Moin Experten,
ich bin derzeit auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen Audi 100 Avant 2.6. Meine Suche konzentriert sich auf den neueren A4 Avant 1.9TDI 130PS (ab Bj 2001) und den 320d Touring (ab Bj 2002). Jetzt habe ich einen 320er angeboten bekommen:
05/02, Dunkelgrünmetallic, 136tkm, Schalter, 1.Hand, unfallfrei und scheckheft, Klimaautomatik, Tempomat, naturbraunes Leder und Holzdekor, große Navi, CD-Wechsler, HarmanKardon, 4eFH, GlasSD für 14000 Eur.
Was meint ihr? Gutes Angebot? Womit muss ich bei den nächsten 70tkm rechnen? Ich mache mir va um das Fahrwerk und die Achsen sorgen, dem Motor traue ich einiges zu...
Danke für eure Meinungen.
Gruß
Colt73.
ich bin derzeit auf der Suche nach einem Nachfolger für meinen Audi 100 Avant 2.6. Meine Suche konzentriert sich auf den neueren A4 Avant 1.9TDI 130PS (ab Bj 2001) und den 320d Touring (ab Bj 2002). Jetzt habe ich einen 320er angeboten bekommen:
05/02, Dunkelgrünmetallic, 136tkm, Schalter, 1.Hand, unfallfrei und scheckheft, Klimaautomatik, Tempomat, naturbraunes Leder und Holzdekor, große Navi, CD-Wechsler, HarmanKardon, 4eFH, GlasSD für 14000 Eur.
Was meint ihr? Gutes Angebot? Womit muss ich bei den nächsten 70tkm rechnen? Ich mache mir va um das Fahrwerk und die Achsen sorgen, dem Motor traue ich einiges zu...
Danke für eure Meinungen.
Gruß
Colt73.
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Colt73 @ Spritmonitor: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/153588.html
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo colt73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung 320d Touring"!
Gruß
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Gruß
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muss ich sagen top auto und der preis ist normal,die farbe ist geschmacksache ;-)) motor brauchst du keine gedanken zu machen die 130Tkm fährt der wagen nochmal rückwerts,tja und mit va da kann ich dir nichts zu sagen die haben alle noch die krankheiten mit querlenker und stabis spurstange,und mansche haben sogar mit der lenkgetriebe probleme....
was noch so alles anfällig ist sind die türdichtungen und Gellenkwelle,manche auch turbo probleme die gehen auch gerne mal kaputt.
was noch so alles anfällig ist sind die türdichtungen und Gellenkwelle,manche auch turbo probleme die gehen auch gerne mal kaputt.
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Jo, vielen Dank erstmal. Das hört sich nicht so an, als könnte ich mit nem 136tkm gelaufenen 320d touring problemlos und mit möglichst keinen Reperaturen weitere 50tkm fahren. Also müsste ich eher nach einem Modell suchen, dass weniger gelaufen ist, oder?
Hat noch jemand Erfahrungen mit dieser Laufleistung?
Hat noch jemand Erfahrungen mit dieser Laufleistung?
>>>> Colt73 <<<<
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Also falls es dir hilft, ich habe einen 330d mit 155000 km gekauft und der hatte bsilang auch keine Probleme, wurde nur die HA-Federn erneuert und das Auto schnurrt wie ein Kätzlein
wer später bremst, fährt länger schnell!
Und wie lange fährst du den jetzt schon, dh wie viele km hat er jetzt runter? Ich geh mal davon aus, dass beim 330d Fahrwerk etc baugleich zum 320d ist, also nur ein anderer Motor drin steckt, oder?
Gruß
Colt73
Gruß
Colt73
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also gekauft hab ich ihn mit 149000 km und nun hat er 155000 und ich fahr ihn seid 2 Monaten, aber beim Check bei BMW hat er sehr gut abgeschnitten.
Was für dich vielleicht wichtig wäre, ist ein Scheckheft, um zu sehen was alles gemacht wurde und wann...
