Hallo Alle zusammen!
Letzte Zeit habe alles neu eingebaut: Kühler, Thermostat, Pumpe, Visco.
Seitdem habe Problem: zunächst geht die Temperatur fast ins Rot (langsam), steht da einige Zeit, springt zurück und steht weiter senkrecht.
Früher Zeiger stand über blauem Bereich in erstem Drittel der Skala.
Fragen:
Wo muss die Zeiger sich befinden?
Die Schläuche von Kühler (rechts unten) zum Thermostat sind unter druck. Ist das richtig?
Zeiger schwankt sich in Fahrt. Früher stand er. Wie richtig ist?
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Letzte Zeit habe alles neu eingebaut: Kühler, Thermostat, Pumpe, Visco.
Seitdem habe Problem: zunächst geht die Temperatur fast ins Rot (langsam), steht da einige Zeit, springt zurück und steht weiter senkrecht.
Früher Zeiger stand über blauem Bereich in erstem Drittel der Skala.
Fragen:
Wo muss die Zeiger sich befinden?
Die Schläuche von Kühler (rechts unten) zum Thermostat sind unter druck. Ist das richtig?
Zeiger schwankt sich in Fahrt. Früher stand er. Wie richtig ist?
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vollneu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlflüssigkeit temperatur"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlflüssigkeit temperatur"!
Gruß
hast nicht ordentlich entlüftet, im kühlkreislauf befindet sich luft, deshalb springt die anzeigennadel.
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...
Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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hast nicht ordentlich entlüftet, im kühlkreislauf befindet sich luft, deshalb springt die anzeigennadel.
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Hab schon einige male entlüftet, dann kommt es wieder. Wie Dichtigkeit geprüft werden kann?
Nur in Werkstatt?
Temperaturanzeiger steht senkrecht - ist das richtig?
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hast nicht ordentlich entlüftet, im kühlkreislauf befindet sich luft, deshalb springt die anzeigennadel.
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Hab schon einige male entlüftet, dann kommt es wieder. Wie Dichtigkeit geprüft werden kann?
Nur in Werkstatt?
Temperaturanzeiger steht senkrecht - ist das richtig?
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hast du ihn entlüftet bis der kreislauf komplett offebn ist?
sollte eigentlich nicht im roten bereich stehen....
mfg stefan
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Vegetaria essen meinem Essen das Essen weg :-)
Zitat:
Temperaturanzeiger steht senkrecht - ist das richtig?
sollte eigentlich nicht im roten bereich stehen....
mfg stefan
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Vegetaria essen meinem Essen das Essen weg :-)
hi der motor muss eis kalt sein dann entlüftungs schraube ganz raus dann motor bis oben hin auf füllen entlüftuns schraube wieder zu machen und wasser dann bis zur markirung mit schlauch ab saugen dann verschlus deckel drauf motor an fahren wieder ab stellen (nicht viel fahren bis der zeiger in der mitte ist) wagen abstellen 30 minuten bis 1 stunde stehen lassen verschlus deckel auf machen und wasser nach füllen alles klar bis dann Gruß Renee
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Hallo, Alle zusammen!
Danke!!!
Heute probiere. Ergebnisse teile morgen mit
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Danke!!!
Heute probiere. Ergebnisse teile morgen mit
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Hallo,
ich würde nicht vergessen die Heizung beim entlüften einzuschalten.WICHTIG!
Viele Grüsse
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ich würde nicht vergessen die Heizung beim entlüften einzuschalten.WICHTIG!
Viele Grüsse
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genau bruno das hatte ich vergesen zu schreiben :-)
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