Habe soeben ein E36 QP mit Multifunktionslenkrad vom E46 gefunden.
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Deutschland
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Hallo Beemer-Player48,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Multifunktionlenkräder für´n e36"!
Gruß
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Gruß
Zitat:
Hi, ich habe bei ebay folgende Fernbedienung gefunden: KLICK
Wäre eine eventuelle Alternative, allerdings konnte ich nichts finden zur Kompabilität zu versch. Radios, da es ja über Infarot laufen soll. Ka ob jedes Pioneer Infarot unterstützt
Bearbeitet von - GrandMast3r am 13.07.2009 18:48:26(Zitat von: GrandMast3r)
Hehe.
Genau die hab ich. Und genau so wollt ich's umbauen.
Jetzt wäre die Frage ob bei dem QP das Lenkrad auch alles unterstützt ^^.
Ich versteh nicht warum ihr das so rätsel ratet ich habe das alles doch eh schon mal schön ausführlich beschrieben....
Das mit dem QP ist ja nur Optik, das lenkrad würde ned funzen... 2 stufen airbag bussteuerung usw...
@herr_welcker
schlreifring wechsel wäre unbedingt notwendig wegen airbag usw.. ich habe mir einen schleifring bei ebay um 10 euro besorgt^^ funktieniert besser als marke eigenbau
Das mit dem QP ist ja nur Optik, das lenkrad würde ned funzen... 2 stufen airbag bussteuerung usw...
@herr_welcker
schlreifring wechsel wäre unbedingt notwendig wegen airbag usw.. ich habe mir einen schleifring bei ebay um 10 euro besorgt^^ funktieniert besser als marke eigenbau
mfg. mike
Mein E36 Compact
Mein E36 Compact
So also ich bin mitterlweile ein bisschen weiter.
Das Teil funktioniert jetzt. Es muss nur noch eingebaut werden. Dann werde ich nochmal alles testen.
Ich bin so vorgegangen:
Das ist die originale Lenkradfernbedienung von meinem Pioneer Radio.
Das ist der besagte Einsatz für das Lenkrad. (original BMW Teilenummer: 61 31 2 489 879)
So schaut die Flachbaugruppe von vorne aus:
Und so von hinten:
Die Pioneer Fernbedienung muss man zerlegen. Die Lautsprechertasten sind auf einer Extra-FBG angebracht. Die kann man ganz einfach weglöten. Was übrig bleibt sind 3 kurze Leitungen (schwarz, rot, weiß).
Schwarz ist die Masse. Wird die Masse auf rot gelegt wird das Radio lauter. Wird die Masse auf weiß gelegt wird das Radio leiser.
Für Vorwärts und Rückwärts ist es etwas schwieriger. Die Tasten sind so komische Drucktasten. Ich habe keine passende Lötstelle gefunden die man sofort nehmen kann. (obwohl es sie sicherlich gibt).
Ich hab die Druckknöpfe abgerissen und die schwarze Schicht darunter weggekratzt. Zum Vorschein kommt Kupfer. Das habe ich mit Lötzinn benetzt. 2 Anschlüsse pro Taster.
Daran habe ich dann kleine Leitungen angelötet.
Nun zu den Tasten von BMW.
Erstmal habe ich alle Widerstände rausgelötet. Diese werden ja nicht benötigt. Ich brauche nur die Taster.
Aber Achtung!
Wenn ihr die Beleuchtung (LEDs) nutzten wollt, dann müsst ihr die entsprechenden Vor-Widerstände drinnen lassen.
Außerdem braucht ihr dann eine "Zündung-Ein" Spannungsquelle. z.B. von der Hupe.
Ich will so wenig am Auto verändern wie möglich, deshalb verzichte ich auf eine Beleuchtung.
Beim Drücken eines Tasters wird die betreffende Leitung auf Low (Masse) runtergezogen.* Das ist in diesem Fall sehr schlecht, weil die Pioneer Fernbedienung keine einheitliche Masse hat.*
Klar, BMW ist bestrebt so wenig Leitungen einzubauen wie nötig.* Deshalb hat das ganze nur 4 Anschlüsse.
-Spannung (Beleuchtung)
-Masse
-Signalleitung A*
-Signalleitung B*
Pioneer hatte sich solche Gedanken bei der Fernbedienung nicht machen müssen und braucht deshalb pro Taster zwei Anschlüsse.*
Jedenfalls musste ich jeweils den Masse-Anschluss unterbrechen. Das habe ich mit einem kleinen Miniatur Dremel gemacht.