Was für dich vielleicht wichtig wäre, ist ein Scheckheft, um zu sehen was alles gemacht wurde und wann...
wer später bremst, fährt länger schnell!
Klar, scheckheftgepflegt und im selbigen nachschauen ist Pflicht bei nem Wagen in der Preis-km-Kategorie.
Interesant zu wissen wäre sicher, was andere E46 Touring Fahrer für Erfahrungen mit ihrem Wagen jenseits der 150tkm gemacht haben.
Gibt es hier im Forum jemanden, der dazu was sagen kann?
Interesant zu wissen wäre sicher, was andere E46 Touring Fahrer für Erfahrungen mit ihrem Wagen jenseits der 150tkm gemacht haben.
Gibt es hier im Forum jemanden, der dazu was sagen kann?
>>>> Colt73 <<<<
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ihr könnt doch nicht 320d mit 330d vergleichen,der ist doch von moter her viel anders als 4 zylinder.der preiss ist auch normalfinde ich,dannleg doch noch bischen mehr drauf und du hast dann etwas besserer auto
Bearbeitet von - snake696 am 19.07.2006 14:09:46
Bearbeitet von - snake696 am 19.07.2006 14:09:46
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
Moin colt!
Ich fahre seit März einen 320d touring. Hab ihn mit 143tkm gekauft und mittlerweile hat er 155tkm runter. Bislang keine Probleme. Sieht aus und fährt sich als wäre er gerade vom Band gelaufen. Wieviel PS hat den der den du ins Auge gefasst hast? 2002 wurde die Motorenpalette mit dem Facelift überarbeitet. Vor dem Facelift hatte der 320d 136 PS, danach 150 PS. Ich würde dir den mit 150 empfehlen. Die Maschine ist leistungsfähiger und macht einfach mehr Spaß. Soll aber nicht heißen dass der mit 136 PS keinen Spaß macht. Aber der mit 150 PS geht einfach richtig gut!
Wie bereits erwähnt wurde, sollen die Querlenker beim 3er ziemlich anfällig sein.
Es kann auch durchaus sein, dass der Turbo oder der LMM den Geist aufgeben könnten. Aber das Risiko hättest du beim Audi genau so. Sind halt die Schwachpunkte bei einem Diesel.
Natürlich kann es auch sein dass Verschleißteile erneuert werden müssen (Bremsen, evtl. Ölwechsel usw...) aber das ist ja bei jedem Auto irgendwann fällig.
Um den Motor würde ich mir auch keine Sorgen machen, der hält einiges aus.
Ich fahre seit März einen 320d touring. Hab ihn mit 143tkm gekauft und mittlerweile hat er 155tkm runter. Bislang keine Probleme. Sieht aus und fährt sich als wäre er gerade vom Band gelaufen. Wieviel PS hat den der den du ins Auge gefasst hast? 2002 wurde die Motorenpalette mit dem Facelift überarbeitet. Vor dem Facelift hatte der 320d 136 PS, danach 150 PS. Ich würde dir den mit 150 empfehlen. Die Maschine ist leistungsfähiger und macht einfach mehr Spaß. Soll aber nicht heißen dass der mit 136 PS keinen Spaß macht. Aber der mit 150 PS geht einfach richtig gut!
Wie bereits erwähnt wurde, sollen die Querlenker beim 3er ziemlich anfällig sein.
Es kann auch durchaus sein, dass der Turbo oder der LMM den Geist aufgeben könnten. Aber das Risiko hättest du beim Audi genau so. Sind halt die Schwachpunkte bei einem Diesel.
Natürlich kann es auch sein dass Verschleißteile erneuert werden müssen (Bremsen, evtl. Ölwechsel usw...) aber das ist ja bei jedem Auto irgendwann fällig.
Um den Motor würde ich mir auch keine Sorgen machen, der hält einiges aus.
zur Info: Facelift war 09/01
wer später bremst, fährt länger schnell!
Also der Preis ist mehr als gut, wenn es ein FL ist!
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