie sie auf meinem compact aussehen!
hat jemand damit schon erfahrung?
gruß aphroe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Aphroe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5 mal 17 rundum! was muss ich tun?"!
Gruß
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Gruß
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Wie tief ist Deiner bis jetzt?
Et 13 ist schon heftig, da wirst Du ordentliche ziehen müssen,
je nachem wie tief nun Dein Auto ist.
Ich sag mal so, für meine 9x16 ET 15 mit 215/40 damals (auch vom 5er)
musste ich hinten knapp 3cm ziehen, Kante anlegen natürlich auch.
Da Du eh Platzprobleme haben wirst, würde ich nen flachen Reifen
nehmen. Weiß nicht ob man einen 205er montieren kann, aber maximal
würde ich nen 215/40 nehmen.
Edit: Grad gesehen das Du 60/40 tiefer bist, also wirst Du scho
heftigst ziehen müssen, vorne auch. Aber warte mit der Montage lieber
bis Du Dein angekündigtes Gewindefahrwerk hast, dann kannst Du alles
nach Deinen belieben exakt einstellen. Vorrausgesetzt es ist hinten
auch verstellbar. Da die Felgen vom 5er sind und ein neues Fahrwerk
kommt wird das alles so oder so auch eine Einzelabnahme, wäre jetzt
Quatsch das einzeln zu machen.
Bearbeitet von - Nicore am 26.10.2006 13:56:56
Et 13 ist schon heftig, da wirst Du ordentliche ziehen müssen,
je nachem wie tief nun Dein Auto ist.
Ich sag mal so, für meine 9x16 ET 15 mit 215/40 damals (auch vom 5er)
musste ich hinten knapp 3cm ziehen, Kante anlegen natürlich auch.
Da Du eh Platzprobleme haben wirst, würde ich nen flachen Reifen
nehmen. Weiß nicht ob man einen 205er montieren kann, aber maximal
würde ich nen 215/40 nehmen.
Edit: Grad gesehen das Du 60/40 tiefer bist, also wirst Du scho
heftigst ziehen müssen, vorne auch. Aber warte mit der Montage lieber
bis Du Dein angekündigtes Gewindefahrwerk hast, dann kannst Du alles
nach Deinen belieben exakt einstellen. Vorrausgesetzt es ist hinten
auch verstellbar. Da die Felgen vom 5er sind und ein neues Fahrwerk
kommt wird das alles so oder so auch eine Einzelabnahme, wäre jetzt
Quatsch das einzeln zu machen.
Bearbeitet von - Nicore am 26.10.2006 13:56:56
BMW Team Oberhavel
Sehe ich auch so!
Bei der ET wirst du mit bördeln nicht hinkommen, sondern muss sicherlich gezogen werden, was aber kein Problem ist und ohne zu lackieren geht.
Reifen würde ich hier auch zu 215/40 greifen.
Am Besten schmal bauend alla Dunlop, Falken, Toyo...
Gruß Alex
Bei der ET wirst du mit bördeln nicht hinkommen, sondern muss sicherlich gezogen werden, was aber kein Problem ist und ohne zu lackieren geht.
Reifen würde ich hier auch zu 215/40 greifen.
Am Besten schmal bauend alla Dunlop, Falken, Toyo...
Gruß Alex
E36 - IS IT LOVE?
erstmal danke für eure schnellen antworten!!
das gewindefahrwerk habe ich schon drin! :-)
es ist auch hinten verstellbar.
ich habe mit dem eintragen gewartet, weil der vom tüv mir das selbe erzählt hat.
also werde trotz gewinde ziehen müssen??
das gewindefahrwerk habe ich schon drin! :-)
es ist auch hinten verstellbar.
ich habe mit dem eintragen gewartet, weil der vom tüv mir das selbe erzählt hat.
also werde trotz gewinde ziehen müssen??
Auf jeden Fall, da kommste nicht drumrum!
MfG Obi
MfG Obi
hinten reicht denke ich mal vernünftiges anlegen der kanten...
vorn musst du schon gut ziehen...
geht aber alles mit bördelgerät...
habs schon 3x gemacht, und nichtz gerissen...
vorn musst du schon gut ziehen...
geht aber alles mit bördelgerät...
habs schon 3x gemacht, und nichtz gerissen...
der Nilz wars...
Geht das so einfach? Kenn mich da nich so aus, kann man dass auch als laie? und ist so was aufwändig?
aber sieht das denn aus, wenn man nur vorne zieht??
dann ist der wagen doch vorne breiter als hinten? oder?
dann ist der wagen doch vorne breiter als hinten? oder?
Im Grunde brauchst Du nicht zu ziehen da Du ja ein
Gewinde hast... verstehst? :)
Aber wenn Du eine optisch schöne und vor allem gleichmäßge
Tieferlegung haben willst dann wirst Du vorne und hinten
ziehen müssen.