Dann jeweils die zwei Leitungen pro Taster hinlöten.
Am Ende schaut das so aus:
Dann alles zusammen bauen und testen.
Funktioniert erstmal.
So ist der aktuelle Stand. Eingebaut wird das ganze irgendwann nächste Woche.
*Vermutung
Keine Garantie auf Vollständigkeit oder Richtigkeit.
Ich übernehme keine Haftung für irgendwelche Schäden die dadurch entstehen.
Bearbeitet von: herr_welker am 17.07.2009 um 16:03:10
Das Teil funktioniert jetzt. Es muss nur noch eingebaut werden. Dann werde ich nochmal alles testen.
Ich bin so vorgegangen:
Das ist die originale Lenkradfernbedienung von meinem Pioneer Radio.
Das ist der besagte Einsatz für das Lenkrad. (original BMW Teilenummer: 61 31 2 489 879)
So schaut die Flachbaugruppe von vorne aus:
Und so von hinten:
Die Pioneer Fernbedienung muss man zerlegen. Die Lautsprechertasten sind auf einer Extra-FBG angebracht. Die kann man ganz einfach weglöten. Was übrig bleibt sind 3 kurze Leitungen (schwarz, rot, weiß).
Schwarz ist die Masse. Wird die Masse auf rot gelegt wird das Radio lauter. Wird die Masse auf weiß gelegt wird das Radio leiser.
Für Vorwärts und Rückwärts ist es etwas schwieriger. Die Tasten sind so komische Drucktasten. Ich habe keine passende Lötstelle gefunden die man sofort nehmen kann. (obwohl es sie sicherlich gibt).
Ich hab die Druckknöpfe abgerissen und die schwarze Schicht darunter weggekratzt. Zum Vorschein kommt Kupfer. Das habe ich mit Lötzinn benetzt. 2 Anschlüsse pro Taster.
Daran habe ich dann kleine Leitungen angelötet.
Nun zu den Tasten von BMW.
Erstmal habe ich alle Widerstände rausgelötet. Diese werden ja nicht benötigt. Ich brauche nur die Taster.
Aber Achtung!
Wenn ihr die Beleuchtung (LEDs) nutzten wollt, dann müsst ihr die entsprechenden Vor-Widerstände drinnen lassen.
Außerdem braucht ihr dann eine "Zündung-Ein" Spannungsquelle. z.B. von der Hupe.
Ich will so wenig am Auto verändern wie möglich, deshalb verzichte ich auf eine Beleuchtung.
Beim Drücken eines Tasters wird die betreffende Leitung auf Low (Masse) runtergezogen.* Das ist in diesem Fall sehr schlecht, weil die Pioneer Fernbedienung keine einheitliche Masse hat.*
Klar, BMW ist bestrebt so wenig Leitungen einzubauen wie nötig.* Deshalb hat das ganze nur 4 Anschlüsse.
-Spannung (Beleuchtung)
-Masse
-Signalleitung A*
-Signalleitung B*
Pioneer hatte sich solche Gedanken bei der Fernbedienung nicht machen müssen und braucht deshalb pro Taster zwei Anschlüsse.*
Jedenfalls musste ich jeweils den Masse-Anschluss unterbrechen. Das habe ich mit einem kleinen Miniatur Dremel gemacht.
Dann jeweils die zwei Leitungen pro Taster hinlöten.
Am Ende schaut das so aus:
Dann alles zusammen bauen und testen.
Funktioniert erstmal.
So ist der aktuelle Stand. Eingebaut wird das ganze irgendwann nächste Woche.
*Vermutung
Keine Garantie auf Vollständigkeit oder Richtigkeit.
Ich übernehme keine Haftung für irgendwelche Schäden die dadurch entstehen.
Bearbeitet von: herr_welker am 17.07.2009 um 16:03:10
wie das ganze dann schon ins lenkrad passen soll frage ich mich jez schon
mfg. mike
Mein E36 Compact
Mein E36 Compact
Also Leute, wer kann mir so ein Teil nachbauen?
Will auch ein MFL haben, haben wir einen (Kfz)Elektriker unter uns der sowas nachbauen könnte? Würde natürlich für die Arbeit zahlen, genauso für das Material selbstverständlich...^^
Würde alle Teile neu holen, also alles noch unberührt und nicht verpfuscht..
