hi leute
habe einen 530d bj 2000/12 also mod. 01
mir geht es immer auf den sack das der nur 235 km/h macht ich dachte mir nun es könnte sinn machen ein 6 - gang getriebe zu verbauen was haltet ihr davon und was könnte man da nahmen weil 540er oder m5 passen wohl nicht dran würde das getriebe aus dem e60/61 passen ?
fragen über fragen ....
schon mal danke
mrkue
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.09.2006 09:06:39
habe einen 530d bj 2000/12 also mod. 01
mir geht es immer auf den sack das der nur 235 km/h macht ich dachte mir nun es könnte sinn machen ein 6 - gang getriebe zu verbauen was haltet ihr davon und was könnte man da nahmen weil 540er oder m5 passen wohl nicht dran würde das getriebe aus dem e60/61 passen ?
fragen über fragen ....
schon mal danke
mrkue
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.09.2006 09:06:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mrkue,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "6 - Gang Getriebe für höhere Vmax ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "6 - Gang Getriebe für höhere Vmax ?"!
Gruß
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ein anderes diff. möglicherweise.ist wohl die einfachste lösung denke ich.hab aber keine übersetzungen parat.
Lohnt sich der zusätzliche Gang überhaupt??
Denn billig wird das bestimmt nicht.
MfG Dino
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MfG Dino
das ist eben die frage was würde es bringen wenn er dann 250 macht würde ich sagen es lohnt wenn nicht muß man halt sagen 235 sind eigentlich auch schon ausreichend
ich kann ja ein bisschen davon träumen die 4,5 liter diesel maschiene zu verbauen wäre dann wohl richtig richtig geil
mrkue
ich kann ja ein bisschen davon träumen die 4,5 liter diesel maschiene zu verbauen wäre dann wohl richtig richtig geil
mrkue
also,..
wenn du meht Vmax willst iss es wohl die beste Idee das Diff vom E39 540i zu verbauen..
denn das vom M5 iss kürzer als das vom 540er
da der M5 erst bei über 7000rpm abregelt
besorg dir am besten eins vom Gebrauchtteilehandel im Ebay oder du hast nen zuverlässigen Schrotthändler in der nähe..
Ps: mit nem 6-Gang und nem 540er Diff schaffste bei 4.500rpm 254
Mfg basti
wenn du meht Vmax willst iss es wohl die beste Idee das Diff vom E39 540i zu verbauen..
denn das vom M5 iss kürzer als das vom 540er
da der M5 erst bei über 7000rpm abregelt
besorg dir am besten eins vom Gebrauchtteilehandel im Ebay oder du hast nen zuverlässigen Schrotthändler in der nähe..
Ps: mit nem 6-Gang und nem 540er Diff schaffste bei 4.500rpm 254
Mfg basti
schraubst du noch, oder fährst du schon?
das hört sich schon ganz nett an
das wäre dann das diff mit 2,81 wie auch im 530d mit automatik verbaut ist oder
es bleibt halt die frage ob der motor dann auch die leistung bringt sonst sind alle investitionen umsonst
das wäre dann das diff mit 2,81 wie auch im 530d mit automatik verbaut ist oder
es bleibt halt die frage ob der motor dann auch die leistung bringt sonst sind alle investitionen umsonst
Zitat:
das hört sich schon ganz nett an
das wäre dann das diff mit 2,81 wie auch im 530d mit automatik verbaut ist oder
es bleibt halt die frage ob der motor dann auch die leistung bringt sonst sind alle investitionen umsonst(Zitat von: mrkue)
Das kann eigentlich nur Geldvernichtung sein. Lege das Geld lieber an und spare auf einen E60.
Ggfs. würde ich dann eher noch ein Chiptuning vornehmen, dann geht er auch 250km/h.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
Zitat:
hi leute
habe einen 530d bj 2000/12 also mod. 01
mir geht es immer auf den sack das der nur 235 km/h macht ich dachte mir nun es könnte sinn machen ein 6 - gang getriebe zu verbauen was haltet ihr davon und was könnte man da nahmen weil 540er oder m5 passen wohl nicht dran würde das getriebe aus dem e60/61 passen ?
fragen über fragen ....
schon mal danke
mrkue
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.09.2006 09:06:39(Zitat von: mrkue)
Was nützt dir ein längeres Getriebe wenn er dafür die Leistung nicht hat?
Topspeed ist erst einmal eine Frage der Leistung...wenn ihm dabei die Drehzahl ausgeht, dann sollte man die Übersetzung ändern.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Also für 254km/h statt 235km/h lohnt sich das in meinen Augen nicht. Dafür isses zu teuer.
MfG Dino
MfG Dino
Das Diff zu wechseln ist wirklich die günstigste Variante! Danach würd ich ein Automatikgetriebe mit passendem Diff empfelen, mein 523iA dreht bei 210km/h 4000U/min.
Mfg
Mfg
@mrkue
Du weist aber schon, das der 530d elektronisch auf 235 begrenzt ist, oder?
Nicht das du dich wunderst das mit anderem Getrieb oder Differenzial immer noch nicht mehr geht. Schau mal bei Topspeed auf die Verbrauchsanzeige. BMW währe der erste Hersteller, dessen Autos kurz vor Topspeed weniger Verbrauch haben als bei 180Km/h. (Die Verbrauchsanzeige geht bei mir von Vollanschlag bis auf ca. 14l zurück)
Das heist der erste Schritt muss ein Chip sein damit die Vmax offen ist, dann kannst du dich um die Übersetzung kümmern.
Du weist aber schon, das der 530d elektronisch auf 235 begrenzt ist, oder?
Nicht das du dich wunderst das mit anderem Getrieb oder Differenzial immer noch nicht mehr geht. Schau mal bei Topspeed auf die Verbrauchsanzeige. BMW währe der erste Hersteller, dessen Autos kurz vor Topspeed weniger Verbrauch haben als bei 180Km/h. (Die Verbrauchsanzeige geht bei mir von Vollanschlag bis auf ca. 14l zurück)
Das heist der erste Schritt muss ein Chip sein damit die Vmax offen ist, dann kannst du dich um die Übersetzung kümmern.
mein.auto-treff.com/10378-1.bmw ( Mein Diesel Wiesel! )
"Wer ist eigentlich dieser "LAN", und warum macht der so viele Partys?"
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