Nabend,
Also ich habe folgendes Problem:
Ich habe zZ eine riesige uhr neben meiner normalen tachoanzeige. Die funktioniert auch super ... nur brauchen tu ich se nicht wirklich.
Ich hab jetzt also bei Ebay geguckt und auch schon nen e36 Tacho aus nem 318i gefunden.
Passt ja auch alles soweit. Aber was muss ich beachten wenn ich mir den hole und dann einbaue?
-Ist der DZM dann überhaupt anschließbar? habe gelesen, dass der "weiße stecker" dafür da ist. was ist aber wenn meine "alte lady" den gar nicht hat? oder ist der serienmäßig dabeigewesen?
-Ist die verbrauchsanzeige überhaupt anschließbar? oder bleibt die auf null?
-Muss ich das kombiinstrument VOR oder NACH dem einbau zzu BMW zur kodierung bringen?
-Können die bie BMW den orginal KM stand nachjustieren oder muss ich da zu nem anderen fachman?
-Kann ich problemlos einen beliebigen tacho einer viel stärkeren maschine (als extrembeispiel M3<=>316) trozdem einbauen? oder muss ich dabei beachten dass ich nen M40 Motor habe?
-Was kann im extremfall beim eigeneinbau alles schief gehen? hab jetzt schon die einbau einleitung für tachoringe bzw die ausbauanleitung des tacho gelesen und denke mal dass ich das hinkriegen würde da ich keinen airbag habe.
-Ja ich werde sofort beim ausbau auch tachoringe in silber einbauen um mir die arbeit zu sparen :P
Und ja ich habe die suchfunktion benutzt und auch teilweise wirklich interessante sachen gefunden aber halt nichts zu nem 316 und das thema dass cih geunfden habe ist leider von 04 und enthielt keine antworten.
Gruß Sven
Bearbeitet von - svenson am 31.08.2006 01:04:23
Also ich habe folgendes Problem:
Ich habe zZ eine riesige uhr neben meiner normalen tachoanzeige. Die funktioniert auch super ... nur brauchen tu ich se nicht wirklich.
Ich hab jetzt also bei Ebay geguckt und auch schon nen e36 Tacho aus nem 318i gefunden.
Passt ja auch alles soweit. Aber was muss ich beachten wenn ich mir den hole und dann einbaue?
-Ist der DZM dann überhaupt anschließbar? habe gelesen, dass der "weiße stecker" dafür da ist. was ist aber wenn meine "alte lady" den gar nicht hat? oder ist der serienmäßig dabeigewesen?
-Ist die verbrauchsanzeige überhaupt anschließbar? oder bleibt die auf null?
-Muss ich das kombiinstrument VOR oder NACH dem einbau zzu BMW zur kodierung bringen?
-Können die bie BMW den orginal KM stand nachjustieren oder muss ich da zu nem anderen fachman?
-Kann ich problemlos einen beliebigen tacho einer viel stärkeren maschine (als extrembeispiel M3<=>316) trozdem einbauen? oder muss ich dabei beachten dass ich nen M40 Motor habe?
-Was kann im extremfall beim eigeneinbau alles schief gehen? hab jetzt schon die einbau einleitung für tachoringe bzw die ausbauanleitung des tacho gelesen und denke mal dass ich das hinkriegen würde da ich keinen airbag habe.
-Ja ich werde sofort beim ausbau auch tachoringe in silber einbauen um mir die arbeit zu sparen :P
Und ja ich habe die suchfunktion benutzt und auch teilweise wirklich interessante sachen gefunden aber halt nichts zu nem 316 und das thema dass cih geunfden habe ist leider von 04 und enthielt keine antworten.
Gruß Sven
Bearbeitet von - svenson am 31.08.2006 01:04:23
Freude a///M Fahren
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo svenson,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachowechsel (limo BJ 92)"!
Gruß
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Gruß
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Jungs ... haut inne tasten die ebay auktion is heute abend :P
Freude a///M Fahren
Mahlzeit !
Die Suche wird dir zumindest deine ersten Fragen beantworten.
Aber gerne nocheinmal kurz :
Ja er is anschließbar.Deine alte Lady sollte den weißen stecker haben.Hat bis jetzt bei allen die dass hier gemacht haben funktioniert.
Momentan-Verbrauchsanzeige geht auch.
Kodieren musst du in gar nicht lassen.
Original km-Stand stellt dir BMW nicht ein (so die Auskunft von BMW München und einer andren BMW Filiale). Aber da gibts ja noch den mittlerweile weniger legalen Weg der Tachojustierer.
Problemlos den Tacho eines M3 kannst du nicht. Allein schon wegen der anderen Skalierung.
Schief gehen kann nicht viel...falls du zum Tachoausbau das lenkrad abnimmst empfehle ich einen weichen lappen auf die Nabe zu legen um kratzer auf der Tachoscheibe zu vermeiden.
Bin mir bei meinen Aussagen 99% sicher...lasse mich aber gerne berichtigen !
Gruß Elvis
Die Suche wird dir zumindest deine ersten Fragen beantworten.
Aber gerne nocheinmal kurz :
Ja er is anschließbar.Deine alte Lady sollte den weißen stecker haben.Hat bis jetzt bei allen die dass hier gemacht haben funktioniert.
Momentan-Verbrauchsanzeige geht auch.
Kodieren musst du in gar nicht lassen.
Original km-Stand stellt dir BMW nicht ein (so die Auskunft von BMW München und einer andren BMW Filiale). Aber da gibts ja noch den mittlerweile weniger legalen Weg der Tachojustierer.
Problemlos den Tacho eines M3 kannst du nicht. Allein schon wegen der anderen Skalierung.
Schief gehen kann nicht viel...falls du zum Tachoausbau das lenkrad abnimmst empfehle ich einen weichen lappen auf die Nabe zu legen um kratzer auf der Tachoscheibe zu vermeiden.
Bin mir bei meinen Aussagen 99% sicher...lasse mich aber gerne berichtigen !
Gruß Elvis
Baader Meinhof Wagen
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