Denke nicht, dass ich es alleine hinbekomme...
Es sei denn, jemand baut es nach, und macht wirklich BILD FÜR BILD von jedem Schritt, dann würde ich es auch hinbekommen, denke ich^^
@ herr_welker: Wie das ganze hinters Lenkrad passen soll frage ich mich auch?!
Also wer sowas nachbauen kann, bitte hier oder per PN melden..
MfG
Will auch ein MFL haben, haben wir einen (Kfz)Elektriker unter uns der sowas nachbauen könnte? Würde natürlich für die Arbeit zahlen, genauso für das Material selbstverständlich...^^
Würde alle Teile neu holen, also alles noch unberührt und nicht verpfuscht..
Denke nicht, dass ich es alleine hinbekomme...
Es sei denn, jemand baut es nach, und macht wirklich BILD FÜR BILD von jedem Schritt, dann würde ich es auch hinbekommen, denke ich^^
@ herr_welker: Wie das ganze hinters Lenkrad passen soll frage ich mich auch?!
Also wer sowas nachbauen kann, bitte hier oder per PN melden..
MfG
ich wäre ja nie auf die idee gekommen das so zu lösen ich bin schon auf das ergebnis gespannt...
ich durchwühle auch gerade den schaltplan des tempomaten will nämlich morgen den Kabelbaum einbauen dann wird sich zeigen ob das ganze auch funzt
ich durchwühle auch gerade den schaltplan des tempomaten will nämlich morgen den Kabelbaum einbauen dann wird sich zeigen ob das ganze auch funzt
mfg. mike
Mein E36 Compact
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Also ok. Habs heute reingebaut.
So ganz wie ich mir das vorgestellt hatte, hat es nicht funktioniert.
Das Teil an sich hat nicht reingepasst. Eigendlich dachte ich, dass unter der rechten Abdeckung ein Leerraum ist. Dem war aber nicht so.
Also habe ich die Flachbaugruppe von der Pioneer Funkfernbedienung in der rechten Abdeckung reingemacht.
Die Batterie habe ich oben zweimal festgelötet und mit einem Kabelbinder versucht zu fixieren.
Dann hatte ich es eingebaut. Aber es funktionierte nicht.
Grund: Das Teil funktioniert per Infrarot!
Die Infrarotstrahlen kommen nicht durch die Verkleidung vom Lenkrad hindurch.
Also wieder aufgemacht und die Infrarot LED's ausgebaut.
Diese müssen nun woanders hin verlegt werden.
Ich habe sie da hin verlegt und festgeklebt.
Von vorne sieht man sie nicht. Die Abdeckung des Airbags geht nämlich drüber.
Hier nun ein Bild von hinten:
Hier das Endergebniss:
Also der Vorteil in der Konstruktion ist ganz klar, dass nicht in der Autoelektronik selbst eingegriffen werden muss.
Ich kann das ganze ganz schnell wieder zurückrüsten.
Nachteil:
Die Batterie der Pioneer Funkfernbedienung muss irgendwann mal gewechselt werden. Dann muss alles wieder aufgemacht werden.
Außerdem funktioniert die Fernbedienung nicht in jeder Lenkradposition. Dreht man das Lenkrad nun um 180° dann sind die Infrarot LED's einfach zu weit vom Radio weg.
So ganz wie ich mir das vorgestellt hatte, hat es nicht funktioniert.
Das Teil an sich hat nicht reingepasst. Eigendlich dachte ich, dass unter der rechten Abdeckung ein Leerraum ist. Dem war aber nicht so.
Also habe ich die Flachbaugruppe von der Pioneer Funkfernbedienung in der rechten Abdeckung reingemacht.
Die Batterie habe ich oben zweimal festgelötet und mit einem Kabelbinder versucht zu fixieren.
Dann hatte ich es eingebaut. Aber es funktionierte nicht.
Grund: Das Teil funktioniert per Infrarot!
Die Infrarotstrahlen kommen nicht durch die Verkleidung vom Lenkrad hindurch.
Also wieder aufgemacht und die Infrarot LED's ausgebaut.
Diese müssen nun woanders hin verlegt werden.
Ich habe sie da hin verlegt und festgeklebt.
Von vorne sieht man sie nicht. Die Abdeckung des Airbags geht nämlich drüber.
