Hallo!
Hab jetzt auf der Heimfahrt von Arbeit mitbekommen das mein BMW 318i Limosine M43 Motor bei Volllast oder starker Beschleungung kein Gas annimmt und auch anfängt mit ruckeln.
An was kann das liegen?
MfG Thomas
Hab jetzt auf der Heimfahrt von Arbeit mitbekommen das mein BMW 318i Limosine M43 Motor bei Volllast oder starker Beschleungung kein Gas annimmt und auch anfängt mit ruckeln.
An was kann das liegen?
MfG Thomas
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Deutschland
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Hallo Thomas E36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckeln und keine Gasannahme"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
ähnliches Problem bei meinem 316i touring. Beim Beschleunigen leichtes Ruckeln, Verbrauchsanzeiger pendelt hin und her. Ursache, defekte Tankwertgeber. So die BMW Werkstatt. Vielleicht ist es das?
Zusätzlich zum "Ruckeln" kam die Tankanzeige, die von Zeit zu Zeit während der Fahrt auf Nullfüllstand sprang, oder nach dem Tanken der Tankanzeige sehr lange benötigte bis zum Vollstand. Gruss aus Landshut
Mobile-Tradition
ähnliches Problem bei meinem 316i touring. Beim Beschleunigen leichtes Ruckeln, Verbrauchsanzeiger pendelt hin und her. Ursache, defekte Tankwertgeber. So die BMW Werkstatt. Vielleicht ist es das?
Zusätzlich zum "Ruckeln" kam die Tankanzeige, die von Zeit zu Zeit während der Fahrt auf Nullfüllstand sprang, oder nach dem Tanken der Tankanzeige sehr lange benötigte bis zum Vollstand. Gruss aus Landshut
Mobile-Tradition
glaub nicht das es daran liegt hab eher an den kat oder so gedacht.das er zusammengebrochen ist.
was macht da der kat, bei vollast :D
Vollast ist nicht gleich vollgas das weist du ??
naja, ich würde tippen, schlechtes Benzin getank, warscheinlich Vollen Kraftstoffilter, eventuel In Tank Pumpe ein schuss, oder Drosselklappenpodi^^
Vollast ist nicht gleich vollgas das weist du ??
naja, ich würde tippen, schlechtes Benzin getank, warscheinlich Vollen Kraftstoffilter, eventuel In Tank Pumpe ein schuss, oder Drosselklappenpodi^^
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
ja das weiß ich.
mein kraftstofffilter ist neu und kraftstoffpumpe auch.
mein kraftstofffilter ist neu und kraftstoffpumpe auch.
Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor wäre auch ne Ursache,solltest mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
mfg
mfg
Hatte solche probleme auch gehabt. War der nockenwellensensor. Nicht erschrecken im fehlerspeicher stehen die dollsten sachen wie zündmodul usw. Is nich teuer ca 100€, das kabel ist nur sehr umstänlich verlegt.
mfg
mfg
arbeite doch bei bmw.
es steht auch nichts im fehlerspeicher.
auf arbeit weiß auch keiner so richtig was da los ist.
ist halt unerklärlich!!!
dachte nur das vieleicht einer von euch was weiß.
naja gut da muss ich wohl weiter suchen.
es steht auch nichts im fehlerspeicher.
auf arbeit weiß auch keiner so richtig was da los ist.
ist halt unerklärlich!!!
dachte nur das vieleicht einer von euch was weiß.
naja gut da muss ich wohl weiter suchen.
Schau mal nach den Zündkerzen und Zündkabel.Hatte beim letzten auto so was war ne zZündkerze defekt.Man fängt immer wenn man was sucht beim kleinsten an.
Mfg
Mfg
Hatte vor kurzem das gleiche Problem!
Bei mir war das Steuergerät nass geworden!
Hats bei dir vor kurzem geregnet?
Ich habs zerlegt, geföhnt, und das Gehäuse in dem es eingebaut ist neu abgedichtet.
Seitdem kein Problem mehr...
Bei mir war das Steuergerät nass geworden!
Hats bei dir vor kurzem geregnet?
Ich habs zerlegt, geföhnt, und das Gehäuse in dem es eingebaut ist neu abgedichtet.
Seitdem kein Problem mehr...
zündkerzen und kabel sind alle neu.
mit dem regen probier ich mal aus.
wenn es nicht klappt, will ihn sowieso nächstes jahr verkaufen.
will mir ein cabrio anschaffen und so lange muss er es noch aushalten.
das problem tritt ja nun auch nicht so oft auf.
also danke an euch.
mit dem regen probier ich mal aus.
wenn es nicht klappt, will ihn sowieso nächstes jahr verkaufen.
will mir ein cabrio anschaffen und so lange muss er es noch aushalten.
das problem tritt ja nun auch nicht so oft auf.
also danke an euch.
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