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Zitat:

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Die Reifenkombi konnte ich ohne Problem ohne Tachoangleichung fahren. Ging aus der ABE hervor.

Der Reifenquerschnitt ist ja lediglich das Verhältnis von Reifenbreite zu Reifenhöhe. Dass sich das Rad nicht merklich vergrößert bei eine kombi von Serie 65 zu 40 bei entsprechender Felgenvergrößerung ist logisch.

Allerdings enorm bei 16" 45 oder 17" 40 auf 18" 40 bei gleicher Reifenbreite. Bei der letzten fallen 2,54 cm mehr am Durchmesser an. So das war ja auch das Problem bezüglich dieses threads. Deshalb gehen die 17" auch ohne Probs drauf wenn bereits 18" ohne Arbeiten möglich sind. Die Reifenhöhe wird ja eh nicht so dermaßen zu Buche schlagen. Es sei denn es werden Serie 50 oder mehr drauf gezogen was allerdings stark zu bezweifeln ist. - natürlich nur bezüglich der Reifenbreite, wie gesagt, lediglich eine Verhältniszahl und abgesehen von der zu berücksichtigenden ET.

(Zitat von: MTnippon)

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Bitte, bitte, bitte lies doch einfach mal, was ich oben geschrieben/gepostet habe - es fallen eben nicht 2,54cm mehr an im Vergleich zum Standard sondern 3mm!!!

Tu mir den Gefallen und gib mal deine Sereinbereifung - also die, die im Schein steht (sollte eine 15" Größe sein) und die 18" mit 225/40 ein - da kommen wenige mm Unterschied raus.
Machst du das gleiche dann mal mit Serienbereifung und deiner Kombi aus 16" und 225/45 wirst du sehen, dass diese Größe nicht zulässig ist (weder E36 noch E46)!

Überzeuge dich doch bitte einfach mal selbst anhand der Daten, bevor du hier schreibst 18" sei 2,54cm größer (die Felge ja, der Gesamtdurchmesser definitiv nicht)...

Ich verzweifel hier noch an dir ;-)

MfG

Ja...bin jetzt irgendwie....äh...???..

Hab jetzt die Kombinationen an drei Fahrzeugen durchgerechnet aber...was mich stört oder wo es hängt...ist das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite. Wenn esprozentual ist dann stimmt hinten und vorne nicht mit der gemessenen Reifenhöhe überein. Oder gibt es da eine Konstante?

Hab bei den 245'er 40R 17 eine Reifenhöhe von circa 7,5 cm gemessen. Die 7,5cm in Relation zur Laufbreite.....?

Bei der VA kommt 225'er 45 R17 komm ich auch auf 7,5 cm.

Wie berechnet sich denn nun eigentlich die Reifenhöhe genau? (Formel) Prozentual ist sie nicht anzusehen. Ich glaub daran hängt's.

Na dann rechne ich mal:

18" mit 225/40:

18 x 2,54 = 45,72cm (457,2mm)
225mm x 0,4 (40%) = 90mm x2!
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= 637,2mm
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17" mit 225/45:

17 x 2,54 = 43,18cm (431,8mm)
225mm x 0,45 (45%) = 101,25mm x2!
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= 634,3mm
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MfG

Hi Leute häng mich mal dran,
in einem Threat steht geschrieben das auf einem coupe die originall bmw alus in 8,5x18 Et 50 plus 20mm Distanzen pro Seite
drauf sind.Und das ganze OHNE JEGLICHE Karosseriearbeiten.
Hab en 323ci-Coupe, en Bilstein-Gewindefahrwerk(B14 PSS) drin und 8X19" ET 40 mit 235/35er rundum. Vorne is es bis Maximum(ca.50mm) und hinten ca 35-38mm runtergedreht.Davor war das Serienfahrwerk drin.
Jetzt stehen hinten die Felgen mir zu viel im Radhaus.
Also Distanzen:nur wieviel mm pro Seite?
10mm pro Seite gehen
AliBaba hat 20mm pro Seite brauch aber ohne Tieferlegung Federwegsbegrenzer.Die will ich aber nicht.
ALso irgendwo zwischen 10 und 20mm Distanzen pro Seite geht. Was meinst du was geht ohne was an der Karosserie zu machen