hallo,
hab das problem dass auf der beifahrerseite die scheibe im oberen drittel immer an der dichtung vorbei geht weil sie schief hoch fährt. also sitzt die dichtung unter der scheibe und nich oben drauf wo sie hingehört. wenn ich will das die dichtung oben aufliegt muss ich immer die scheibe richtung b-säule drücken. das is total nervig und ich denk mir mal das es durch dichtung wechseln nicht getan ist weil die scheibe halt schief hoch fährt...
wo könnte denn das problem liegen??? sind es die oft erwähnten gleiter???
hoffe hab das prob. einigermasen verständlich erklärt;-)
gruß
hab das problem dass auf der beifahrerseite die scheibe im oberen drittel immer an der dichtung vorbei geht weil sie schief hoch fährt. also sitzt die dichtung unter der scheibe und nich oben drauf wo sie hingehört. wenn ich will das die dichtung oben aufliegt muss ich immer die scheibe richtung b-säule drücken. das is total nervig und ich denk mir mal das es durch dichtung wechseln nicht getan ist weil die scheibe halt schief hoch fährt...
wo könnte denn das problem liegen??? sind es die oft erwähnten gleiter???
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gruß
BMW-Syndikat... Da werden sie geholfen;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo himbääääär,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "fenster "wackelt""!
Gruß
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Gruß
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könnten die gleiter sein. könnte auch sein, das die scheibe nicht richtig in der führung sitzt. auf jeden fall türverkleidung ab und nachsehen!
Das selbe Problem hatte ich auch! Bei mir waren die Führungsschienen leicht verbogen! Knackt es auch so wenn du die Scheibe hoch fährst?
Passt die Katze drunter...muss die Karre runter
hmm, man hört es gaanz leicht knacken... aber meine eltern haben gemeint das wäre von anfang an gewesen aber die ham das fenster net benutzt. das auto war vorher n dienstwagen der bmw ag und war erst n halbes jahr alt als sies damals gekauft haben.
naja, muss halt ma aufmachn und reingucken, hab momentan keine zeit...
gruß
naja, muss halt ma aufmachn und reingucken, hab momentan keine zeit...
gruß
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Wenn du Glück hast, dann sind es nur die Gleitstücke oder sie ist aus der Führungsschiene gesprungen! Wenn du Pech hast, dann ist die Führungsschiene und oder die Schere verbogen! Beides war bei mir der Fall!
Gruß
Gruß
wenn irgendwas krumm is kann man das richten oder könnte das zum prob werden??? bzw neu kaufen??
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Zitat:
wenn irgendwas krumm is kann man das richten oder könnte das zum prob werden??? bzw neu kaufen??(Zitat von: himbääääär)
Also bei mir war mal ein kugelgelenk bei der schere abgegangen und da hatte ich fast das gleihe problem wie du aber das findest du erst raus wie schon erwänt wenn du die türverkleidung abmachst. Und wegen dem verbogenem kommt drauf an wie schlimm es ist bei mir kommte ich das noch so hinbekommen ohne neuteile.
Gruß EDY
Oo==[][]==oO
hatte gestern ma zeit und hab ma geguckt. aufn ersten blick war alles gerade und ganz. die gleitstücke sahn auch gut aus.
hab dann aber so ne strebe gefunden in der ein ende der scheren läuft. in der nähe des e-motors wars angenietet und am anderen ende warn langloch. da kann man die neigung der scheibe richtung a oder b-säule verstellen. zuerst schraube losschrauben;-) danach kann man dann die scheibe richtung b-säule verstellen wenn man die strebe nach unten verstellt, richting a-säule gehts umgekehtrt...
Das obere linke stück der schere läuft in diser schiene...
dacht ich halts mal für die nachwelt fest, falls einer ne lösung fürs selbe prob sucht;-)
gruß
hab dann aber so ne strebe gefunden in der ein ende der scheren läuft. in der nähe des e-motors wars angenietet und am anderen ende warn langloch. da kann man die neigung der scheibe richtung a oder b-säule verstellen. zuerst schraube losschrauben;-) danach kann man dann die scheibe richtung b-säule verstellen wenn man die strebe nach unten verstellt, richting a-säule gehts umgekehtrt...
Das obere linke stück der schere läuft in diser schiene...
dacht ich halts mal für die nachwelt fest, falls einer ne lösung fürs selbe prob sucht;-)
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