hy leute wie ich meinen 530 gekauft habe ist der tacho nicht gegangen das abs und asc haben aufgeleuchtet,ich hab mich hier im forum schlau gemacht und den linken hinteren abs sensor getauscht.
alles funkt wieder und war bei bmw fehler löschen nur jetzt mein proplem;
seit dem ich das gemacht habe schaltet sich immer das absein wenn ich zur kreuzung hinrolle und auf die bremse steige dazu!!!!
bmw auskunft:ich hätte beim ausbau des abs senor wahrscheinlich das radlager kaputt gemacht???????
hat wer ne ahnung????
jetzt steh ich an bmw kann es mir auch nicht löschen???
eritte antwort.
mfg fire
alles funkt wieder und war bei bmw fehler löschen nur jetzt mein proplem;
seit dem ich das gemacht habe schaltet sich immer das absein wenn ich zur kreuzung hinrolle und auf die bremse steige dazu!!!!
bmw auskunft:ich hätte beim ausbau des abs senor wahrscheinlich das radlager kaputt gemacht???????
hat wer ne ahnung????
jetzt steh ich an bmw kann es mir auch nicht löschen???
eritte antwort.
mfg fire
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo firebladesc44,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "abs-asc -tacho!!!!! hilfe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "abs-asc -tacho!!!!! hilfe"!
Gruß
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Also ich weiss jetzt nicht was dein Problem verursacht, aber die Begründung von BMW (Radlager beim Sensorwechsel zerstört) halte ich für ziemlich lachhaft und für nicht haltbar. Der Sensor wird ja nicht mit nem Presslufthammer oder soetwas in der Art ausgebaut.
Aber vielleicht belehrt mich ja jemand eines Besseren.
Aber vielleicht belehrt mich ja jemand eines Besseren.
MFG
rumpel666
rumpel666
Hatte das gleiche Problem mit dem Sensor.Auch bei mir wurde das Radlager gewechselt. Als Begründung der Sensor war festgegammelt.
Hi Fireblade
Das Radlager trägt auf der Fläche auf die der Sensor "schaut" eine art Zahnrad.Dieses nennt sich Imkrementenrad.Wenn es verdreckt oder ein Zahn zerstört wird,was beim Sensorausbau ab und zu vorkommt,dann glaubt dein ABS-Steuergerät das Rad blockiert und fängt an zu regeln, also zu stotter Bremsen.Kann man nur das Lager wechseln , hatte das selbe Prob.
Grüße Kurt
Das Radlager trägt auf der Fläche auf die der Sensor "schaut" eine art Zahnrad.Dieses nennt sich Imkrementenrad.Wenn es verdreckt oder ein Zahn zerstört wird,was beim Sensorausbau ab und zu vorkommt,dann glaubt dein ABS-Steuergerät das Rad blockiert und fängt an zu regeln, also zu stotter Bremsen.Kann man nur das Lager wechseln , hatte das selbe Prob.
Grüße Kurt
Hi
ich nochmal ,schau mal in diesem Thread.
das war damals bei mir.Ist etwas länger dürfte aber für Dich interessant sein.
Link
ich nochmal ,schau mal in diesem Thread.
das war damals bei mir.Ist etwas länger dürfte aber für Dich interessant sein.
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hy kurt habe mir die 3 seiten durchgelesen und ja fast so wie bei mir,nur bei mir ist der tacho tempomat nicht gegangen abs-asc haben aufgeleuchtet.
habe den hinteren linken abs senor getauscht alles funktioniert wieder ausser:wenn ich langssam zu ner kreuzung hinrolle fangt das abs an zu rotieren aber keine warnleuchte.
das ganze ist aber nicht immer der fall.
habe den bmw erst 2 wochen und er macht schon solche propleme!!!!HILFE!!!!!
also was ich hier gelesen habe liegt er wahrscheinlich am radlager links hinten.
die 30 sicherung fürs abs wie du die gezogen hast hat das abs immer aufgelecuhtet?
erbitte antwort.
