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Ein Freund von mir hat einen E46 328er mit 524.000 Km auf dem Tacho.
Erste Kopfdichtung usw. Alles original, bis auf die typischen Verschleissteile, wie Sensoren usw.
Der Trick ist einfach:
Immer schön warm fahren.
Spätestens alle 15.000 Ölwechsel mit gutem Öl. Er fährt 5w-40 Vollsynth
Möglichst wenig Kurzstrecke
Erste Kopfdichtung usw. Alles original, bis auf die typischen Verschleissteile, wie Sensoren usw.
Der Trick ist einfach:
Immer schön warm fahren.
Spätestens alle 15.000 Ölwechsel mit gutem Öl. Er fährt 5w-40 Vollsynth
Möglichst wenig Kurzstrecke
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Hier hat mal einer in relativ kurzer Zeit eine Mille auf seinen E39 draufgefahren. Echt abartig wieviel der Typ fährt...
über 1 Mio KM E39
über 1 Mio KM E39
Der Typ ist echt genial. Am Ende waren es 1.2 Millionen KM und und man möchte jetzt meinen, dass der Motor kaputt war.... Nein.... Ein Unfall hat die Karre gekillt :))
Und ich glaube die teuerste Reparatur, war das Automatikgetriebe nach 800.000+ km.
Steptronic :)
Bearbeitet von: aeneon am 18.09.2012 um 12:56:07
Und ich glaube die teuerste Reparatur, war das Automatikgetriebe nach 800.000+ km.
Steptronic :)
Bearbeitet von: aeneon am 18.09.2012 um 12:56:07
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