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Hallo,
war neulich bei BMW wg. Car-Memory und hab mich mal erkundigt, was bei meinem e46 als nächstes für ein Service fällig wird, da der BC "Inspection" anzeigt - in ~8000km bei momentanen ~31000km.
Da sagte man mir, dass keine Inspektion, sondern nur der Ölservice fällig wäre. Wie auch lt. Scheckheft....
Auf meine Frage, warum der BC das nicht so anzeigt, wusste man keine schlüssige Antwort.
Seh ich doch richtig, dass der Bordcomp. dies auch bei geringer jährl. Fahrleistung korr. anzeigen muss, oder?
Wird beim Ölservice eigentlich nur der Ölwechsel mit Filter gemacht? Der erscheint mir mit den dort genannten rund 150,--EUR recht teuer. Zusätzlich wird dann noch Brems- und Kühlflüssigkeit gewechselt, was natürlich nochmal rund 150,--EUR kostet.
Sollte der Ölservice also keine weiteren Wartungsarbeiten beinhalten, würde ich diese drei Sachen wohl eher in ner freien Werkstatt machen lassen.
Kann mir ja jemand Auskunft darüber geben?
MfG
Chris
war neulich bei BMW wg. Car-Memory und hab mich mal erkundigt, was bei meinem e46 als nächstes für ein Service fällig wird, da der BC "Inspection" anzeigt - in ~8000km bei momentanen ~31000km.
Da sagte man mir, dass keine Inspektion, sondern nur der Ölservice fällig wäre. Wie auch lt. Scheckheft....
Auf meine Frage, warum der BC das nicht so anzeigt, wusste man keine schlüssige Antwort.
Seh ich doch richtig, dass der Bordcomp. dies auch bei geringer jährl. Fahrleistung korr. anzeigen muss, oder?
Wird beim Ölservice eigentlich nur der Ölwechsel mit Filter gemacht? Der erscheint mir mit den dort genannten rund 150,--EUR recht teuer. Zusätzlich wird dann noch Brems- und Kühlflüssigkeit gewechselt, was natürlich nochmal rund 150,--EUR kostet.
Sollte der Ölservice also keine weiteren Wartungsarbeiten beinhalten, würde ich diese drei Sachen wohl eher in ner freien Werkstatt machen lassen.
Kann mir ja jemand Auskunft darüber geben?
MfG
Chris
e91, 318i, Bj. 12/2011, Touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chris D.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölservice und Serviceanzeige am BC"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölservice und Serviceanzeige am BC"!
Gruß
Ölservice ist wirklich nur ölwechsel. Es steht im serviceheft weas bei welchen service alles gemacht werden sollte.
Hallo,
steht wirklich alles im Serviceheft, was beim Ölwechsel gemacht wird.
Hast du kein Serviceheft?
Gruß
Bernd
steht wirklich alles im Serviceheft, was beim Ölwechsel gemacht wird.
Hast du kein Serviceheft?
Gruß
Bernd
Beim E46 wird normalerweise auch noch die Bremse aufm Prüfstand und die Dicke der Beläge geprüft, zudem "sollte" der Mikrofilter gewechselt werden.
Ist aber nur bedingt notwendig!
Das der BC was anderes anzeigt, wie´s im Service-Heft steht kommt andauernd vor, liegt aber daran, das einmal höchstwahrscheinlich vergessen wurde zurückzustellen.
Die SIA zählt dann eiskalt weiter bis zum nächsten Service, bei dem es dann womöglich wieder resettet wird/wurde.
So kommt die Unregelmäßigkeit zustande
MfG
Ist aber nur bedingt notwendig!
Das der BC was anderes anzeigt, wie´s im Service-Heft steht kommt andauernd vor, liegt aber daran, das einmal höchstwahrscheinlich vergessen wurde zurückzustellen.
Die SIA zählt dann eiskalt weiter bis zum nächsten Service, bei dem es dann womöglich wieder resettet wird/wurde.
So kommt die Unregelmäßigkeit zustande
MfG
Hi! Bei mir stand vor kurzem auch der Ölwechsel an und ich bin dann zu BMW, die für Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel 170€ haben wollten. Ich bin dann völlig sprachlos da raus und zu ATU. Die hams dann für 104€ gemacht. Ich würd mir das also an deiner Stelle überlegen, ob ich das bei BMW oder doch lieber woanders machen lasse. Das einzige Ding ist halt dass andere Werkstätten nicht die BMW-Software haben und die BC-Intervallanzeige nach wie vor den fälligen Service anzeigt. Aber das ist mir persönlich wurst.