mfg fire
habe den hinteren linken abs senor getauscht alles funktioniert wieder ausser:wenn ich langssam zu ner kreuzung hinrolle fangt das abs an zu rotieren aber keine warnleuchte.
das ganze ist aber nicht immer der fall.
habe den bmw erst 2 wochen und er macht schon solche propleme!!!!HILFE!!!!!
also was ich hier gelesen habe liegt er wahrscheinlich am radlager links hinten.
die 30 sicherung fürs abs wie du die gezogen hast hat das abs immer aufgelecuhtet?
erbitte antwort.
mfg fire
Hallo Leute, bei mir ähnlich, Bei Fehlerauslesen sollte bei mir der linke Radsensor defekt sei. Also ausgebaut, übrigens nur 2 Schrauben, ging bei mir leicht, sollen aber auch manchmal abreißen. Lt. Aussage vom vertrauten Schlosser kann man nichts kaputt machen. Jedenfalls trat der Fehler gleich bei der Probefahrt wieder auf.
Ende vom Lied Steuerteil ABS / TSC defekt. Das kann die elektronik nicht auslesen. Also entweder ausbauen ( 6 SChrauben und Stecker) und reparieren lassen, oder ein neues ca. 650, oder wie ich eins bei ebey. Muß aber nach Einbau Codiert werden, Kostete bei BMW 36 Euros. Da das teil gleich bei den Krümmern sitzt soll es durch zu viel Hitze kaputt gehen. Habe mir gleich ein alublech gefertigt und zwischen Steuerteil und Krümmer gebaut.
Vielleicht kommte ich helfen!
MfG Piep
Ende vom Lied Steuerteil ABS / TSC defekt. Das kann die elektronik nicht auslesen. Also entweder ausbauen ( 6 SChrauben und Stecker) und reparieren lassen, oder ein neues ca. 650, oder wie ich eins bei ebey. Muß aber nach Einbau Codiert werden, Kostete bei BMW 36 Euros. Da das teil gleich bei den Krümmern sitzt soll es durch zu viel Hitze kaputt gehen. Habe mir gleich ein alublech gefertigt und zwischen Steuerteil und Krümmer gebaut.
Vielleicht kommte ich helfen!
MfG Piep
Hi Fireblade
Wenn Du die Sicherung 30 ziehst,dann ist das ABS und ASC o. DSC ausser Funktion und die Kontrollleuchte am Instrumentenkombi leuchtet dauerhaft!Hatte meinen Brummer auch erst kurz.Das ganze hat mich auch geärgert, aber wenn Du dir ne andere Marke als BMW holst haben die im Prinzip dieselben Probleme weil der Technische Aufbau ähnlich ist und die Teile halt auch irgendwann ins Nirvana gehen.
Also ran an dein Radlager und dan haste wieder Ruhe.
MFG Kurt
Wenn Du die Sicherung 30 ziehst,dann ist das ABS und ASC o. DSC ausser Funktion und die Kontrollleuchte am Instrumentenkombi leuchtet dauerhaft!Hatte meinen Brummer auch erst kurz.Das ganze hat mich auch geärgert, aber wenn Du dir ne andere Marke als BMW holst haben die im Prinzip dieselben Probleme weil der Technische Aufbau ähnlich ist und die Teile halt auch irgendwann ins Nirvana gehen.
Also ran an dein Radlager und dan haste wieder Ruhe.
MFG Kurt
hy kurt !!!
ok dann werd ich mal das radager wechseln und dann weiter berichten.
ich hoffe mein 530 entäuscht mich nicht wieder*gg*
mfg fire
ok dann werd ich mal das radager wechseln und dann weiter berichten.
ich hoffe mein 530 entäuscht mich nicht wieder*gg*
mfg fire
Hi
Alles klar lass von Dir hören!
Gruß Kurt
PS.Kontrolliere aber beide Hinterachslager für alle Fälle.
Bearbeitet von - Kurt Brand am 09.08.2006 10:05:04
Alles klar lass von Dir hören!
Gruß Kurt
PS.Kontrolliere aber beide Hinterachslager für alle Fälle.
Bearbeitet von - Kurt Brand am 09.08.2006 10:05:04
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