Ich wollte mal fragen, ob Ihr schon mal Probleme mit den Bremsscheiben beim E61 vorne hattet. Habe jetzt bei mir festgestellt, daß die Bremsscheiben vorne Innenseite äußerer Scheibenrand eine starke ( sieht aus wie eine ca. 1 cm beite Nut von einem Stein oder dergleichen ) links und rechts haben. Hatte aber bis jetzt keine Geräusche beim Bremsen.
Grüsse UP
Grüsse UP
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Deutschland
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Hallo UP,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Bremsscheiben vorne"!
Gruß
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Gruß
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Könnte an den Belägen liegen....
MfG Dino
MfG Dino
@ Daywalker
Was meinst du genau mit "könnte an den Bremsscheiben liegen"? Es sieht so aus, als wenn sich ein Fremdkörper in die Scheiben reindrückt.
Grüsse UP
Was meinst du genau mit "könnte an den Bremsscheiben liegen"? Es sieht so aus, als wenn sich ein Fremdkörper in die Scheiben reindrückt.
Grüsse UP
Möglich, das ein Belag beschädigt wurde, oder er fehlerhaft ist.
Wieviel KM hast schon auf dieser Bremse ?
Reklamieren ist bei Verschleissteilen nicht leicht, kanst es aber versuchen, da solche ein Fehler keine normale Verschleisserscheinung, sondern eher ein Materialfehler ist.
Wieviel KM hast schon auf dieser Bremse ?
Reklamieren ist bei Verschleissteilen nicht leicht, kanst es aber versuchen, da solche ein Fehler keine normale Verschleisserscheinung, sondern eher ein Materialfehler ist.
Hallo,
ich hatte das selbe Problem mit den Scheiben, es waren sogar Schleifgeräusche zu hören, bis hin zum Bremsversagen. (Fahrleistung 3000km!). Die Bremsen sind jetzt zum 3.mal komplett getauscht worden und bis jetzt ist alles in Ordnung.
ich hatte das selbe Problem mit den Scheiben, es waren sogar Schleifgeräusche zu hören, bis hin zum Bremsversagen. (Fahrleistung 3000km!). Die Bremsen sind jetzt zum 3.mal komplett getauscht worden und bis jetzt ist alles in Ordnung.
Ich hab´ "Beläge" und nicht "Scheiben" geschrieben. Die Antwort hat Weiss-Blau-Fan-Rude ja schon geschrieben.
MfG Dino
MfG Dino
Hallo,
wenn Bremsscheiben naß werden und sich Rost bildet,z.B. nach dem Waschen und anschließend unmittelbar heftiger gebremst wird, kommt gerne das beschriebene Schadensbild zustande- und zwar Auomarken übergreifend. Mfg Thomas
wenn Bremsscheiben naß werden und sich Rost bildet,z.B. nach dem Waschen und anschließend unmittelbar heftiger gebremst wird, kommt gerne das beschriebene Schadensbild zustande- und zwar Auomarken übergreifend. Mfg Thomas
Hallo BMINIW
Die Bremsscheiben sind 0 verrostet. Es sieht halt so aus, als würde sich ein Fremdkörper reinfräsen.
Grüsse UP
Die Bremsscheiben sind 0 verrostet. Es sieht halt so aus, als würde sich ein Fremdkörper reinfräsen.
Grüsse UP
Hallo,
Du hast vollkommen recht nach einigen km sind keine Rostspuren mehr zu sehen, dafür aber tiefe Riefen ,wie auf der Drehbank reingemacht Liebe Grüße BMINIW
Du hast vollkommen recht nach einigen km sind keine Rostspuren mehr zu sehen, dafür aber tiefe Riefen ,wie auf der Drehbank reingemacht Liebe Grüße BMINIW
Hallo
Ich werde die Bremsbeläge ausbauen, und schaue sie mir mal genau an. Ich denke, daß ich dann die Ursache sehe.