Na ja, so viel dazu.
MFG Marcus
Na ja, so viel dazu.
MFG Marcus
Hier könnte etwas Sinnvolles stehen, z.B. ein Bier
Zitat:
Das einzige Ding ist halt dass andere Werkstätten nicht die BMW-Software haben und die BC-Intervallanzeige nach wie vor den fälligen Service anzeigt.(Zitat von: Heizöldriver)
Wat braucht man da ne Software, um das zurückzustellen!?
E46 mit OBD machste übers Kombi, die ersten ohne OBD-Dose im Fußraum machste mit nem Rücksteller oder Brückst die Pins.
MfG
Aja, gut zu wissen. Bin davon ausgegangen, dass das nur per Software zu reseten geht.
Hier könnte etwas Sinnvolles stehen, z.B. ein Bier
Nönö, geht so wie geschrieben.
Bei den neueren (ab E60) kann man das ganze Gedöns auch übers Kombi zurückstellen ODER mim Diagnosetester, wie man mag.
Ausnahme sind die Bremsbeläge, manche lassen sich übers Kombi GAR NICHT zurückstellen sondern springen dann direkt auf -45.000Km oder so.
Da muss man dann an den Tester.Keine Ahnung warum das net immer mim Kombi klappt.
Ich bevorzuge Kombi, weil geht vieel schneller.Bin leider der einzigste in der Firma, der das ausm Kopf weiß wie´s geht, also muss ich immer ran wenn die anderen es nicht hinkriegen :-(
MfG
Bei den neueren (ab E60) kann man das ganze Gedöns auch übers Kombi zurückstellen ODER mim Diagnosetester, wie man mag.
Ausnahme sind die Bremsbeläge, manche lassen sich übers Kombi GAR NICHT zurückstellen sondern springen dann direkt auf -45.000Km oder so.
Da muss man dann an den Tester.Keine Ahnung warum das net immer mim Kombi klappt.
Ich bevorzuge Kombi, weil geht vieel schneller.Bin leider der einzigste in der Firma, der das ausm Kopf weiß wie´s geht, also muss ich immer ran wenn die anderen es nicht hinkriegen :-(
MfG
@chrisD. spar dir das Geld für die nächsten Reparaturen und lasse den Ölwechsel ausserhalb machen.
Intervall zurückstellen ist beim 46 sehr einfach. Kann jede Werkstatt. Auch hier in der "Suche" nachzuschlagen.
Auch wenn du noch Garantie hast, können die dir gar nichts. Nur eben das gute Öl nehmen!!
So kannste eben mal locker 100 euros sparen!
Intervall zurückstellen ist beim 46 sehr einfach. Kann jede Werkstatt. Auch hier in der "Suche" nachzuschlagen.
Auch wenn du noch Garantie hast, können die dir gar nichts. Nur eben das gute Öl nehmen!!
So kannste eben mal locker 100 euros sparen!
.
Hy, danke.
Werd den Service wohl tatsächlich woanders machen lassen, denke ich. Muss ja nicht unnötig teuer sein.....
Gutes Öl soll sowieso rein, klar. Da spar ich nicht.
Aber auf jeden Fall hätt ich die Serviceanzeige gern korrekt - aber das wird ne freie Werkstatt ja evtl. auch machen; hoffe ich zumindest.
MfG
Chris
Werd den Service wohl tatsächlich woanders machen lassen, denke ich. Muss ja nicht unnötig teuer sein.....
Gutes Öl soll sowieso rein, klar. Da spar ich nicht.
Aber auf jeden Fall hätt ich die Serviceanzeige gern korrekt - aber das wird ne freie Werkstatt ja evtl. auch machen; hoffe ich zumindest.
MfG
Chris
e91, 318i, Bj. 12/2011, Touring
das geht ohne probleme mit dem zuruckstellen. Und wenn die nicht wissen wie, im forum sdteht irgendwo ne anleitung, musst mal suchen. Ansonsten schick mir ne Pn und ich such meine raus.
