So ich hoffe das ist mein letzter Thread zum Thema Reifen u. Felgen ;)
Ende der Woche ziehe ich auf meinen BMW 235/35/19 er Reifen auf.
Da ich mitbekommen habe das ein paar Leute in diesem Forum diese Kombination fahren, würde ich um Erfahrungen bitte.
Nämlich um Erfahrungen ob Tiefergelegt werden kann, wenn ja wieviel, ohne zu Bördeln.
Ziehen wird ja wohl nicht nötig sein.
Falls das geht das ich die einfach nur montiere und Tieferlege.. z.b. 60/40? Ist dann noch Platz für Distanzscheiben.
Wäre echt super wenn Ihr eure Erfahrungen mit mir Teilen könnt, dann würde ich mir ersparen, viel Geld in der Werkstatt und an Teilen zu lassen, dafür das es dann doch ned geht...
Danke.
Ende der Woche ziehe ich auf meinen BMW 235/35/19 er Reifen auf.
Da ich mitbekommen habe das ein paar Leute in diesem Forum diese Kombination fahren, würde ich um Erfahrungen bitte.
Nämlich um Erfahrungen ob Tiefergelegt werden kann, wenn ja wieviel, ohne zu Bördeln.
Ziehen wird ja wohl nicht nötig sein.
Falls das geht das ich die einfach nur montiere und Tieferlege.. z.b. 60/40? Ist dann noch Platz für Distanzscheiben.
Wäre echt super wenn Ihr eure Erfahrungen mit mir Teilen könnt, dann würde ich mir ersparen, viel Geld in der Werkstatt und an Teilen zu lassen, dafür das es dann doch ned geht...
Danke.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flo2004,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "235er Reifen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "235er Reifen"!
Gruß
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Hallo
Diese Themen war schon mehr als einmal dran,versuch es doch mal mit der SUCHE.....
Gruß buffda
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Ohne die Größe der Felge, und ihrer Einpresstiefe kann man hier gar nichts sagen.
Solltest dich etwas durch den Nice2Know lesen, die Tiefe des Fahrzeugs hat nicht mit der Reifenfreigängigkeit zu tun, auch bei einem Original hohen Wagen, muß der Reifen vollständig in das Radhaus tauchen können.
Zitat:
Falls das geht das ich die einfach nur montiere und Tieferlege.. z.b. 60/40? Ist dann noch Platz für Distanzscheiben.
Solltest dich etwas durch den Nice2Know lesen, die Tiefe des Fahrzeugs hat nicht mit der Reifenfreigängigkeit zu tun, auch bei einem Original hohen Wagen, muß der Reifen vollständig in das Radhaus tauchen können.
Zitat:
...auch bei einem Original hohen Wagen, muß der Reifen vollständig in das Radhaus tauchen können...(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
So siehts aus! Der maximale Einfederpunkt bleibt gleich...
MfG
Oh Sorry, dachte das des aus meinen vorherigen Threads evtl. bekannt wäre.
Ich habe 19 Zoll Evo Felgen gekauft, die haben eine Et von knappen 50, 47 oder so.
Der Querschnitt wird ganz normal 35.
Ich habe 19 Zoll Evo Felgen gekauft, die haben eine Et von knappen 50, 47 oder so.
Der Querschnitt wird ganz normal 35.
Autsch, sorry, hab statt dem Zitat-Button den zum editieren erwischt, und dann deinen Text doch rausgenommen.
Bitte um verzeihung, mein Fehler.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.08.2006 09:48:11
Bitte um verzeihung, mein Fehler.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.08.2006 09:48:11
Da ist die ET der vorderen und der hinteren vertauscht, die Felge auf der HA hat
M3 8x19 ** vorne 225/40R19 ET 47
M3 9,5x19 ** hinten 255/35R19 ET 27
Die Felge auf der HA ist das Problem, ihre ET ist so breit, das man sie nicht ohne starkes ziehen untern den Kotflügel bringt.
M3 8x19 ** vorne 225/40R19 ET 47
M3 9,5x19 ** hinten 255/35R19 ET 27
Die Felge auf der HA ist das Problem, ihre ET ist so breit, das man sie nicht ohne starkes ziehen untern den Kotflügel bringt.
Irgendwie bin ich heute noch nicht so ganz fit ;)
Okay dann müsst ja bei mir alles passen.
danke!
Okay dann müsst ja bei mir alles passen.
danke!
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