Grüsse UP
Ich werde die Bremsbeläge ausbauen, und schaue sie mir mal genau an. Ich denke, daß ich dann die Ursache sehe.
Grüsse UP
ist ein fehler vom werk ab...
es sind materialien in den belägen, die sich nicht abnutzen (deswegen auch die rille(n))
einfach mal zum händler fahren und tauschen lassen!! ;-)
es sind materialien in den belägen, die sich nicht abnutzen (deswegen auch die rille(n))
einfach mal zum händler fahren und tauschen lassen!! ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 60 Monaten
Habe bei meinem E46 die vorderen Bremsscheiben ausgetauscht weil die schon richtig abgefahren waren.
Habe also im Zubehör ...Qualitätsscheiben und Klötze laut verkäufer von ATE gekauft und eingebaut.
Was soll ich sagen...der Wagen bremste wunderbar ohne seitlich aus der Spur zu ziehen aber nur die ersten 2500 KM.
Dann hatte ich ab 100 km/h und schneller ein fürchterliches schlackern im Lenkrad aber nur beim bremsen.
Habe die Scheiben wieder ausgebaut und diese einschicken lassen zu ATE was zur Folge hatte das ich einen Satz neue kaufen mußte.
So habe diese eingebaut und alles war wie bei den ersten und wieder bis 2500 KM ein schlackern ohne Ende im Lenkrad beim bremsen.
Habe mit einem :-) telefoniert und der sagte mir das die Scheiben aus dem Zubehör nicht 100% für die Kräfte ausgelegt sind wie sie bei dem Wagen entstehen.
meine Frage an euch,hat jemand das gleiche Problem schonmal gehabt und kann mir weiter helfen?
Da die Reifen und Felgen auch neu sind und mit den letzten Scheiben montiert wurden kann ich mir nicht vorstellen das es an den Reifen liegt zu mal die ersten 2500 alles ok ist.
Das Lager ausgeschlagen sind ,ist bestimmt auch unwahrscheinlich ....wie gesagt es fängt immer so nach 2500 km an.
Vielleicht kann mir jemand hier weiter helfen....
Danke im Vorraus.Gruß Stefan
Habe also im Zubehör ...Qualitätsscheiben und Klötze laut verkäufer von ATE gekauft und eingebaut.
Was soll ich sagen...der Wagen bremste wunderbar ohne seitlich aus der Spur zu ziehen aber nur die ersten 2500 KM.
Dann hatte ich ab 100 km/h und schneller ein fürchterliches schlackern im Lenkrad aber nur beim bremsen.
Habe die Scheiben wieder ausgebaut und diese einschicken lassen zu ATE was zur Folge hatte das ich einen Satz neue kaufen mußte.
So habe diese eingebaut und alles war wie bei den ersten und wieder bis 2500 KM ein schlackern ohne Ende im Lenkrad beim bremsen.
Habe mit einem :-) telefoniert und der sagte mir das die Scheiben aus dem Zubehör nicht 100% für die Kräfte ausgelegt sind wie sie bei dem Wagen entstehen.
meine Frage an euch,hat jemand das gleiche Problem schonmal gehabt und kann mir weiter helfen?
Da die Reifen und Felgen auch neu sind und mit den letzten Scheiben montiert wurden kann ich mir nicht vorstellen das es an den Reifen liegt zu mal die ersten 2500 alles ok ist.
Das Lager ausgeschlagen sind ,ist bestimmt auch unwahrscheinlich ....wie gesagt es fängt immer so nach 2500 km an.
Vielleicht kann mir jemand hier weiter helfen....
Danke im Vorraus.Gruß Stefan
Bremskolben klemt.
Alle checken lassen.
Passiert oft vor allem bei Autos die im Winter benutzt werden.
Salz dringt zwischen den Dichtungen ein und die Zylinder rosten.
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Passiert oft vor allem bei Autos die im Winter benutzt werden.
Salz dringt zwischen den Dichtungen ein und die Zylinder rosten.
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