Moin,
ich hab da auch mal ne Frage dazu. Habe vor ca. 2 Mo das Öl wechseln lassen bei ne Freien (Wurde im BC angezeigt). Vorher stand, wenn man den Wagen gestartet hat noch "3450 km zur Inspektion". Seit dem Wechsel zeigt er mir nur noch an wann ich wieder Öl wechseln muss (23500 km). Wie kann man das nun wieder umstellen? Ich wüsste schon ganz gerne wann ich denn nun genau die Inspektion machen soll.
Vielen Dank
ich hab da auch mal ne Frage dazu. Habe vor ca. 2 Mo das Öl wechseln lassen bei ne Freien (Wurde im BC angezeigt). Vorher stand, wenn man den Wagen gestartet hat noch "3450 km zur Inspektion". Seit dem Wechsel zeigt er mir nur noch an wann ich wieder Öl wechseln muss (23500 km). Wie kann man das nun wieder umstellen? Ich wüsste schon ganz gerne wann ich denn nun genau die Inspektion machen soll.
Vielen Dank
Machste gar nix dran, das ist nämlich schon richtig so!
Nach der Inspektion kommt ein Ölwechsel und der wird dir ja mit Reststrecke 23500km angezeigt.
Wenn der gemacht und zurückgestellt wurde, dann darfste danach wieder "Inspection" im Kombi lesen.
Steht aber mal so nebenbei ALLES in deiner Bedienungsanleitung/Serviceheft!!
MfG
Nach der Inspektion kommt ein Ölwechsel und der wird dir ja mit Reststrecke 23500km angezeigt.
Wenn der gemacht und zurückgestellt wurde, dann darfste danach wieder "Inspection" im Kombi lesen.
Steht aber mal so nebenbei ALLES in deiner Bedienungsanleitung/Serviceheft!!
MfG
@MrUnCool
Ich glaub, da hätte nichts zurückgestellt werden dürfen. Das System denkt ja nun, dass die Inspektion gemacht worden wäre, da diese ja vorher angezeigt wurde. Darauf folgt der Ölservice.
Wenn Du jetzt dann demnächst die Inspektion machen lassen solltest und das erneut zurückgestellt wird, passt die Anzeige wieder einigermaßen. Dann sollte "xxxx km Ölservice" angezeigt werden.
Falls ich was falsch sehe, korrigiert mich bitte :-)
Ist ähnlich wie bei mir - angezeigt wird mir Inspektion, fällig ist jedoch der Ölservice.
MfG
Chris
Ich glaub, da hätte nichts zurückgestellt werden dürfen. Das System denkt ja nun, dass die Inspektion gemacht worden wäre, da diese ja vorher angezeigt wurde. Darauf folgt der Ölservice.
Wenn Du jetzt dann demnächst die Inspektion machen lassen solltest und das erneut zurückgestellt wird, passt die Anzeige wieder einigermaßen. Dann sollte "xxxx km Ölservice" angezeigt werden.
Falls ich was falsch sehe, korrigiert mich bitte :-)
Ist ähnlich wie bei mir - angezeigt wird mir Inspektion, fällig ist jedoch der Ölservice.
MfG
Chris
e91, 318i, Bj. 12/2011, Touring
Ach ja, noch eine Frage:
Kann mir jemand ein Öl empfehlen?
Hab nen 318i Bj. 2002 mit 148 PS und fahre wohl rund 15 - 20 000km/Jahr.
Ob sich da ein Zweijahresöl rentiert - oder kommt das eh rein?
MfG
Chris
Kann mir jemand ein Öl empfehlen?
Hab nen 318i Bj. 2002 mit 148 PS und fahre wohl rund 15 - 20 000km/Jahr.
Ob sich da ein Zweijahresöl rentiert - oder kommt das eh rein?
MfG
Chris
e91, 318i, Bj. 12/2011, Touring
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hi Leutz,
habe folgendes Problem:
War leider aus vielen Gründen 450Km über dem Ölwechsel-Intervall.
Dummerweise läßt sich die Anzeige nun nicht mehr zurück setzen mit der "normalen" Vorgehensweise.
Bei ATU sagte man mir, dass dies nun gesperrt ist und durch ne BMW-Werkstatt resetet werden muß... stimmt das?
