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Hey,
wie der Titel schon verrät will ich mir statt dem Ziegarettenanzünder einen Startbutton einbauen...
Und hoffe nun einer von euch hat das schon einmal gemacht bzw kann mir Tipps geben (passenden Knopf usw)...
evt. auch nicht statt dem Ziegarettenanzünder sondern wo anders schön verbauen...
Ich hoffe auf eure Unterstützung!
Mfg Rob
wie der Titel schon verrät will ich mir statt dem Ziegarettenanzünder einen Startbutton einbauen...
Und hoffe nun einer von euch hat das schon einmal gemacht bzw kann mir Tipps geben (passenden Knopf usw)...
evt. auch nicht statt dem Ziegarettenanzünder sondern wo anders schön verbauen...
Ich hoffe auf eure Unterstützung!
Mfg Rob
Smoking Tires, not drugs!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BabSeiBua,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startkopf statt Ziegarettenanzünder"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startkopf statt Ziegarettenanzünder"!
Gruß
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willst du da nur den startknopf verbauen oder soll der dann das auto auch noch starten können? ich frage, weil fake-tuning immer mehr zunimmt.
wenn der angeschlossen werden soll wirds schwer. du müsstest dazu trotzdem jedes mal den schlüssel ins zündschloss stecken und umdrehen zum entriegeln des lenkradschlosses und der wegfahrsperre. dann erst den knopf drücken um den wagen zu starten finde ich dann allerdings etwas am sinn vorbei. alles andere wird sehr schwer zu realisiren sein.
mfg FRY
wenn der angeschlossen werden soll wirds schwer. du müsstest dazu trotzdem jedes mal den schlüssel ins zündschloss stecken und umdrehen zum entriegeln des lenkradschlosses und der wegfahrsperre. dann erst den knopf drücken um den wagen zu starten finde ich dann allerdings etwas am sinn vorbei. alles andere wird sehr schwer zu realisiren sein.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Knopf kannst den von BMW nehmen. Sieht am besten aus.
Soll dann auch schon funktionieren...
Schon klar dass es einfacher wäre, einfach den Schlüssel eine Stellung weiter zu drehen...ich hätts aber gerne so! ^^
Von BMW? Muss ich gleich mal suchen...
Schon klar dass es einfacher wäre, einfach den Schlüssel eine Stellung weiter zu drehen...ich hätts aber gerne so! ^^
Von BMW? Muss ich gleich mal suchen...
Smoking Tires, not drugs!
Find bei BMW keinen Startknopf...
Bin evtl. nur zu blöd, blind oder sonst noch was... :(
Bin evtl. nur zu blöd, blind oder sonst noch was... :(
Smoking Tires, not drugs!
Vom Z8 gibts einen und vom aktuellen 3er auch.
Edit: Der Z4 hat auch nen startknopf verbaut
Bearbeitet von - DoubleH am 30.09.2006 18:12:38
Edit: Der Z4 hat auch nen startknopf verbaut
Bearbeitet von - DoubleH am 30.09.2006 18:12:38
hm...Die Z4 die ich bis jetzt gefahren bin nicht...
Unter was muss ich den suchen? Bzw wo? ^^ Artikelnummer?
Unter was muss ich den suchen? Bzw wo? ^^ Artikelnummer?
Smoking Tires, not drugs!
Frag halt mal beim freundlichen nach
Zitat:
Frag halt mal beim freundlichen nach(Zitat von: DoubleH)
hää?? ^^
Kann ich den hier zB auch verwenden: eBay
Smoking Tires, not drugs!
Teilenummer 61 31 6 949 913
Kostenpunkt um die 25 bis 30 öhre... :)
Kostenpunkt um die 25 bis 30 öhre... :)
Grüße 'The Preacher'
der Z8 Startknopf ist doch ganz nett
Hallo,
bloß nicht den Wiederanlaufschutz vergessen, sonst könnte jemand den Knopf bei 6000 RPM drücken und Dein Anlasser ist im Eimer.
Schau mal hier: http://www.syndikat-community.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=44298&SearchTerms=starterknopf&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=Starterknopf+nachr%FCsten+%2E%2E%2E&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
bloß nicht den Wiederanlaufschutz vergessen, sonst könnte jemand den Knopf bei 6000 RPM drücken und Dein Anlasser ist im Eimer.
Schau mal hier: http://www.syndikat-community.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=44298&SearchTerms=starterknopf&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=Starterknopf+nachr%FCsten+%2E%2E%2E&Forum_Title=3er+BMW+%2D+E36
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hallo,
sorry hab was vergessen. Der Wiederanlaufschutz ist beim E36 m.E. nach mechanisch geregelt. Das musst Du dann halt auf elektronisch umbauen (ein Relais dazwischen schalten, das den Starterknopf bei laufendem Motor unterbricht. Irgendwo gibt es beim Tacho ein Signalkabel, das der Motor läuft, einfach das als Plus für's Relais benutzen.)
