hallo leute habe immer noch ein problem das mein auto nach dem warmfahren schlecht anspringt wenn ich ihn 15 bis 20 min stehen lassen war schon bei bmw wegen fehler auslesen aber es ist kein fehler da hat einer von euch schon mal das problem und was hat er gemacht??
denn lmm habe ich schon mal getauscht das war aber nicht der fehler . ich habe auch das gefühl das mein bmw nicht mehr wirklich zieht ich komme im 5 gang total langsam an die 230 ran obwohl er die eigentlich sehr schnell genommen hat sonst .und eigentlich auch noch schneller fahren müste.
danke für die hilfe
denn lmm habe ich schon mal getauscht das war aber nicht der fehler . ich habe auch das gefühl das mein bmw nicht mehr wirklich zieht ich komme im 5 gang total langsam an die 230 ran obwohl er die eigentlich sehr schnell genommen hat sonst .und eigentlich auch noch schneller fahren müste.
danke für die hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Patrik77,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nach warm fahren springt mein bimmer schlecht an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nach warm fahren springt mein bimmer schlecht an"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
das Problem hatte ich bei meinem alten M20 auch. Wenn der Motor warm war und dann ca. ne 1/2h stand sprang der sehr bescheiden an. Machte sich immer gut wenn man mal z.B. vorm Eiscafé stand ;-).
Wenn man das Auto allerdings gleich nach dem abstellen wieder startete war alles i.O. - ebenso nach 1h.
Der Defekt waren undichte (nachtropfende) Einspritzdüsen, welche den Motor überfetteten.
Mfg
das Problem hatte ich bei meinem alten M20 auch. Wenn der Motor warm war und dann ca. ne 1/2h stand sprang der sehr bescheiden an. Machte sich immer gut wenn man mal z.B. vorm Eiscafé stand ;-).
Wenn man das Auto allerdings gleich nach dem abstellen wieder startete war alles i.O. - ebenso nach 1h.
Der Defekt waren undichte (nachtropfende) Einspritzdüsen, welche den Motor überfetteten.
Mfg
danke strikworm,
meinst das das bei einem M50 motor auch der fall ist?
ich wollte gerade runter gehen und mal schauen ob die benzinpummpe und das teil was hinterem fahre ist zu 100% gehen denn die pumpe ( die auf der beifahraseite ist ist eigentlich noch ) nur ich glaube das ist der geber oder eine meschanichepummpe sind nicht neu weil ich auch nicht wirklich mehr meine leistung habe muß es ja was mit dem sprit zufluss zutun haben alles andere kommt mir etwas seltsam vor.
mich nervt solangsam das ich den wagen dann immer 3 bis 4 mal orgeln lassen muß
meinst das das bei einem M50 motor auch der fall ist?
ich wollte gerade runter gehen und mal schauen ob die benzinpummpe und das teil was hinterem fahre ist zu 100% gehen denn die pumpe ( die auf der beifahraseite ist ist eigentlich noch ) nur ich glaube das ist der geber oder eine meschanichepummpe sind nicht neu weil ich auch nicht wirklich mehr meine leistung habe muß es ja was mit dem sprit zufluss zutun haben alles andere kommt mir etwas seltsam vor.
mich nervt solangsam das ich den wagen dann immer 3 bis 4 mal orgeln lassen muß
Anzeige:
