Hallo!
Habe mal im Internet gelesen (finde es leider nimma), dass es beim facelift im Jahre 96 eine Überarbeitung des Motors gab. Meiner (Bj 95) sollte nach dem Bericht von 0-100km/h 7,2 sec brauchen. Nach der Überholung nur noch 6,9 sec. Wisst ihr was darüber und wenn, was da verändert wurde??
Grüße
Habe mal im Internet gelesen (finde es leider nimma), dass es beim facelift im Jahre 96 eine Überarbeitung des Motors gab. Meiner (Bj 95) sollte nach dem Bericht von 0-100km/h 7,2 sec brauchen. Nach der Überholung nur noch 6,9 sec. Wisst ihr was darüber und wenn, was da verändert wurde??
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo shakermaker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorvariante nach Bj96 328i"!
Gruß
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Gruß
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Ist Blödsinn!!!
Das stimmt nicht. Bei meinem (Bj. 10/1997) steht im BMW Handbuch auch noch was von 7,2 oder 7,3 Sek.
Also optisch gesehen gibts unterschiede.
Die ersten haben nen Aludeckel (Ventildeckel) und nen Aluölfiltergehäuse und dann gibts die ganzen Sachen aus Kunststoff. Die letzten M52 haben dann auch 3 Klopfsensoren statt nur einem. Und von der DME gibts 2 verschiedene, eins mit EWS2 das andere ohne!
Die ersten haben nen Aludeckel (Ventildeckel) und nen Aluölfiltergehäuse und dann gibts die ganzen Sachen aus Kunststoff. Die letzten M52 haben dann auch 3 Klopfsensoren statt nur einem. Und von der DME gibts 2 verschiedene, eins mit EWS2 das andere ohne!
Zitat:
Also optisch gesehen gibts unterschiede.
Die ersten haben nen Aludeckel (Ventildeckel) und nen Aluölfiltergehäuse und dann gibts die ganzen Sachen aus Kunststoff. Die letzten M52 haben dann auch 3 Klopfsensoren statt nur einem. Und von der DME gibts 2 verschiedene, eins mit EWS2 das andere ohne!(Zitat von: bmw-freak3)
Mag ja sein,aber das hat nichts mit dem Facelift zu tun!
Schwachsinn.
Die M52 Motoren haben alle ab dem ersten Tag 2 Klopfsensoren, einen für Zyl 1-3, einen für Zyl 4-6.
Die M52 Motoren haben alle ab dem ersten Tag 2 Klopfsensoren, einen für Zyl 1-3, einen für Zyl 4-6.
Zitat:
Also optisch gesehen gibts unterschiede.
Die ersten haben nen Aludeckel (Ventildeckel) und nen Aluölfiltergehäuse und dann gibts die ganzen Sachen aus Kunststoff. Die letzten M52 haben dann auch 3 Klopfsensoren statt nur einem. Und von der DME gibts 2 verschiedene, eins mit EWS2 das andere ohne!(Zitat von: bmw-freak3)
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
Im übrigen,haben die auch alle EWS II :-))
Bin auch der Meinung,das die "Aluölfiltergehäuse" nur beim M50 waren?! Bin mir da aber net sooo sicher ;-))
Bin auch der Meinung,das die "Aluölfiltergehäuse" nur beim M50 waren?! Bin mir da aber net sooo sicher ;-))
Das mit dem Aluölfiltergehäuse/-Deckel wurde beim M52B28 10/95 geändert (Ein Jahr vor Facelift).
Es gibt angeblich noch einen Unterschied bezüglich der Diagnosefähigkeit und Kennfeldoptimierungsmöglichkeit vor und nach 10/95, hab ich zumindest von meinem Werkstattmeister gehört.
Ebenfalls können laut Regelin 328i vor 10/95 nicht per OBD gechippt werden.
Es gibt angeblich noch einen Unterschied bezüglich der Diagnosefähigkeit und Kennfeldoptimierungsmöglichkeit vor und nach 10/95, hab ich zumindest von meinem Werkstattmeister gehört.
Ebenfalls können laut Regelin 328i vor 10/95 nicht per OBD gechippt werden.
Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
Zitat:
Im übrigen,haben die auch alle EWS II :-))
Bin auch der Meinung,das die "Aluölfiltergehäuse" nur beim M50 waren?! Bin mir da aber net sooo sicher ;-))(Zitat von: Limo320)
Dann hast du noch nicht unter meine oder Mircos Haube geguckt!;-)
Bearbeitet von - chrisok am 17.10.2006 18:51:22
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