hallo
ich überlege an meinem 2,8er z3 einen metallkat inkl auspuffanlage zu verbauen.
hat da jemand erfahrungen ob softwareanpassungen erforderlich sind oder wie die leistungsausbeute überhaupt ist?
grüße
simon
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ich überlege an meinem 2,8er z3 einen metallkat inkl auspuffanlage zu verbauen.
hat da jemand erfahrungen ob softwareanpassungen erforderlich sind oder wie die leistungsausbeute überhaupt ist?
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Deutschland
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Hallo simrokkzz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "metallkat 100 zellen sinnvoll"!
Gruß
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leistung bekommste sicherlich und auch relativ viel fürs geld. sogar ohne softwareanpassug wirds spürbar sein, würd ich sagen. allerdings kannste dir dann gleich mal die AU-plakette abkratzen...
von ner eintragung red ich mal garnicht.
guck doch mal, ob die m3-auspuffanlage (vom alten m3 mit 286ps)(zumindest teilweise) bei dir dranpasst! die könnte helfen und dürfte durch die AU kommen und den grünen männchen dürfte es auch nicht so leicht auffallen.
von ner eintragung red ich mal garnicht.
guck doch mal, ob die m3-auspuffanlage (vom alten m3 mit 286ps)(zumindest teilweise) bei dir dranpasst! die könnte helfen und dürfte durch die AU kommen und den grünen männchen dürfte es auch nicht so leicht auffallen.
Hab jetzt schon öfter gelsen, das die 100 cpi Kats die Abgasnorm schaffen.
Schwieriger wird es das ganze eigetragen zu kriegen.
Wirklich Leistung gibts nur, wenn du auch gleich nen Fächerkrümmer und den rstlichen Auspuff umbaust.
Aber wie gesagt, das gibts sicher ärger mit dem TÜV.
Von den Erhablichen Kosten mal ganz zu schweigen.
Soltest du nämlich alles Neuteile verbauen wollen, dann bist du mit >2000€ dabei
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Schwieriger wird es das ganze eigetragen zu kriegen.
Wirklich Leistung gibts nur, wenn du auch gleich nen Fächerkrümmer und den rstlichen Auspuff umbaust.
Aber wie gesagt, das gibts sicher ärger mit dem TÜV.
Von den Erhablichen Kosten mal ganz zu schweigen.
Soltest du nämlich alles Neuteile verbauen wollen, dann bist du mit >2000€ dabei
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wo gibts denn für n 2,8er fächerkrümmer?
das ganze wird ja auch recht laut werden.
tüv ist meine sorge und kein problem.
euro 2 packt ein 100 zeller, zumindest da wo ich kaufe. :-)
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das ganze wird ja auch recht laut werden.
tüv ist meine sorge und kein problem.
euro 2 packt ein 100 zeller, zumindest da wo ich kaufe. :-)
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würde den fächer vom 3.0 M3 nehmen. da musste nur die lambdasonde verlängern. oder du nimst den vom 3,2 M3 der passt von der sonde. ansonsten bekommste die fächer z.b. bei supersprint.
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Also wenn schon Fächer, dann würd ich den vom Supersprint nehmen.
Zu dem M3 Fächer, ich verwechsel es zwar immer aber ich glaube der vom 3.2 passt besser am M52.
Lambdakabel verlängern is nicht so toll. Die Längen sind ja schließelich berechnet
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Zu dem M3 Fächer, ich verwechsel es zwar immer aber ich glaube der vom 3.2 passt besser am M52.
Lambdakabel verlängern is nicht so toll. Die Längen sind ja schließelich berechnet
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Richtig:
M52 --> Fächerkrümmer vom S50B32 (Lamda am Krümmer)
M50 --> Fächerkrümmer vom S50B30 (Lamda am Kat)
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Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
M52 --> Fächerkrümmer vom S50B32 (Lamda am Krümmer)
M50 --> Fächerkrümmer vom S50B30 (Lamda am Kat)
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Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
kann denn der e36 2,8er fächer auch auf im z3 montiert werden?
oder muss ich da nochmal nach was anderem suchen?
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oder muss ich da nochmal nach was anderem suchen?
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Der 2.8er hat keinen Fächer
Nur der m3 und der 318 is/ti haben sowas ab Werk
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Nur der m3 und der 318 is/ti haben sowas ab Werk
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@Starcrunch
da hast du recht, der fächer vom 3,2 passt ohne das die lambda verlängert oder sonst etwas daran geändert werden muss. hab ich gerade etwas verplant. *g*
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da hast du recht, der fächer vom 3,2 passt ohne das die lambda verlängert oder sonst etwas daran geändert werden muss. hab ich gerade etwas verplant. *g*
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