Gewinde hast... verstehst? :)
Aber wenn Du eine optisch schöne und vor allem gleichmäßge
Tieferlegung haben willst dann wirst Du vorne und hinten
ziehen müssen.
BMW Team Oberhavel
Ja aber kann man die echt selbst ohne größere probleme selber ziehen?
ich werde warten bis die dinger da sind, dann sehe ich mir das an und erzähle euch bzw. frage nochmal nach was am besten wäre.
danke nochmal für eure schnellen und aufschlußreichen antworten!!!!
danke nochmal für eure schnellen und aufschlußreichen antworten!!!!
du MUSST vorn ziehen, weil sonst die lauffläche nicht abgedeckt ist...
mit nem bördelgerät geht das...
ohne würde ich nicht empfehlen...
meiner ist hinten auch nur minimal gezogen, und vorn ca 2-3cm...
aber ich werde wenn ich meine neuen reifen mit nem 40er querschnitt hab hinten noch platten draufpacken und noch nen bissl ziehen, das es einheitlicher aussieht...
da achtet aber sonst kein mensch drauf...
mit nem bördelgerät geht das...
ohne würde ich nicht empfehlen...
meiner ist hinten auch nur minimal gezogen, und vorn ca 2-3cm...
aber ich werde wenn ich meine neuen reifen mit nem 40er querschnitt hab hinten noch platten draufpacken und noch nen bissl ziehen, das es einheitlicher aussieht...
da achtet aber sonst kein mensch drauf...
der Nilz wars...
ich hab sowas noch nie selbst gemacht!
ist das denn so simpel wie du das sagst??
ich hab gehört, dass der lack immer reisst, wenn man die kotfügel zieht!
wen kann man denn am besten fragen bzw. zu wem gehe ich da am besten??
ist das denn so simpel wie du das sagst??
ich hab gehört, dass der lack immer reisst, wenn man die kotfügel zieht!
wen kann man denn am besten fragen bzw. zu wem gehe ich da am besten??
Zitat:
ich hab sowas noch nie selbst gemacht!
ist das denn so simpel wie du das sagst??
ich hab gehört, dass der lack immer reisst, wenn man die kotfügel zieht!
wen kann man denn am besten fragen bzw. zu wem gehe ich da am besten??(Zitat von: Aphroe)
Zum Beispiel Dein Reifenhändler Deines ]Vertrauens. Sprich zu
einem gehen, wo die entsprechenden Referenzen gut sind. Dafür gibbet
eine Bördelmaschine und dann entsprechend warm machen, damit der Lack
nicht platzt.
Erkundige Dich einfach mal in Deiner Umgebung.
"Der Herr sagt; mich kriegt er hier schon wieder heraus, aber er ist sich ziemlich sicher, du bist im Arsch."
habs in ner sonne gemacht und auch nur zu anfang richtig erwärmt...
nachdem ich angefangen hab mit bördeln und zeihen gar nicht mehr...
auf das einzige was du achten musst, die stellung der rolle, das du in die schräge des kotis keine beulen von innen nach außen ziehst
ich muste da das federbein am dom abschrauben, und nen stück runterdrücken...
wenn dus immer schön stückchen für stückchen machst, wird des schon...
will nicht wissen, was die arbeit, die ich bei mir gemacht hab, in ner fachwerkstatt kostst...
nachdem ich angefangen hab mit bördeln und zeihen gar nicht mehr...
auf das einzige was du achten musst, die stellung der rolle, das du in die schräge des kotis keine beulen von innen nach außen ziehst
ich muste da das federbein am dom abschrauben, und nen stück runterdrücken...
wenn dus immer schön stückchen für stückchen machst, wird des schon...
will nicht wissen, was die arbeit, die ich bei mir gemacht hab, in ner fachwerkstatt kostst...
der Nilz wars...
binauch die ganze zeit am überlegen meine radläufe selber zuziehen, hab aber ganz ehrlich etwas angst irgendwas kaputt zumachen, ist es einfach?
mit nem bördelgerät ja...
der Nilz wars...
wie lang dauert so was in der regel,wenn mans noch nie gemacht hat? oder ist es besser dann in ne fachwerkstatt zu gehen?
immer wie mans sich zutraut...
dauert wenn dus selber machts vll so 2-3std...
beim ersten mal...
dauert wenn dus selber machts vll so 2-3std...
beim ersten mal...
der Nilz wars...
ich hab 8,5*17 ET 40 drauf. hier ein bild von den hinteren radkästen.. bei dir kommt das rad dann noch 27mm weiter nach außen...
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
und wie stelle ich sicher, dass es auf beiden seiten gleich wird! oder fallen da unterschiede nicht auf??
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