Nen Tipp habe ich noch:
Das Öl bei ner gewissen Ersteigerungs-Plattform holen und bei ATU wechseln lassen.
Beispiel: 4L Mobil1 0W-40 bei ATU = 60€
Im Internet: 29€
Ölwechsel inklusive Ölfilfter bei ATU= 30€
Also schööön die Sammelbestellungen machen
;-)
habe folgendes Problem:
War leider aus vielen Gründen 450Km über dem Ölwechsel-Intervall.
Dummerweise läßt sich die Anzeige nun nicht mehr zurück setzen mit der "normalen" Vorgehensweise.
Bei ATU sagte man mir, dass dies nun gesperrt ist und durch ne BMW-Werkstatt resetet werden muß... stimmt das?
Nen Tipp habe ich noch:
Das Öl bei ner gewissen Ersteigerungs-Plattform holen und bei ATU wechseln lassen.
Beispiel: 4L Mobil1 0W-40 bei ATU = 60€
Im Internet: 29€
Ölwechsel inklusive Ölfilfter bei ATU= 30€
Also schööön die Sammelbestellungen machen
;-)
www.mpaudio.net
...oder zum Ölwechsel mal die Augen nach Angeboten offen halten.
Bei uns in HH hab ich den neulich gemacht, die haben:
-altes Öl abgelassen durch Schraube (nicht gesaugt)
-Ölfilter (MANN) vor meinen Augen gewechselt
-Vollsynthetiköl (0W-40) eingefüllt, gewartet, gemessen, bis es passte-
und das zum Preis von 60 Euro.
170 wären mir eindeutig zuviel, kann mir den Preis nur erklären,
wenn dann noch Mikrofilter, Luftfilter etc. mitgetauscht werden.
Bezüglich Öltipps schau mal ein paar der tausendzweihundert Öl-Threads durch ;-)
Bei uns in HH hab ich den neulich gemacht, die haben:
-altes Öl abgelassen durch Schraube (nicht gesaugt)
-Ölfilter (MANN) vor meinen Augen gewechselt
-Vollsynthetiköl (0W-40) eingefüllt, gewartet, gemessen, bis es passte-
und das zum Preis von 60 Euro.
170 wären mir eindeutig zuviel, kann mir den Preis nur erklären,
wenn dann noch Mikrofilter, Luftfilter etc. mitgetauscht werden.
Bezüglich Öltipps schau mal ein paar der tausendzweihundert Öl-Threads durch ;-)
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
... hab ich schon...
DAS problem ist aber nirgends beschrieben.
ist klar, wie man den intervall zurück setzt, aber nicht, wenn dieser scheinbar gesperrt ist...
DAS problem ist aber nirgends beschrieben.
ist klar, wie man den intervall zurück setzt, aber nicht, wenn dieser scheinbar gesperrt ist...
www.mpaudio.net
Zitat:
Hi Leutz,
habe folgendes Problem:
War leider aus vielen Gründen 450Km über dem Ölwechsel-Intervall.
Dummerweise läßt sich die Anzeige nun nicht mehr zurück setzen mit der "normalen" Vorgehensweise.
Bei ATU sagte man mir, dass dies nun gesperrt ist und durch ne BMW-Werkstatt resetet werden muß... stimmt das?(Zitat von: Haya-Michi)
????
So´en Quatsch!!
Hab schon Intervalle so zurückgestellt, die waren an die 1000km überzogen!
Hastes mal selbst probiert, oder die ATU´ler das machen lassen?
Extra nochmal für dich ;-)
-Zündung aus
-Linken Knopf im Kombi gedrückt halten
-Schlüssel auf Stellung "1" drehen (Radiostellung)
-Anzeige im Kombi springt irgendwann auf "reset", Knopf weiterhin gedrückt halten!!
-Warten bis "reset" anfängt zu blinken.
Dann Knopf loslassen und nochmal antippen, fertig!
Sollte es nicht funktionieren, dann fahr halt zu BMW, das kost nix!
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
Genau so funkt. es !
Hatte den Ölservice 3400 KM überzogen (also gemäß Anzeige, der Wechsel wurde NATÜRLICH gemacht - von mir selbst) ... und habe gerade wie hier beschrieben die Anzeige zurückgestellt !
Klappt wunderbar !