Hier nun ein Bild von hinten:
Hier das Endergebniss:
Also der Vorteil in der Konstruktion ist ganz klar, dass nicht in der Autoelektronik selbst eingegriffen werden muss.
Ich kann das ganze ganz schnell wieder zurückrüsten.
Nachteil:
Die Batterie der Pioneer Funkfernbedienung muss irgendwann mal gewechselt werden. Dann muss alles wieder aufgemacht werden.
Außerdem funktioniert die Fernbedienung nicht in jeder Lenkradposition. Dreht man das Lenkrad nun um 180° dann sind die Infrarot LED's einfach zu weit vom Radio weg.
wenn du dir einen MFL schleifring noch einbaust und die verkabelung anpasst und die infrarotaugen auch in der nähe des radios befestigst könntest du aus jeder position steuern
mfg. mike
Mein E36 Compact
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Zitat:
wenn du dir einen MFL schleifring noch einbaust und die verkabelung anpasst und die infrarotaugen auch in der nähe des radios befestigst könntest du aus jeder position steuern(Zitat von: compact_mike)
Ja das stimmt.
Aber ich werde es so lassen. Wenn ich am Radio schalte, dann tue ich dass dann ja nicht in einer Kurve.
Aber für Nachbauer wäre es wohl wirklich empfehlenswerter den Schleifring einzubauen.
ja ist ansichtssache ich schalte auch in der kurve^^
mfg. mike
Mein E36 Compact
Mein E36 Compact
Wie wäre das ganze denn über den Schleifring regelbar?
Was müsste man womit verbinden..?!
Könntest du denn nicht so ein Teil für mich nachbauen @ compact_mike?
Du scheinst da ja aecht durchzublicken...
Also wenn du Interesse hast bisschen Geld zu verdienen dann meld dich einfach per PN..
MfG
Was müsste man womit verbinden..?!
Könntest du denn nicht so ein Teil für mich nachbauen @ compact_mike?
Du scheinst da ja aecht durchzublicken...
Also wenn du Interesse hast bisschen Geld zu verdienen dann meld dich einfach per PN..
MfG
hey
ich denke herr_welker könnte das besser als ich... mit dem löten hab ichs nicht so^^
mit dem schleifring wäre das einfach dü bräuchtest ja nur 4 pins (zwei männliche und 2 weibliche) die steckst du innen am lenkrad an und außen an der lenksäule und verbindest die pins vom lenksäulenstecker mit den infrarotaugen und fertig is die sache
ich denke herr_welker könnte das besser als ich... mit dem löten hab ichs nicht so^^
mit dem schleifring wäre das einfach dü bräuchtest ja nur 4 pins (zwei männliche und 2 weibliche) die steckst du innen am lenkrad an und außen an der lenksäule und verbindest die pins vom lenksäulenstecker mit den infrarotaugen und fertig is die sache
mfg. mike
Mein E36 Compact
Mein E36 Compact
@herr_welker: Welches Modell hast du denn in deinem Compact von Pioneer? Gibt es gute Radios von Pioneer, die auch vom Style und von der Tastenbeleuchtung her in den E36 passen?
Könntest du mir vllt per ICQ oder per E-Mail genauere Bilder schicken, falls du noch welche hast? Wo muss was abgekratzt werden? Welche Widerstände müsste ich denn für die Tastenbeleuchtung von den BMW Tasten dran lassen? Würde die auch gerne beleuchtet haben..
MfG
Könntest du mir vllt per ICQ oder per E-Mail genauere Bilder schicken, falls du noch welche hast? Wo muss was abgekratzt werden? Welche Widerstände müsste ich denn für die Tastenbeleuchtung von den BMW Tasten dran lassen? Würde die auch gerne beleuchtet haben..
MfG
wenn du den mfl schleifring verbaust hast du den vorteil dass du die beleuchtung des wagen nutzen kannst also schaltest du das lich ein hast du auch die lenkradtasten beleuchete und brauchst keine batterie dafür^^
mfg. mike
Mein E36 Compact
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Zitat:
@herr_welker: Welches Modell hast du denn in deinem Compact von Pioneer? Gibt es gute Radios von Pioneer, die auch vom Style und von der Tastenbeleuchtung her in den E36 passen?
