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Zitat:Zitat:
Unserer hat knapp 380 NM. Und wieviel hat so ein 325er?! Knap 300 wenns hoch kommt.
Mfg Martin(Zitat von: Dream for Power)
300NM hat nicht mal der 328er. Der 325er hat meine ich 245NM. Aber egal, haben beide deutlich weniger als der besagte Diesel und trotzdem mag ich die nicht so richtig;-)(Zitat von: chrisok)
Selbst mein letzter Diesel mit 110PS hatte so viel Drehmoment wie mein jetztiger 328i.
Und welcher ist wohl schnellerl, egal ob Durchzug oder sonstwas??
Drehmoment ist nicht alles!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo untermieter1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325 i Cabrio vs 320 QP ?? Durchzug/Geschwindigkeit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325 i Cabrio vs 320 QP ?? Durchzug/Geschwindigkeit"!
Gruß
also genau das selbe hab ich mit Eagleone2904 hier ausem forum mal auf der bahn getestet. beide gleichschnell nebeneinander und dann bei hupzeichen vollgas. mal davon abgesehen das er im 3. und ich im 4. war hat´s en moment gedauert und dann ist er schon gut von mir weg gekommen, also genau so wie ich es erwartet hatte. und auch so wenn ich bei ihm mal mitfahre, auch wenn er 325cab hat und ich 320Qp wenn er en gang zurück schaltet und gas gibt es schon en gutes stück mehr druck da als bei mir. also denke auch cw-wert oder halt motor nicht mehr ganz fit
mfg
mfg
Das sehe ich genauso. Drehmoment ist nicht alles. Neben dem Drehmoment spielen die Drehzahl, der Hubraum und die Leistung auch eine Rolle.
Ich verstehe das nicht: Es sind immer alle so begeistert von VW oder Audi TDI, die ziehen mal an und dann mußte schalten. Habt ihr schonmal mitbekommen wenn son Turbo bei den Dingern aussteigt? Dann ist es zapfen duster bei den Viechern.
Macht doch mal ein Turbo unter den 325, dann braucht ihr gar nicht mehr überlegen welcher 2,5l besser geht.
Ich verstehe das nicht: Es sind immer alle so begeistert von VW oder Audi TDI, die ziehen mal an und dann mußte schalten. Habt ihr schonmal mitbekommen wenn son Turbo bei den Dingern aussteigt? Dann ist es zapfen duster bei den Viechern.
Macht doch mal ein Turbo unter den 325, dann braucht ihr gar nicht mehr überlegen welcher 2,5l besser geht.
Ok, hab jetzt: 325i Cabrio
Hatte schon: 320i Limo, Audi A4 110PS TDI, Opel Vectra 2,0 DTi.
Endgeschwindigkeit: Der 325 ist der schnellste, egal ob offen oder zu. Fährt immer in den Begerenzer (ca. 235 km/h), offen tut er sich ein klein wenig schwerer.
Abzug (von 0 auf 100): Egal, die Dinger ziehen gleich schnell. Im BMW Benziner mußt aber sehr auf Drehzahl achten, sonst ist der Diesel weg.
Durchzug (Überholen von 80 auf 120): der 325 fährt definitiv allen davon. Allerdings nur im 3`ten Gang wenn man gut Gas gibt.
Edit: Der 325 ist am schnellsten und zieht am besten, allerdings nur wenn man in auf Drehzahl fährt. Paßt man eine Sekunde nicht auf ist der TDI weg. Den kriegt man dann erst wieder auf der AB auf ner langen Geraden.
Hatte schon: 320i Limo, Audi A4 110PS TDI, Opel Vectra 2,0 DTi.
Endgeschwindigkeit: Der 325 ist der schnellste, egal ob offen oder zu. Fährt immer in den Begerenzer (ca. 235 km/h), offen tut er sich ein klein wenig schwerer.
Abzug (von 0 auf 100): Egal, die Dinger ziehen gleich schnell. Im BMW Benziner mußt aber sehr auf Drehzahl achten, sonst ist der Diesel weg.
Durchzug (Überholen von 80 auf 120): der 325 fährt definitiv allen davon. Allerdings nur im 3`ten Gang wenn man gut Gas gibt.
Edit: Der 325 ist am schnellsten und zieht am besten, allerdings nur wenn man in auf Drehzahl fährt. Paßt man eine Sekunde nicht auf ist der TDI weg. Den kriegt man dann erst wieder auf der AB auf ner langen Geraden.
BMW-Cabrio, was sonst?
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