DANKE
Rene`
Hatte den Ölservice 3400 KM überzogen (also gemäß Anzeige, der Wechsel wurde NATÜRLICH gemacht - von mir selbst) ... und habe gerade wie hier beschrieben die Anzeige zurückgestellt !
Klappt wunderbar !
DANKE
Rene`
BMW ... was sonst ?
Kann jemand nochmal bestätigen, dass beim Ölservice lediglich Öl + Filter gewechselt wird?
Dann bestell ich mir das heute grad mal im Zubehörladen. Ne Ölschraube aufdrehen, ablassen, ne Schraube mit neuer Dichtung zudrehen und einfüllen werd ich ja wohl grad noch so hinbekommen ;)
Hab jetzt mit meinem 330d knapp 166.000 runter. Letzte Inspektion (Grosse II) war bei 131.000. In 500km ist es soweit (Wahnsinn wie man mit Langstrecke die 30.000km Intervall strecken kann). Da der Bock 05/2003 ist und so ne hohe Laufleistung hat, denke ich, dass ich so langsam auf den BMW Service (sprich Scheckheft) pfeifen kann und mache das selbst, was möglich ist. Werd ihn fahren bis er auseinanderfällt und das sind hoffentlich noch einige KM. Fahre 60tkm im Jahr und da wird der Service doch recht teuer mit der Zeit.
Dieselspritfilter / Luftfilter / AGR Reinigung / Klimafilter habe ich selbst schon bei 134 bzw. 140.000 durchgeführt. Denke die sind erstmal nicht mehr nötig. Bremsscheiben + Beläge hab ich vor 6 Monaten vorne und jetzt grade vor paar Wochen hinten erledigt (nur der Verschleisssensor an der HA vom Zubehör bockt, bekomm den Fehler im Tacho nicht weg, auch mit Batterie ab nicht, werd mal einen vom :-) bestellen).
PS: Weiss noch einer, was Bremsflüssigkeit wechseln beim :-) kostet? Wäre auch noch fällig (hab jetzt bald 3 Jahre). Freie Werkstatt konnte nicht wechseln weil die nur Dot4 Flüssigkeit haben und für DSC ja Dot4 Niederviskos vorgeschrieben ist. Denen Ihre Maschine zieht die Suppe aus nem Fass, daher konnt ich auch nix mitbringen.
Gruss
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 15.12.2008 08:25:36
Dann bestell ich mir das heute grad mal im Zubehörladen. Ne Ölschraube aufdrehen, ablassen, ne Schraube mit neuer Dichtung zudrehen und einfüllen werd ich ja wohl grad noch so hinbekommen ;)
Hab jetzt mit meinem 330d knapp 166.000 runter. Letzte Inspektion (Grosse II) war bei 131.000. In 500km ist es soweit (Wahnsinn wie man mit Langstrecke die 30.000km Intervall strecken kann). Da der Bock 05/2003 ist und so ne hohe Laufleistung hat, denke ich, dass ich so langsam auf den BMW Service (sprich Scheckheft) pfeifen kann und mache das selbst, was möglich ist. Werd ihn fahren bis er auseinanderfällt und das sind hoffentlich noch einige KM. Fahre 60tkm im Jahr und da wird der Service doch recht teuer mit der Zeit.
Dieselspritfilter / Luftfilter / AGR Reinigung / Klimafilter habe ich selbst schon bei 134 bzw. 140.000 durchgeführt. Denke die sind erstmal nicht mehr nötig. Bremsscheiben + Beläge hab ich vor 6 Monaten vorne und jetzt grade vor paar Wochen hinten erledigt (nur der Verschleisssensor an der HA vom Zubehör bockt, bekomm den Fehler im Tacho nicht weg, auch mit Batterie ab nicht, werd mal einen vom :-) bestellen).
PS: Weiss noch einer, was Bremsflüssigkeit wechseln beim :-) kostet? Wäre auch noch fällig (hab jetzt bald 3 Jahre). Freie Werkstatt konnte nicht wechseln weil die nur Dot4 Flüssigkeit haben und für DSC ja Dot4 Niederviskos vorgeschrieben ist. Denen Ihre Maschine zieht die Suppe aus nem Fass, daher konnt ich auch nix mitbringen.
Gruss
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 15.12.2008 08:25:36
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