Könntest du mir vllt per ICQ oder per E-Mail genauere Bilder schicken, falls du noch welche hast? Wo muss was abgekratzt werden? Welche Widerstände müsste ich denn für die Tastenbeleuchtung von den BMW Tasten dran lassen? Würde die auch gerne beleuchtet haben..
MfG(Zitat von: bmw-fever-320i)
Ne, sry. Hab keine weiteren Bilder.
Auf der Pioneer Fernbedienung sind so Druckknöpfe. Diese habe ich weggekratzt und die darunter liegende Leiterplatte freigekratzt, sodass das Kupfer zum Vorschein kommt.
An diesem Kupfer habe ich dann etwas Lötzinn hin, sodass ich eine kleine Leitung anlöten konnte.
Welche Widerstände weiß ich nicht genau. Da musst du mal die Leiterbahn verfolgen. Aber ich weis, dass die Spannungsversorgung an den äußeren beiden Pins der BMW MFL Taster ist.
Zitat:
wenn du den mfl schleifring verbaust hast du den vorteil dass du die beleuchtung des wagen nutzen kannst also schaltest du das lich ein hast du auch die lenkradtasten beleuchete und brauchst keine batterie dafür^^
Wenn man eh den Schleifring verbaut, dann ist es fraglich ob man überhaupt die Pioneer Fernbedienung zerlegen muss.
Es gibt ja auch so Adapter die direkt vom Radio auf das MFL gehen.
z.B. sowas.
Welcher MFL Schleifring ist denn der passende? Ich hab mal eben geguckt, es gibt mehrere die aber verschieden aussehen..
Muss bzw. kann ich dann alle Widerstände drin lassen? Ich denke ich werde mich die Tage mal damit beschäftigen, mich interessiert nur, ob es auch mit Kenwood Radios funzt.. Finde da mehrere interessante Modelle von Kennwood als von Pioneer.
Möchte mir aber nicht extra erst eine Kenwood Fernbedienung kaufen und die auseinander nehmen, nur um zu gucken ob ich es auch so mit der hinbekomme..
Link|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50
Hier wäre die Fernbedienung...
Hier wäre auch die Infrarot LED schon verlängert, also wenn das dann auch noch mit dem Schleifring so passt wie compact_mike das sagt, dann wärs natürlich perfekt.
Könntest du das vllt für mich probieren @ herr_welker??
Falls es damit nicht klappen sollte, hab ich es bzw. du wenigstens versucht..
Dann zahle ich halt die ca. 25€ Lehrgeld...
MfG
Muss bzw. kann ich dann alle Widerstände drin lassen? Ich denke ich werde mich die Tage mal damit beschäftigen, mich interessiert nur, ob es auch mit Kenwood Radios funzt.. Finde da mehrere interessante Modelle von Kennwood als von Pioneer.
Möchte mir aber nicht extra erst eine Kenwood Fernbedienung kaufen und die auseinander nehmen, nur um zu gucken ob ich es auch so mit der hinbekomme..
Link|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50
Hier wäre die Fernbedienung...
Hier wäre auch die Infrarot LED schon verlängert, also wenn das dann auch noch mit dem Schleifring so passt wie compact_mike das sagt, dann wärs natürlich perfekt.
Könntest du das vllt für mich probieren @ herr_welker??
Falls es damit nicht klappen sollte, hab ich es bzw. du wenigstens versucht..
Dann zahle ich halt die ca. 25€ Lehrgeld...
MfG
Wie soll das ganze denn dann funktionieren, wenn ich den Adapter kaufe?
An was müsste ich den anschließen?
Dann hätte ich also:
Den MFL Schleifring,
die Bedieneinheit am Lenkrad,
das Radio,
und den Adapter?
Ist es so einfach? Dann hätten es doch bestimmt schon mehrere unter uns gemacht oder?!
An was müsste ich den anschließen?
Dann hätte ich also:
Den MFL Schleifring,
die Bedieneinheit am Lenkrad,
das Radio,
und den Adapter?
Ist es so einfach? Dann hätten es doch bestimmt schon mehrere unter uns gemacht oder?!
das mit dem adapter is nicht schwer. MFL mit schleifring einbaun auch das MFL steuergerät!! die meisten radios haben einen eingang für remote control hinten am stecker da kommt dann der adapter dran der die singnale auf BMWisch übersetzt xD so dass das MFL steuergerät mit dem radio komunizieren kann ich schau mal schnell auf ebay wegn nem schleifring guck dann in deine PN
mfg. mike
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