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Hi,

hab da eine Frage, hab in der Hilfe gesucht aber finde nicht wirklich etwas dazu.

Ich habe vor ein paar Tagen PDC nachgerüstet. Alles soweit bestens. Heute war ich beim
Händler, damit er mir das ganze codiert. So jetzt das Problem das der Kollege dort sagt,
er hat das Steuergerät codiert, alles bestens funktioniert hat, aber es keinen Ton ausgibt, wenn man zurück schiebt. Haben mal den Rückwertsgang eingelegt und gehorcht, ob man die Sensoren arbeiten hört aber nichts.
Den Gong haben wir getestet und funktioniert auch! Scheint so als würde er nicht mitbekommen, dass der Rückwertsgang drinnen ist.
Er hat gemeint, dass ich den Wagen nächste Woche vorbei stellen soll und die sehen sich die ganze Sache an!
Ich befürchte aber, dass sie sagen werden das meine Verkabelung nicht gestimmt hat und dann Geld verlangen! Ich weiß aber, dass es nicht an der Verkabelung liegt!
Wenn z.B. das Steuergerät im Eimer wäre, dann ginge das auf Garantie. Denke aber, dass sie versuchen werden sich da rauszuwinden.

Hatte jemand schon mal so ein Problem?

Hi!

wenn es interessiert, dass Steuergerät ist im Eimer! Jetzt streiten wir halt noch ob das PDC auf Garantie geht oder nicht!
BMW hält mir halt vor, dass ich das Steuergerät geschossen hab obwohl sie im gleichen Satz sagen, dass ich es richtig verkabelt habe!
Hatte in der Vergangenheit schon ein paar Probleme mit der Niederlassung aber ich war bisher nicht nachtragend.

Haben halt mittlerweile 2 Autos nicht verkauft! Hatte vor einen Touring dort zu kaufen aber da ist auch was vorgefallen, wo ich dann gesagt habe, ich hole ihn mir wo anders und wie es der Zufall will sucht jemand in meiner Verwandtschaft einen E46 Compact und hätte ihn auch dort gekauft.
Aber nachdem ich mit dem Werkstattmreister eine heiße Diskussion hatte, und ich meinte, dass das nicht stimmt und logisch gar nicht möglich ist was er mir da vorhält,
hat der Chef aus seinem Büro raus geschrien, wenn mir was nicht passt, dann soll ich mir einen anderen Händler suchen,
Damit hat er sich um einen seiner Compact auch gebracht.
Lass für den PDC Einbausatz bei denen knapp 400€ liegen und habe meinen von dort gekauft und dann kommt er mit so einen Hammer!
Hab gesagt, dass ich den Einbausatz hier gekauft habe und wenn der Meister sagt ich hätte alles richtig angeschlossen, dann viel er mir ins Wort und meinte, es wäre ihm Scheiss egal!
Hab ich ihm nur mehr gesagt, dass er mir auch Scheiss egal sei!
bin dann mit dem Meister in die Werkstatt und haben dann normal unter 4 Augen miteinander geredet und er meinte, dass es einschickt und es wahrscheinlich auf Garantie gehen wird.

Hab ich mir nurmehr gedacht, kann schon sein, dass es auf Garantie geht, aber als Kunden habt ihr mich trotzdem verloren! Und nicht nur mich, sonder meine ganze Verwandtschaft die BMW fährt!
Überlege, ob ich mich nach der Garantieabwicklung bei BMW beschwere aber ich denke, dass bringt sowieso nichts. Da bist Du auch nur eine Nummer!

tut mir Leid, aber das musste ich jetzt los werden. Bin ziemlich heiß auf diesen Arsch



Bearbeitet von - rempi am 21.07.2006 16:21:43

na das is ja mal ne unverschämtheit... ich würde sofort ne beschwerde nach münchen schicken, das kann ja wohl wirklich nich sein! is das ne bmw niederlassung???

Hi,

ja das ist eine BMW Niederlassung! Ich würd den am liebsten einen Denkzettel verpassen! Weiß nicht ob da ein Brief nach München oder wohin auch immer solch eine Wirkung zeigt!

ja einen versuch ists allemahl wert! und wenns klappt (was ich ja mal schwer hoffen will bei so ner unverschämten kundenbetreuung) dann hat der typ n mächtiges problem!!! also ich würds wirklich probieren! kannst ja noch zetieren, was er dir da an kopf wirft und so! und erwähn auch, dass deine gesammte verwandschaft bmw fährt und bei allen dieser händler voll verschissen hat!!!

Werde das mal machen, aber weiß jemand wie ich da vor gehen muss? geht das über mail oder wirklich mit netten Brief mit Herzchen und eingeschrieben zu BMW? Wenn ja wohin. Bin ja aus Österreich! Muss ich da trotzdem nach München schreiben oder nach Salzburg oder wo immer der Stützpunkt ist!
Die Briefmarke wäre es mir allemal Wert!

also du musst schon nach münchen schreiben, da is ja der firmensitz! ich glaub mit nem netten brief würde es nich so untergehen wie irgend ne mail! kannst ja mal auf www.bmw.de gucken obs da eine anschift gibt oder sogar irgend was in sachen beschwerden!!!!

Bearbeitet von - born_to_drive am 21.07.2006 16:48:09

Naja aber von allein geht son Steuergerät ja auch nich kaputt.
Wer den Nachrüstsatz selber einbaut muß halt mit "un"kulanten Werkstätten rechnen.
Find das halb so schlimm.

Tsts.

Mfg

ja aber ich finds schon n starkes stück, dass er sich da sowas anhören muss. das is unter aller sau!!!

Steuergeräte können sehrwohl auch so kaputt gehen. Vor ein par Jahren fuhr ich mal ein Auto von einer anderen Marke, bin zu meiner Freundin gefahren hatte das Auto abgestellt und als ich abends wieder nach Hause wollte sprang dass Auto nicht mehr an. Nach einigem hin und her stellte sich raus, dass das Steuergerät den Geist aufgegeben hatte.
Wieso sollte sowas bei BMW nicht auch passieren?
Aber als Händler so auszuticken ist nicht in Ordnung, würd ich mir auch nicht gefallen lassen.

@strikeworm,

könntest Du mir bitte dann erklären was ich falsch gemacht habe? Wie gesagt, es wurde seitens BMW nichts an der Verkabelung verändert. Alles ist so wie ich es angeschlossen habe! Sie haben dann letzte Woche von einem anderen Wagen das Steuergerät ausgebaut und bei mir eingebaut und siehe da, es funktioniert. Normalerweise sollte es dann dieses auch schiessen oder liege ich da falsch? Wie gesagt, Verkabelung blieb gleich!

Mir geht es auch primär nicht um das Steuergerät, sondern eher um die Aussagen, was sich der Chef geleistet hat ........

Wenn Du das nicht so schlimm findest, dann kann man mit Dir ja anscheinend machen was man will ......

Hab jetzt einen netten Brief verfasst, der in den nächsten Tagen seine Reise beginnt. Mal sehen was dabei raus kommt!

Das Steuergerät ist vor allem bei den vierzylinder Dieseln eine Schwachstelle.

Bei meinem alten 320d war auch das Steuergerät im Eimer obwohl nicht verändert wurde.

Lt. BMW betrifft dies den 320d vor Facelift und den 318d nach Facelift - beide mit dem 1951ccm Motor und Verteilereinspritzung.