Oder hier: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=91e1e89c4db373e6ec711169d05446c1&threadid=60283
sorry hab was vergessen. Der Wiederanlaufschutz ist beim E36 m.E. nach mechanisch geregelt. Das musst Du dann halt auf elektronisch umbauen (ein Relais dazwischen schalten, das den Starterknopf bei laufendem Motor unterbricht. Irgendwo gibt es beim Tacho ein Signalkabel, das der Motor läuft, einfach das als Plus für's Relais benutzen.)
Oder hier: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=91e1e89c4db373e6ec711169d05446c1&threadid=60283
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
das ist zwar ne coole sache mit nem starterknopf aber ich denke nicht ganz sinnvoll wie fry schon gesagt hat und außerdem ne heidenarbeit für nen kleines gimmick.
mfg
mfg
Heckantrieb, denn nur Kutschen werden gezogen!!!
So, habe mal einen Schaltplan gemacht. Ich weiss nur noch nicht welche aderfarbeX1/X2 und X3 hat.
X4 und S4 sind nur zusätze, natürlich muss der Zündschlüssel auf Stufe 2 Stehen.
Man kann mit Zündschlüssel starten, oder mit Start Taster oder mit Funk Fernbedienung.
Funk ist noch nicht Fertig, da noch eine Verriegelung rein muss dass der Motor nicht startet wenn ein Gang drinnen ist.
Soweit alles klar?
Bearbeitet von - MarcelAnke am 01.10.2006 10:13:09
X4 und S4 sind nur zusätze, natürlich muss der Zündschlüssel auf Stufe 2 Stehen.
Man kann mit Zündschlüssel starten, oder mit Start Taster oder mit Funk Fernbedienung.
Funk ist noch nicht Fertig, da noch eine Verriegelung rein muss dass der Motor nicht startet wenn ein Gang drinnen ist.
Soweit alles klar?
Bearbeitet von - MarcelAnke am 01.10.2006 10:13:09
Erstmal danke für eure ganzen Tipps!
Aber entweder war die Party gestern doch einwenig hart oder ich bin einfach nur blind/blöd...ich kann im Moment net mal was mit der Teilenummer anfangen, dass ich den Z8-Knopf mal genau seh...schlimmm ^^
Danke für den Schaltplan...
Kannst du mir den bitte noch genauer erklären?? Also wo ich welches Signal herbekomme, Relaistypen usw...Thx
Aber entweder war die Party gestern doch einwenig hart oder ich bin einfach nur blind/blöd...ich kann im Moment net mal was mit der Teilenummer anfangen, dass ich den Z8-Knopf mal genau seh...schlimmm ^^
Danke für den Schaltplan...
Kannst du mir den bitte noch genauer erklären?? Also wo ich welches Signal herbekomme, Relaistypen usw...Thx
Smoking Tires, not drugs!
Hallo,
hier gibt's die ausführliche Anleitung für einen Z8 Knopf mit Wiederanlaufschutz etc. und Teilenummern.
Vielleicht hilft das...beim dicken Kopf :-))
hier gibt's die ausführliche Anleitung für einen Z8 Knopf mit Wiederanlaufschutz etc. und Teilenummern.
Vielleicht hilft das...beim dicken Kopf :-))
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Fettes Merci!
Ehrlich gesagt: so toll find ich den Z8-Knopf jetzt auch net!
Da würde mir der S2000-Knopf denk ich besser gefallen!
Dürfte ja von der Anschaltung her net viel Unterschied sein oder??
Ehrlich gesagt: so toll find ich den Z8-Knopf jetzt auch net!
Da würde mir der S2000-Knopf denk ich besser gefallen!
Dürfte ja von der Anschaltung her net viel Unterschied sein oder??
Smoking Tires, not drugs!
Hallo,
leider kenn ich die Wirkungsweise der Knöpfe vom Z8 oder S2000 nicht.
Sofern es sich aber bei beiden um einen TASTER handelt (spricht er schließt bzw. öffnet je nach Auslegung) den Kontakt nur, wenn er gedrückt wird. Dann dürfte es egal sein.
Anders wäre ein SCHALTER, der schließt beim ersten mal Drücken und beim zweiten Mal öffnet er den Kontakt (oder andersrum je nachdem).
Also ein Taster wäre das richtige für Dein Vorhaben. Der Rest (Wiederanlaufschutz) wie in der Anleitung.
leider kenn ich die Wirkungsweise der Knöpfe vom Z8 oder S2000 nicht.
Sofern es sich aber bei beiden um einen TASTER handelt (spricht er schließt bzw. öffnet je nach Auslegung) den Kontakt nur, wenn er gedrückt wird. Dann dürfte es egal sein.
Anders wäre ein SCHALTER, der schließt beim ersten mal Drücken und beim zweiten Mal öffnet er den Kontakt (oder andersrum je nachdem).
Also ein Taster wäre das richtige für Dein Vorhaben. Der Rest (Wiederanlaufschutz) wie in der Anleitung.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Muss der Taster wie das Relais auch 12v und 30A aushalten?
Smoking Tires, not drugs!
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